недавно за кружкой пива разговорились о вреде или пользе «автоюристов» с обсуждением последних тенденций в развитии бизнеса.
И вот что интересно: никто так внятно не смог указать на противозаконность (незаконность) их (автоюристов) деятельности. Но представители СК дружно, в один голос, констатировали, что из-за них растет убыточность и приходится больше работать за те же деньги (смешно).
То есть получается если гражданин по ОСАГО (к примеру) начинает самостоятельно отстаивать свои права на получение возмещения то это норма, а вот если он прибегнет к помощи «автоюриста» то это уже «преступное деяние»?
Так в чем же «противозаконность» действий «автоюристов»?
Есть юристы, которые действительно помогают пострадавшим, получить необходимые средства для ремонта автомобиля. От таких юристов несомненно только польза. К сожалению, большинство так называемых автоюристов, это не какие не юристы, а обычные мошенники, основная цель которых обмануть и пострадавшего и страховую с целью получить как можно больше денег. Самый простой вариант- закошмарить тепленького пострадавшего прямо на месте ДТП или в ГИБДД, рассказав ему сказки про жуликов страховщиков, что бы пострадавший согласился как можно дешевле продать своё право требования к страховой. А дальше используя жуликоватых оценщиков, заявить в страховую убыток, который в разы превышает сумму полученную пострадавшим. Таких жуликов автоюристов нужно уничтожать как вредителей.
Тут у страховщиков включается логика африканских аборигенов — «Кража козы — это плохо или хорошо? Если у меня украли — то плохо, если я украл — то хорошо». Т.е., нагибая потерпевших очередями в офисах, гнилыми отмазками в приеме документов, размерами и сроками выплат и оправдывая это — «ничего личного, просто бизнес, он так работает», не замечая всех этих бревен в своем глазу, СК вдруг жалуется на другой такой же бизнес — автоюристов, со своими способами увеличения нормы прибыли. Только лишь по той причине, что этот бизнес работает им в убыток. Отсюда и гнилые рассуждения «нет, ну есть нормальные автоюристы, которые отбирают только то, что мы недодали, но есть же и мошенники, которые и нас, обобравших до этого страхователей, вдруг тоже обирают! А нас то за що???» Причем не понимают они этого на самом деле искренне — замыливается глаз, когда с одной стороны прицела смотришь все время ;-)
Нет в деятельности 90% автоюристов ничего противозаконного — и за рукав хватать у ГАИ не воспрещено (хоть и некрасиво), и выкупать долги — не запрещено (хоть и грузить потерпевшего нехорошо, ну как и в отделе выплат — «у вас на справке о ДТП печати нет!»). Противозаконное начинается когда «выкуп» идет без уведомления об этом потерпевшего, когда юрист на выкупленный долг рисует еще и доверенность и договор представительства и молчит в суде о выкупе, ну и откровенный криминал — когда юрист консультирует мошенников как лучше изобразить страховой случай (ну это уже совсем беспредельные доли процентов). Даже представляя в суде интересы обратившегося к нему клиента по «мутному» ДТП, юрист не нарушает никаких законов и не более неправ, чем СК, давая натянутый отказ такому «мутняку» по принципу «ну всем чем могу».
Рассказы про «в разы завышенные экспертизы» вполне себе разбиваются о судебные экспертизы.
Все правильно.Страховым компаниям надо начинать с себя — улучшить качество урегулирования убытков. Нанять грамотных специалистов в ОУУ, сделать им хорошую зарплату, а то получается берут на работу из ПТУ за копейки и хотят качественный процесс УУ. Потом идет «слив» базы тем же автоюристам, все хотят кушать хлеб и не только. В ОУУ «поставьте вот сюда печать»; «вот в справке здесь нет порвеждения»;«ждите очередь» А теперь просто гребут всех под одну гребенку, что типа все мошенники итд. Господа! Надо начинать с себя!
