Уважаемые сообщники, как вам эта новая «фишка»:
предлагаем купить полис ОСАГО и страхование жизни. Если страхование жизни клиенту почему-то не нужно, то тогда просим его предоставить нам автомобиль на осмотр. Только эксперт, к сожалению, у нас один на всю компанию, запись к нему сейчас только на следующий год.
Вроде бы, все законно получается. Или есть подвох?
АСН. Что за материалы вы публикуете? Происхождение, достоверность, адекватность. Вы, вроде бы, СМИ.
Сообщество предназначено для свободного обмена мнениями пользователей сайта АСН. Заметки в сообществе публикуют посетители сайта АСН, а не его редакция, и редакционная политика АСН на эти заметки не распространяется.
Rain,
а что вас так задело в моем посте? И что именно вы считаете в нем недостоверным?
Сама по себе запись на осмотр экспертом — вполне законна. Но вот если к страховщику придет проверяющий из Роспотребнадзора, скажем, и обнаружит, что в случае покупки дополнительного полиса можно и без очереди, и без осмотра — то ничего хорошего страховщика не ждет. В общем, типичные приколы РГС, как всегда, формально по букве закона, но по сути — на грани фола.
На какие нормы КоАП, интересно, этот проверяющий будет ссылаться?
А цель осмотра, при наличии диагностической карты или возраста ТС до 3-х лет?
1.чтобы коцки потом не предъявляли в случае дтп это для старых тс.
2.чтобы отсечь сегмент осаго в котором страховщик не заинтересован, а именно физиков.
Ну истинная цель, мне кажется, очевидна — не продать полис ОСАГО
ну я бы сказал 2х зайцев одним выстрелом.
на 400 тыр СК может «прилипнуть», за машину которой возможно реально не существует.
Я ещё не встречал машины-фантомы по ОСАГО, и проверить реальность ДТП при желании возможно. Но ньюанс в том, что ОСАГО коробочный продукт, а в правилах прописано, что можно и без осмотра ТС. Все зависит от соглашения сторон.
19. При заключении договора обязательного страхования страховщик вправе провести осмотр транспортного средства по месту жительства страхователя (по месту нахождения юридического лица), если иное не вытекает из соглашения сторон.
http://www.autoins....
ну а как же иначе, вы же страховали по документам, а иногда и по копиям документов, а на деле машины могло и не быть, или это дубль.
проверить реальность дтп можно, а вот досказать в суде что такого дтп не было нет.
чем с удовольствием пользуются жулики, как с привлечением гайцов- оформителей, так теперь в спб+ ло и мск + мо без привлечения оных, аж на целых 400 000 руб.
Практика получения доказательной базы для суда об отсутствия факта ДТП на дату оформления ДТП уже есть.
расскажите об этом в краснодарских судах. они видимо про это не слышали.
Не понимаю, к чему этот ролик здесь выложен. Ну ведь всем уже понятно, что просто ОСАГО без дополнительного страхования жизни, имущества уже не купить нигде и НИКОГДА!!! Зайдите в офис любой СК в любом населенном пункте и можете записывать хоть целый день-отказа не получите, но и полиса тоже.
То, что ОСАГО без нагрузки не купить — это понятно, конечно. Но ведь вопрос в том, как отказать в продаже, соблюдая букву закона и не нарываясь на санкции ЦБ. Мне кажется, что РГС, как всегда, нашел этот путь.
ОСАГО без нагрузки можно купить, но не у всех страховых компаний, а с осмотром ТС так это уже не единичные случаи, а во многих СК.
А можете привести список этих компаний, у которых можно купить без нагрузки? А то что-то я таких не встречал пока
вы видимо из другого региона, отличного от Йоноса.
Все зависит от судебной практики в регионе.
Даёшь страховку жизни для всех, кто за рулём!
Так полРоссии будет застраховано на доброволку (если не больше)
На всю армию агентов, хотя их уже и уничтожают, как класс, проверяющих Роспотребнадзора не напасешься. А что такое 50 000 руб. для должностного лица, например, компании Росгосстрах? Капля в море… много их наштрафовали? А в офисах уже очереди… это у нас-то, в относительно благополучном ещё регионе
Правды нет даже в суде 2-2335/2014 ~ М-1951/2014, 2-2301/2014 ~ М-1906/2014, 2-2332/2014 ~ М-1940/2014, 2-2330/2014 ~ М-1952/2014, 9-197/2014 ~ М-1836/2014
http://aviastroite...
Если страховщик при обращении хочет, но не может воспользоваться своим правом на осмотр — это его проблемы. Штрафовать однозначно.
зы, так это страхователь хочет и не может, а страховщик может но только завтра.
«вам же говорят завтра приходите, а вы все сегодня наровите»…
Если страхователь готов предоставить ТС в любое удобное для страховщика место, а страховщик не имеет технической возможности, значит страховщик не воспользовался своим правом на осмотр. Его проблемы. Это же очевидно.
опять же, вы передергиваете.
готов, предоставляй, только в список запишись сначала, твой номер шестнадцатый и помалкивай в тряпочку.
вам письменно никто отказа в осмотре тс не даст, будете дальше изобретать? или пойдете в соседнюю ск с допами?
А на основании чего штрафовать-то?
за отказ конечно
Погодите, где же тут отказ? волокита, это да, но явного отказа нет. Вот навязывание дополнительных услуг налицо. Да, не боятся страховщики народного гнева.
