ЦБ и страховщиков насторожила идея включения такси в ОСГОП

«Вопрос включения в систему ОСГОП такси требует дополнительной проработки, в том числе на предмет возникновения рисков появления различного рода злоупотреблений как со стороны таксистов, так и со стороны потерпевших на фоне неясности регулирования данного вида перевозок»,– сообщил АСН представитель ЦБ.

В настоящее время гражданская ответственность владельцев такси подлежит страхованию в рамках ОСАГО. Таким образом, пассажиры такси, которым в результате ДТП причинен вред, вправе требовать получение страхового возмещения в рамках ОСАГО, напомнили в ЦБ. В Банк России предложение НССО о включении такси в систему ОСГОП пока не поступало.

Предложение НССО не нашло поддержки и у крупных страховщиков. Такси является чёрной дырой убытков в ОСАГО, и перенос ответственности по такси из ОСАГО в ОСГОП лишь увеличит убыточность вида, как минимум тем, что вырастут максимальные страховые выплаты по жизни и здоровью с 500 тыс руб. до 2,025 млн руб, утверждает официальный представитель «АльфаСтрахование».

«В принципе, вводить дополнительные обязанности можно в любом законе, даже об обязательной ответственности ежиков за все на свете. Но важно понимать – от переноса точки убыточности на старом тарифе – убыток лишь увеличится, а с рынка ОСГОП сбегут или обанкротятся последние участники»,– предупреждает он.

В компании полагают, что перенос такси из закона в закон возможен, но при двух условиях. Во-первых, страховщики должны получить в руки контроль за соблюдением таксопарками нормативов по оказываемому сервису, медсостоянию водителей, техническому состоянию ТС и их постоянному контролю, смогут влиять и менять данные нормативы, контролировать их исполнение.

Вторым условием должна стать обязательность вида для таксопарков и частных перевозчиков такси при свободных тарифах на страхование.

Заместитель генерального директора ГСК «Югория» Михаил Громцев считает, что если идея о включении такси в систему ОСГОП и будет реализована, то тариф для последних должен быть выше, чем у автобусов.

В «Ингосстрахе» АСН пояснили, что компания поддерживает рыночные механизмы по формированию новых продуктов. «Ингосстрах» разработал новый продукт по добровольному страхованию пассажиров при перевозках легковым такси, который практически полностью дублирует условия закона об ОСГОП. «Соответственно, таксомоторные парки и диспетчерские службы уже сейчас могут застраховать своих пассажиров на условиях максимально приближенных к ФЗ-67 в добровольном порядке», – сказал Александр Рыбальченко, начальник отдела страхования пассажирских перевозок компании «Ингосстрах». Ранее вице-президент НССО Светлана Гусар на международном форуме «Такси» заявила,что союз подготовит законодательные предложения о включении такси в систему страхования ответственности перевозчиков перед пассажирами с выплатами до 2 млн рублей. Участники рынка такси, присутствовавшие тогда на форуме, восприняли заявление в штыки.

По теме:
Сбербанк страхование жизни» страхует пассажиров «Мостакси»