Поддержу коллегу, всё так и есть. Дела делятся на три категории:
— Нормальные ДТП, где люди хотят получить свои деньги в разумные сроки и в должном количестве
— Мутные ДТП, где без юриста не обойтись
— Откровенные подставы
И у СК есть ресурсы и возможности выявлять мутняки и наказывать откровенные подставы. Все говорят про наш регион — только юристы и мошенники, но все забывают про количество возбужденных уголовных дел на подставщиков, сотрудников ГИБДД. Про проплаченные ВСК и Уралсибом суды, где до крайсуда можно долбить и ничего не получишь. И т.д. и т.п.
Жаловаться и сравнивать можно до бесконечности. Надо просто работать а не грабастать деньги клиентов и при этом петь песни про мошенников!
Рассказы про «в разы завышенные экспертизы» разбиваются о судебные экспертизы только в том случае, если представитель СК участвует в судебном заседании и заявляет ход-во о назначении экспертизы или, хотя бы направил в суд соответствующее ход-во по почте. Нередки случаи, когда СК вообще не знает о заявленном иске и узнает о нем, когда уже деньги по инкассо списаны на основании ИЛ.
Погодите-погодите, это как, суды не уведомляют страховщиков о судебных разбирательствах, или это в датском королевстве бизнес-процессы не отлажены, и не то юристы эти письма счастья не получают, не то юристов не хватает, не то им лень?
И в чем проблема провернуть фарш обратно по заочному решению при ненадлежащем уведомлении? А если надлежащее уведомление было и СК не почесалась — это ее проблемы. Соглашусь с тем, что, бывает — присылают только повестку из глухого участка, материалы не присылают, но тоже решается либо звонком в суд, либо, для сильно непонятливых — письмом официальным на почту суда — электронную — копия, обычную — оригинал — «в полученном из суда письме находится только повестка, исковое заявление с приложениями отсутствуют. Акт отсутствия вложений (прилагается) подписали Иванов, Петров, Сидоров. Просим выслать недостающие документы» — ни разу не было, чтобы после такого не прислали, но, в основном, по звонку по телефону все решалось всегда.
Суды-то уведомляют, только бывает так, что либо юрист в суд не явился (причем не обязательно по причине «забил/забыл/запил»), либо повестка поздно дошла (после заседания) либо бывают «другие варианты» (кто с этим столкнулся, знает, что это за «другие варианты»). Фарш-то провернуть обратно можно по заочному решению, только у истца к тому моменту «все уже потрачено». И «удовольствие» по получению ден.средств обратно может растянутся на долгие годы. Если сумма большая, то естественно, фарш обратно прокрутят, а если это мировой суд, то на вряд ли, не та цена вопроса.
не что ли других тем для обсуждения? скучна…
Авторитеты сами по себе ничего не значат.
Покупка информации у ментов и вынесения судьей до 100-120 решений в день с одинаковой суммой в 205 000 руб. (не шучу) — вот мафиози система.
Потерпевший получает свои 15 тр и идёт лесом.
Это огромный мафиозный бизнес, опирающийся на гибель судебной системы в стране. Вот, что страшно, а не детали применения единой методики и пр. малозначимые на этом фоне факторы.
Никакие страховщики ничего с такой системой сделать не смогут. Необходима политическая воля государства, с этим туго.
Точно с политической волей туго. В идеале ОСАГО должно работать как в Европе — попал в ДТП, оформился в СК, выбрал СРО из аккредитованных, отремонтировал, СК оплатила. И здесь сразу появляются «политические» вопросы. Так как отремонтировать иномарку стоит в России не дешевле, а может быть и дороже, чем в Европе, то и стоимость ОСАГО должна быть средеевропейской. А мы постоянно слышим, что повышать нельзя — это «социальный» вид страхования. А как качественно отремонтировать а/м за неполную стоимость ремонта? Вот тут то и приходится «делать вид, что мы заплатили» потерпевшему, а он уже добирает как может.
Ну, положим, то, что у нас СК запросто направит на восстановительный ремонт (те же повреждения лонжеронов, деформация лобовой части более 25 см), в большинстве стран ЕС страховщики признают тоталом, выплатят страховую сумму и отправят автохлам через Литву в РФ.