А если все-таки тариф будет адекватным, НС понадобится? Тут как-то ранее господин Коваль писал, что СК не умеют работать с депутатами ГД по поводу тарифа. Как успехи в этом направлении, господа ТОР менеджеры?
Вопрос в том, правда ли, что сейчас тариф неадекватен?
За господ топ-менеджеров не скажу, но, учитывая заявления ЦБ и сопоставляя их с текущей ситуацией, понимаю — ситуация лучше не станет ни в этом году, ни в следующем.
Мне кажется ОСАГО нужно уже переводить в тарифы y.e. Бакс растет, ремонт расчитан по деталям, стоимость которых рассчитана в долларах. Сделать минимальное ОСАГО 150-200$ по курсу выписывать))) Тогда и впаривание допов отпадет. В 2001 году помню ОСАГО еще не было, добраволка была стоила 100$ по курсу (с Спасских воротах). Сейчас ставить 150-200$, (всетаки почти 14 лет прошло с 2001) и не париться)))
Прикиньте, такое решение — да из уст Набиуллиной услышать
Так тарифы по ОСАГО в марте будут менять, т.е. к марту мы должны выйти на новый уровень валютной планки, а до это расчистить дорогу.
Швецов между прочим не исключал, что в марте возможно и снижение тарифов.
Снижение точно не будет, расширение некоторых категорий будет точно.
Да, насчет адекватности тарифа хотелось бы понять. Если взять Европу (в среднем), то все-таки от 200 евро (безаварийный пенсионер) и выше, практически без лимита. Запчасти в Европе немного дешевле, работы (СТО) — ненамного дороже. Работает ОСАГО без нареканий. Насчет агентских КВ — слабо верится, что в Европе 0, зная европейцев, палец о палец даром не ударят, да и по Закону там нельзя работать бесплатно. В чем все-таки разница между нами и Европой. Только не надо про их ЗП, это из другой области.
неправильно Вы считаете. надо взать статистику по портфелю. посмотреть частоту страховых случаев, посмотреть график изменения размера страховой выплаты и т.д. и соотнести все это с тарифом.
потом сравнить с теми же данными у нас и вот тогда можно будет порассуждать…
А кто-либо, кроме специалистов СК, забивает этим голову? На крайний случай смотрят консолидированную отчетность РГС за 1 полугодие 2014. Заработанная страховая премия (округленно) — 18 миллиардов, выплачено ущерба — 11 миллиардов. И из этого делают выводы о достаточности тарифа.
Проблема наших Русских автовладельцев еще в том что они привыкли делать все в «последний день»! Естественно СК этим пользуются. Шум стоит уже почти год. Куча везде инструкции как и что сделать заранее чтобы никто и ничего вам не смог впарить.
Неорганизованность приводит к повышению затрат 
Ведь всего то надо подать заявление за месяц с запасом с документами, при этом пригласить СК на тот самый вожделенный осмотр самим в назначенное время и место чтобы не бегать за их экспертом и ВСЕ!!!
Прошел месяц идете смело к директору СК с копией заявления и уже тогда качаете права основанные на законе!
Тут уже и штрафы реальные и связываться с вами никто не будет чтобы не прилипнуть на них. Неоднократно уже проверено моими друзьями и знакомымим которых я пинаю под одно место за месяц что пора делать осаго чтоб потом не звонили мне и жаловались что нигде и ничего не сделать или дорого
зачем так все усложнят надобы просто не хотите работать сдайте лицензию ранше вед былвсе нормально
У вас есть заявление?
— Да, вот оно.
Как вас лучше уедомить, о том что ваше заявление рассмотрено?
— По телефону пожалуйста.
(спустя 30 рабочих дней)
Давайте осмотрим вашу машину?
-Конечно, я согласен.
(спустя еще 30 дней)
Ваша машина впорядке, вы можете теперь записаться в очередь.
(спустя 30 дней)
-Ура, у меня есть полис!^^
На все воля ЦБ!
Не осматривать машину себе дороже. Тут все очевидно. По ПВУ придет страхователь со старыми сколами, царапинами, вписанными в справку о ДТП и потребует их заодно отремонтировать.
Так что ни одна серьезная страховая компания не будет с траховать без осмотра ТС старше 6 месяцев. Себестоимость осмотра ТС — 300 руб. В тариф эта сумма как Вы понимаете не заложена.
Административные расходы ну никак не могут быть меньше 30%, как ни оптимизируй.
Запчасти на иномарки, коих в заявлениях об убытках 50%, подорожали на 30%, то есть тариф надо бы поднять еще на 8-12% (с учетом того, что затраты на ремонт составят 50-60% от сборов).
Объективная судебная практика — это еще 10-15%. Рост активности мошенников — еще 10%.
Так что реально же тариф надо поднять еще на 40-50% как минимум.
ЦБ же просто не до страхового сектора экономики. Мы им не интересны как пятое колесо.
Мешаемся тока.
Спасибо, Андрей за мысль насчет предстрахового осмотра. Пока еще таких требований у СК нет, но наверное придут к этому. К Вам вопрос: независимая экспертиза, без лишних ремонтных воздействий и с адекватным н/ч, далее клиент с ней в СК, даже без досудебной, на бланке СК напишет, без автоюристов — имеет право на жизнь?
Я смотрю тут в основном сотрудники страховых компаний собралис а у них цел в основном
побольше обобрать своих сограждан а нынешный правителство им в етом способствует.
Войдите через свой аккаунт в соц. сетях или почтовых сервисах