Российский союз автостраховщиков (РСА) подготовил предложения к законопроекту Минфина о внесении изменений в закон об ОСАГО. Одним из ключевых пунктов является разделение зон ответственности страховщиков и станций технического обслуживания автомобилей (СТОА) при натуральном возмещении убытков в ОСАГО.
Об этом сообщил исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев. Предложения РСА заключаются в том, что в случае ненадлежащего качества ремонта автомобиля страхователь обращается в свою страховую компанию. Страховщик, в свою очередь, вправе провести независимую техническую экспертизу качества восстановительного ремонта. По ее итогам автомобиль направляется на СТОА для устранения недостатков, либо страховщик выставляет отказ потерпевшему. РСА также предлагает предусмотреть ряд моментов в договоре между страховщиком и СТОА. В частности, о том, что СТОА должна возместить страховщику все затраты, понесенные им в результате урегулирования претензии по некачественному ремонту.
«Мы обсудили ряд поправок в ходе рабочего совещания с разработчиком законопроекта и регулятором и по ряду из них пришли к взаимопониманию, в том числе по ответственности за качество ремонта при натуральном возмещении. Но остается ряд разногласий», ‒ сказал Евгений Уфимцев. Принципиальное разногласие – в том, надо ли указывать в направлении на ремонт сроки ремонта. РСА считает что нет, потому что они могут затягиваться по независящим ни от кого причинам, например, каких-то запчастей может не быть в России и в установленный срок они не могут быть доставлены физически из другой страны, пояснил исполнительный директор союза.
В ст. 313 Гражданского кодекса говорится о том, что если третье лицо исполнило обязанность должника, не являющуюся денежной, оно несет перед кредитором установленную для данного обязательства ответственность за недостатки исполнения вместо должника. В этом случае должником выступает страховщик, кредитором – потерпевший, третьим лицом – СТОА. Таким образом, есть взаимопонимание в вопросе о том, что страховщик прямо не несет ответственности за качество ремонта, произведенного СТОА, отметил Евгений Уфимцев.
Ответственность за качество ремонта возложат на страховщиков
слово «разделит» в заголовке вселяет ложную надежду на солидарную ответственность
пятница — день иллюзий и завышенных ожиданий
Все хитрожопее и хитрожопее)))
на СТОА самый проблемный клиент это — СК. Либо нет отплаты за ремонт месяцами либо нехватка средств, и приступить к работе ну никак))) поэтому разделять тут ничего и нужно. Своевременно оплаченная работа сдаётся в срок, а за качество, если это не гараж, СТОА всегда несёт ответственность и не важно кто был его клиентом.
Сейчас СТОА конечно несет ответственность, но когда в законе пропишут что ответственность теперь на страховщике, считаете что ничего не изменится в этой части? Даже сейчас есть недовольные страхователи, которым приходится объяснять что за сроки ремонта отвечает дилер..., и даже сейчас ответ страхователя — «значит вы меня направили к плохому дилеру — ваш косяк..»
Разделение ответственности в данном случае нужно читать как разделение иди если хотите отделение а не солидарность)))
Этим законопроектом по сути Страховщика освобождают от материальной ответственности за качество ремонта, что по сути является обобщением типовых случаев и приведение спорных моментов к легитимизации процесса возврата затраченных Страховщиком средств на урегулирование претензий по качеству ремонта)
Ничего нового в этом нет, просто обобщение!))
Подпишитесь на новостную рассылку ASN Daily