мне тянули лонжероны и что такого?
именно это и является корнем многих проблем в стране.
на себе испытал всю прелесть — ходишь туда месяцами, приносишь такие бумажки, сякие, фотографии, законы — целый роман, а судья вяло смотрит — «нет оснований не доверять сотруднику ГИБДД» (которого она в глаза ни разу не видела, — и решение «ВИНОВЕН», а не нравится — иди дальше судиться.
А с чего это гибель судебной системы?
Если это мошенничество-то с этим вопросом должна разбираться полиция.
Хотя в принципе люди с размахом как у Хачатурова вполне себе и «по понятиям» эти вопросы в состоянии решить, но почему-то не решают.
Нет, не мошенничество. Я был вынужден совершить нарушение ПДД, которое камера квалифицировала как движение по выделенной полосе, но на всех фото видно что я туда вынужденно выехал, чем нарушил разметку. И штраф не 3000, а 500 р.
ГИБДД ничего не оспорили, просто приняли мою жалобу и затихарились.
А потом выписали мне повестку в суд за неоплату штрафа в сроки.
В суде я показал свою письменную жалобу с отметкой о принятии (и соответственно о переносе сроков оплаты), суд потребовал от ГИБДД подтвердить получение моей жалобы. ГИБДД просто проигнорировало запросы суда. И судья вынес вердикт — я не доказал свое обращение в ГИБДД и нарушил сроки оплаты, за что мне двойной штраф (а потенциально и 15 суток ареста).
Штамп и автограф сотрудника ГИБДД на жалобе судью не убедили в моей добропорядочности. Само ГИБДД все тупо игнорирует.
Конечно, я был удивлен и спросил судью (вежливо) — в чем логика такого решения.
В ответ получил — не нравится обращайтесь в вышестоящую инстанцию.
Это да. Это нехорошо, конечно же, получилось. Дальше решили не судиться?
На заявлении штампики какие-то есть? Или отметки о том, кто, когда и что принял? Не пробовали ради интереса обратиться в прокуратуру по факту отсутствия ответа на Ваше заявление?
Я тут сама недавно стала свидетелем того, как девушку в машину заталкивали, аккурат в ночь с 8 на 9 марта. Сразу в полицию позвонила и продублировала свой звонок сообщением на офсайт полиции, чтобы мне дали обратную связь дали, что там с делом. Сижу вот, жду.
А про мошенничество я написала относительно ситуаций у страховых компаний. У меня и мысли не было, что Вы в такое ввяжетесь.
Дальше решил не судиться.
На эти разборки потратил 3 поездки в ГИБДД + 4 поездки в суд, каждый раз по пол-рабочего дня.
Опять же нервы дороже
Не передергивайте. Указанная формулировка явно не из гражданского решения (о чем идет речь в теме), а из дела об административном правонарушении. А это иная песня — публичные правоотношения с государством (и да, судебная власть больше верит своей коллеге — исполнительной, а не Васе с улицы, примите как реальность данную в ощущениях, не нравится — заводите свою реальность с блекджеком и судьями ;-)) и СК и «автоюристы» тут никоим боком…
И это все про реальность данную в ощущениях я слушаю от Юриста (с большой буквы). Я вообще-то не просил судью (с маленькой буквы) мне верить, просил рассмотреть вопрос по существу и по документам, предоставленным мной, в том числе документов самой ГИБДД, на которых все нарисовано.
Уверяю Вас, есть что рассказать и о гражданских судах, только формата АСН не хватит.
Понимаю Вас. Но если есть силы на интернет, попробуйте сюда написать http://www.mosproc...
Это онлайн, даже из-за компьютера вставать не придётся.
А о чем мне знакомить прокуратуру? С идиотским вердиктом суда? Боюсь, что не поможет.
Кстати, всем коллегам на заметку — ГИБДД г.Москвы НЕ СТАВИТ больше никаких входящих номеров и штампов на запросы, жалобы и т.п., все отправляется в почтовый ящик около входа, откуда (предполагаю) все идет на помойку.
