Главное предложение — осуществлять восстановительный ремонт на СТО, «авторизованных изготовителем или дистрибутором» той или иной марки автомобиля, следует из письма. Выбирать станцию, по их мнению, страховщик должен не сам, а по согласованию с клиентом. «Средняя стоимость запасных частей, материалов и нормативов по объему и перечню работ… определяется на основании данных, предоставляемых изготовителем автомобиля, дистрибутором либо уполномоченной изготовителем организацией-импортером», — приводит газета пункт письма о размере выплат.
Представитель ЦБ сообщил газете, что законопроект обсуждается и «комментарии преждевременны». Представитель Минфина сообщил, что ведомство рассмотрит предложения дилеров.
РСА не поддерживает это предложение, заявил изданию директор по методологии страхования Евгений Васильев. По его словам, некоторые дилеры в России работают по завышенным ценам, и приоритет официальных СТО приведет к значительному росту затрат на ремонт и необходимости увеличения страховых тарифов. Для определения стоимости ремонта есть Единая методика, утвержденная ЦБ, и справочники РСА, по которым «работает большое количество СТО, в том числе некоторые авторизованные», утверждает Васильев.
«Условия отбора должны быть стандартными для всех, а если в эти требования будет включаться статус официального дилера с приоритетом, мы против этого будем возражать», – заявил замглавы ФАС Андрей Кашеваров.
«Российские автомобильные дилеры» — созданное в 1994 году профессиональное объединение официальных дилеров.
СМИ: официальные российские автодилеры хотят приоритет при ремонте по ОСАГО
Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» предложила сделать главным способом компенсации ущерба по ОСАГО ремонт у официальных дилеров, а стоимость запчастей рассчитывать на основании данных производителя или импортера, пишут в четверг «Ведомости» со ссылкой на письмо организации Минфину, Центробанку и Российскому союзу автостраховщиков (РСА). РСА и ФАС уже отозвались отрицательно.
