Рынок страхования строительных рисков в 2010 г. может вырасти на 3-5% на фоне стагнации в отрасли

По его мнению, ожидать увеличения бюджетного финансирования строительных объектов пока не приходится. "Финансирование осуществляется точечно, в основном на проекты, связанные со строительством в Сочи, Владивостоке и Казани", - сказал он.

В 2009 году объем запланированных на модернизацию транспортной инфраструктуры средств, где заказчиками выступает Минтранс РФ и подведомственные ему структуры, составлял 516 млрд рублей и был секвестрирован до 373 млрд рублей. Сокращение объемов финансирования строительства объектов транспортной инфраструктуры составило 28%. В Москве и Санкт-Петербурге этот показатель снизился почти вдвое.

По мнению А.Миллермана, страхование строительно-монтажных рисков уходит в регионы РФ и будет развиваться в первую очередь там.

В 2010 году правительство РФ не планирует увеличивать финансирование транспортного строительства, и на развитие транспортной инфраструктуры в целом будет направлено 560 млрд рублей, что соответствует уровню 2009 года. 5%-ный рост сбора премий в 2010 году по страхованию строительно-монтажных рисков (СМР) может обеспечить оживление экономической конъюнктуры. Также возможны корректировки за счет сбора взносов по страхованию ответственности членов строительных СРО.

"Предполагается, что общий объем рынка страхования строительных рисков в 2010 году составит 13,4 млрд рублей", - сказал А.Миллерман.

Согласно данным СК "Гефест", в 2009 году объем рынка страхования СМР составил 12,8 млрд рублей и снизился по сравнению с уровнем 2008 года на 15%. Такая динамика была обусловлена сокращением объемов работ в строительной отрасли. Совокупный объем выполненных работ по строительству в 2009 году составил 80% от уровня 2008 года.

А.Миллерман отметил, что примерно 70% бизнеса СК "Гефест" связано со страхованием рисков в строительной сфере.