Отправлять важные послания в ГИБДД следует заказным письмом с уведомлением о доставке и с описью вложения через Почту России. Во всяком случае этим путем осязаем эффект.
Юрист с большой буквы тем и отличается от коллеги с малой, что прекрасно знает, как работает система и не пытается прошибить бетонную стену своей головой (ну совершенно по другому ее можно использовать, а — ну и еще я в нее ем ;-))), а использует свои знания системы… Впрочем я регулярно наблюдаю коллег и с такой тактикой, и, что самое интересное, несмотря на постоянные проигрыши дел, клиенты ими довольны бывают. Но это уже не из области юриспруденции, это — к психологу, Фрейду, де Саду -кому-то больше нравится быть «жертвой режима», нежели получать конкретный положительный результат…
>о чем мне знакомить прокуратуру? С идиотским вердиктом суда? Боюсь, что не поможет.
Знакомить с тем фактом, что Вы отправили заявление, у Вас есть письменная жалоба с отметкой о принятии, а письменный ответ Вы не получили.
Да и с самим фактом того, что там больше не дают входящие номера, тоже было бы неплохо познакомить.
Вот доживут же до ГИБДД-юристов же. Наглядный пример перед глазами.
Почему «доживут»? Они есть, их контакты, например, висят на «ведерках» и в узких кругах хорошо известны.
Есть совершенно шикарные примеры «отбивки» различных АПН, возврата прав и т.д.
Про жалобы Kutёk всё верно пишет выше — пытаться вр(с)учить их лично — это пустая трата времени. Только почтой, только заказным письмом (кстати, заказных с описью вложения, насколько я помню, не бывает — бывают либо заказные (+с уведомлением о вручении), либо ценные с описью вложения), только в последний день срока обжалования и желательно откуда-нибудь из Владивостока, чтобы подольше шло
Но опять же, правильно замечали выше, многое упирается в суды и их принцип «НОНД ИДПС»…
Владивосток?
Я в 2013 году отправляла с описью и с объявленной ценностью письмо по Питеру.
Шло 21 (двадцать один) день!!!
Хотя мне мой родной дядя недавно прислал простое письмо-дошло по Питеру за 3 дня, из которых 2 выходных.
Statistik, не знаю, честно
Ради интереса недавно сдернул отчет о рассылке банковских документов одного банка (просто подряд по почтовым идентификаторам), вот, например, 5 последовательно отправленных из Москвы писем (Письмо с объявленной ценностью; Без разряда; Без отметки) — даже в небольшой населенный пункт в Сибири письмо шло ровно неделю…
У меня тоже бывали случаи «недохождения» писем (особенно важных / судебных), но там на поверку оказывался форменный саботаж — намеренно неверный индекс или что-то подобное…
Ту жалобу я, кстати, в ГИБДД в Москве направил из деревни в соседней области — надеялся, что недельки полторы будет идти. Щазз, через 4 дня дошло…
***
Приём; 09.02.2016 13:12; 140961; Московский АСЦ;
Обработка; 12.02.2016 16:36; 443079; Самара 79; Прибыло в место вручения
Приём; 09.02.2016 13:12; 140961; Московский АСЦ;
Обработка; 16.02.2016 11:18; 632491; Кочки 1 (Кочки, Кочковский р-он, Новосибирская обл.); Прибыло в место вручения
Приём; 09.02.2016 13:12; 140961; Московский АСЦ;
Обработка; 16.02.2016 13:44; 413135; Лощинный (Лощинный, Энгельсский р-он, Саратовская обл.); Прибыло в место вручения
Приём; 09.02.2016 13:12; 140961; Московский АСЦ;
Обработка; 15.02.2016 11:16; 452755; Туймазы 5 (Туймазы, Башкортостан респ.); Прибыло в место вручения
Приём; 09.02.2016 13:12; 140961; Московский АСЦ;
Обработка; 16.02.2016 17:02; 614077; Пермь 77; Прибыло в место вручения
Дилетант, таки я Вам верю. :-)
Хотя и допускаю, что Вы везунчик.
