Граждане предлагают новые реформы ОСАГО

«Во многих регионах, исключая г.Москву и Санкт-Петербург, нет возможности застраховать транспортное средство. Искусственно создан дефицит полисов, огромные очереди, люди занимают место с 4-х часов утра на неделю вперед, так как приём ведётся по 2 человека в час», – аргументирует свою идею автор инициативы о приостановлении действия закона об ОСАГО (орфография в цитатах сохранена). А при попытке купить полис обязательной «автогражданки» онлайн на сайтах страховщиков возникают непредвиденные ошибки. По мнению гражданина, «все это создаётся страховыми компаниями, чтобы продавать в довесок различные допуслуги».

Два других гражданина полагают, что в кардинальном пересмотре нуждается система «бонус-малус». Один из них полагает, что скидка в размере 50% за 10 лет безаварийной езды по ОСАГО (сейчас это максимальная скидка, предусмотренная системой «бонус-малус») недостаточно стимулирует водителей к безаварийной езде. По мнению гражданина, «необходимо хотя бы раз в два года добавлять следующий класс с соответствующей скидкой при расчете полиса».

Другой подсчитал, что после введения ОСАГО в 2003 г. «страховщики и их покровители перебрали с нас сверх того, что положено по закону на 387 млрд р.». К такому выводу он пришел, сопоставив 1,4 трлн р. собранных с 2003 г. премий, 835 млрд р. выплат и статью 8 закона об ОСАГО, согласно которой для страховых выплат предназначено 80% страховой премии. По его мнению, аккуратные автовладельцы с наименьшим КБМ (0,5) должны быть вообще освобождены от платы за ОСАГО.

Сроки голосования за все эти инициативы истекают в ноябре следующего года. Если какая либо из них наберет 100 тыс. голосов, ее рассмотрит группа экспертов. В случае их одобрения может быть подготовлен проект поправок к действующему законодательству.