И рассказы о том что страховщики с их юр службави, не идут до конца, блеф.
Во второй купленно инстанции решение которой вступает сразу, в зале звучат
Радостные аплодисменты, деньги будут списаны в ближайшие дни, прощайтесь.
И что только не придумывают про страховщиков. Юристы продажные,
Сотрудники УУ тупые и голодные, для оправдания деятельности гнеющей системы.
если относится к любой проблеме / сложности как к точке роста, то пользы будет больше, чем просто клясть судьбу…
))))) я вот такими страхователями горжусь и как вспомню — улыбаюсь. все строго, по делу и с приложением необходимых документов.
автоюристов не люблю, но вот когда страхователи разбираются в страховании и правильно подкрепляют свою позицию документами, мне остается только улыбаться и указывать на обоснованность заявленных расходов. пример из жизни: страхователь из региона (более 500 км от мск) попал в ДТП, заявил убыток по каско и получил направление на ремонт в мск (наиболее доступный дилер, тачка на гарантии). починил авто и заявил транспортные расходы к возмещению по осаго ))))) он даже документы о средних ценах в регионе на бенз приволок
Автоюристы это не зло, не стимул, а следствие того бардака, который устроила одна большая компания несколько лет назад.
Вообще так должны были стать стимулом для страховщиков, но им как было лень бороться за убыточность цивилизованными методами, так и сейчас лень. Ну, несколько маленьких шажков в части сохранения повышенного КБМ сделали-уже хорошо, единую методику оценки, пусть и через одно место, ввели-тоже хорошо.
Но тот факт, что они не берутся за автоюристов, наводит на мысли о том, что наверху всех всё устраивает.
Статистик, вы, честно говоря, достали намёками на большую компанию.
Тема здесь друная обсуждается, заведите ветку и флудите там.
Но поскольку в страхование Вас не взяли, то лучше вообще автоюристов не обсуждать…
Подозреваю, что Вы и не сталкивались с ними никогда…
1. Вы правда искренне считаете, что поведение большой страховой компании и появление автоюристов не связано? О_о
2. Вас кто-то ввёл в заблуждение относительно моей деятельности.
Давайте разберемся: а кто такие автоюристы? Это как правило бывшие юристы страховых компаний, причем лучшие юристы!!! Получая зарплату 30 т. рублей, они поняли, что можно получать такие деньги за одно дело. На фоне того беспредела, что устраивали и устраивают все СК, а не только одна известная Компания
автоюристы правильно себя повели. А Страховщики продолжают плакаться…
Ну начнем с того, что действительно хорошие юристы в СК получают и зарплату в СК и деньги с клиентов, причем в большинстве случаев — с ведома начальства. Плохие же юристы СК стучат на своих хороших коллег их начальству, с переменным успехом ;-) Всегда работал по принципу — «будь таким, чтобы начальство в тебе нуждалось больше, чем ты в нем» ;-)
Да, подтверждаю, что сотрудник юр.отдела СК берут откаты от «автоюристов», даже не снимают зарплату с карточки.Умные юристы СК ходят на работу пешком, а глупые на работу на Мерседесах в последних кузовах. Это реальности жизни, но надо начинать с СК. Качества урегулирования убытков.
ну не только на Мерседесах, ну еще на лексусах
а самые жадные ездят по регионам с «целью якобы организации судебной работы», но только почему то никто не считает, что после приезда таких руководителей, количество дел возрастает, а откаты идут уже в Москву… обидно однако за местных…
Каждый мыслит в меру своей испорченности… Я, вообще-то, имел в виду не откаты от автоюристов юристам СК, а представление интересов и своей СК, и частников против других СК — и доход и взгляд на проблему с 2 сторон позволяет не закостенеть в одном видении… И адекватное начальство это вполне понимает. Юристов СК на Мерсах и Лексусах не видел ни разу, равно как и пешкарусом ;-)
Так на Мерсах и Лексусах ездят самые продвинутые
юристы СК работают как и против своих компаний, так и против других страховщиков. Особо отличались этим например юристы МСК
а считает ли уважаемое сообщество, что ограничение действий (работы) автоюристов можно рассматривать в свете нарушения конституционных прав граждан обратившихся за помощью к ним (автоюристам)?
зы. то что ситуация с «автоюристами» результат действий (бездействий) самих страховых компаний по моему очевиден.
Это такие же влажные хотелки СК, как у адвокатов, что все дела в судах имеют право вести только они (лет 10 уже тема муссируется, не меньше)…
Уважаемое, сообщество! Мне кажется все должны заниматься своим делом, кто то должен готовить качественную еду, строители должны строить качественные дома, врачи предоставлять качественное медицинское обслуживание, юристы(автоюристы) защищать права граждан, ведь защита может быть разная, некоторым клиентам даже не надо денег (это они так говорят)им нужно чтоб их обичика просто наказали, он этим не занимается сам (готовит документы и т.д), потому что, он, возможно, лечит сына или дочь этого же сотрудника СК или оказывает ему другую услугу. Юрист просто выполняет свою работу.
А то что он стоит у офисов СК и приезжает на место дтп (эту практику мы не прпроводим) он ищет клиентов, этому уже давно есть название «юридический маркетинг», и моё мнение они молодцы потому что не следят на месте, и заработные деньги они не отбирают у людей, а берут их у тех кто и должен отдать.
Есть правило (закон) не отдал вовремя заплати штраф.
И его заработал человеку Юрист, тем более эти штрафы идут к возмещению, ищите плюсы Юристы СК
Предполжим, на пол года наши уважаемые СК станут стоматологами, я думаю результат будет на лицо, у пол страны зубов станет поменьше а где то вместо зубов будут подушечки от жевательной резинки!!!
В стиле Винни-Пуха — «Надо делать так как надо, а как не надо делать не надо» — и придраться не к чему!
В ОСАГО многие показатели законодательно ограничены конкретными цифрами. Например максимальный размер комиссии агенту, тарифы, стоимость запчастей. Нужно дальше продолжать этот список. Законодательно установить максимальную цену экспертизы, например 2т.р., максимальную стоимость услуг представителя, например 5т.р. Штраф логичнее взыскивать в доход государства. В идеале ещё запретить цессию в ОСАГО и тогда на этом рынке все нормализуется, во всяком случае пострадавшие ничего не потеряют.
Законодательно еще обязать сервисы чинить по ценам базы РСА и все нормализуется и пострадавшие ничего не потеряют, даже найдут. Ну потеряют сервисы, СК, эксперты, но кто все эти люди по сравнению с ПОСТРАДАВШИМИ (не от режима часом ?).
Тут правильно пишут некоторые. СК сами виноваты. Надо сервис поднимать, не кидая клиентов по очередям и т.п. И платить нормальную ЗП своим работникам. Мой опыт 12 лет в ОУУ от специалиста до начальника. На ЗП смешно глянуть. Большая часть автоюристов выходцы с СК. И как не пиши законы, автоюристы не дураки, лозейки найдутся. Скоро к вам автоюристы! Встречайте нового с большим опытом!!!) Нет мыслей грабить СК, просто чтоб на хлеб с маслом хватало. И помошь страхователям! Они то не виноваты, что так все с ОСАГО в РФ.
Какой Вы однако… меркантильный…
Вы не знаете ситуации, что бы так писать. Может Вам повезло с работодателем, рад за вас. Мне не повезло!
Коллеги, поддерживаю! Все как и есть написал.Наверное тоже скоро пойду в автоюристы, в СК сокращения штата, да и опыт большой, удостоверение эксперта-техника есть.Печально, но еще на одного антистраховщика будет больше.Не ценят нас в ОУУ
Тоже сотрудник СК ОУУ, наверное тоже будущий автоюрист, самое обидное, что когда это в страховых компаниях поймут, будет уже поздно-Вас на работу в страховую компанию уже калачом не заманить будет.
Вот вопрос тем из ОУУ, которых якобы «не ценят»…
А вы чего сидите-то на копейках, такие ценные-опытные-аж и ушей прет, злым работодателем недооцененные? На работодателя с крепостным правом нарвались? Кто же у нас среди страховщиков рабовладельцем стал?
Десятилетиями «йожики плачут и жрут кактус»? Иди на рынок и ищи того, кто тебя оценит. Ах искал, но не нашел? Значит и не стоите больше того, что получаете сейчас. Нормальные деньги платят тем, кто нормально работает. С чего ты вообще взял, что владелец автоюридической конторы тебя оценит дороже, чем страховщик? Будешь точно также вкалывать на него, и получать свои копейки на хлеб и воду, а сливки с этого молока другой барин будет получать.
а главное грамотный…
«оже сотрудник СК ОУУ, наверное тоже будущий автоюрист (гость)» можете мне поверить, что когда начал свою деятельность, то первое время испытывал чувство дискомфорта. денег много, а объем работы (по сравнению со страховой) маленький. Ни кто несношает голову отчетами в головную компанию и не выносит мозг на планерках. Скажу точно, что после ухода на «светлую сторону», назад в страховую уже не затащить человека.
Зато в головных офисах у Руководителей департаментов зарплаты хорошие, не грех и в выходной поработать и подзадержаться до ночи на работе. А ведь все убытки идут с регионов…
немного отвлекусь от темы, прокомментируя ваш пост:
убытки идущие из регионов следствие отсутствия взвешенной региональной политики (практически у всех компаний). Изночально от директора филиала требуют план сбора страховых премий, который красиво рисуется и дифференцируется по видам страхования. Однако, через определенный период вдруг «оказывается» (в кавычках), что «страховать кроме ТС нечего» (кавычки). Почему:
1. большая часть «страховщиков» страховщиками (даже имея диплом) не являются и не умеют «продавать» что то иное что уже востребовано на рынке.
2. мотивируя захватом рынка и будущими кроссами выбиваются минимальные тарифы с максимально возможной комиссией.
3. вкусив «прелести разделения КВ» руководства филиала всеми силами пытаются сохранить статускво мотивируя драйверовостью рынка страхования ТС.
отсюда:
отрицательный фин рез со всеми прелестями
Зарплата руководящих сотрудников в Головных офисах от 500 т. рубликов, зарплаты Замов Гиндира от 1 млн… Гендриров 5-6 лямов. В регионах зарплата 35 рубликов считается супер. Поэтому считайте сами, рабство это или нет
Вот не понимаю что за привычка смотреть в чужую тарелку? Устраивайтесь руководящими сотрудниками или создавайте свое дело…
А как Вы считаете, какая должна быть зарплата у руководящего сотрудника? У ГД?
Моя зарплата 17 т.р. ГОЛОВНОЙ ОФИС!!! Смех!!! Рабство. А руководство отмывает бабло через Лизинги и т.п. Бежать надо!!! В юристы!!!
Бежать надо давно, только вот вопрос куда
я думаю настанет время, когда зарплата Гиндира в любой организации будет зависеть от зарплат сотрудника: минимальная зарплата в компании 17 т, пусть получает 170 максимум, а не 5 лямов.При такой зарплате ГД денег на остальных конечно не останется 
Все вышеназванные проблемы суть следствие того, что ОСАГО — обязательное, не будет его, в историю уйдут и автоюристы и прочее.
Если закрутить гайки «автоюристам», то открутятся болты у СК. И будет как было 5 лет назад, когда за раскуроченные пол автомобиля выплачивали 8 тыс. рублей
Вижу здесь одни спецы собрались. Случилось ДТП. Пострадал пешеход. Полис до 01.09.2014г. СК недоплатила. Может ли СК по недоплате ссылаться на Постановление Правительства РФ от 7 мая 2003 г. N 263. Как суд должен рассчитывать штраф по старому 50проц от присужденной суммы или по новому 50 проц. от недоплаты СК. Нужна реальная суд практика, а не бла-бла. Сообщите свою практику на словах, если тут действительно спецы, а не курятник.
Войдите через свой аккаунт в соц. сетях или почтовых сервисах