Ингосстрах-что с осагой делаешь в Москве?

12:39
41
Nadym

Речь про Москву!!!
Ингосстрах-вот как же так, 3342 ваш тариф. КВ агенту платите 30%. И какой же вы секрет знаете, что при убыточности по рынку 65%, а рынок в основном это 4118, премию получаете на 20-25% меньше, а кВ платите больше всех.
Секрет в чем?
Или по другому просто уже нельзя?

Особенно интересно в контексте роста убыточности по увеличенному лимиту и ростом средней «цены» убытка.

Работники, прокомментируйте пожалуйста.

41 комментарий
41 комментарий
  • Регион (гость)
    13:52

    У нас в регионе тоже 20% предлагают, когда в среднем 5%.

  • Игс (гость)
    14:16

    Тебе не дали бланки, вот ты и бесишься))))

  • мимо шел (гость)
    15:12

    по каско сзд тоже демпинг идет со стороны ИГС, и в салонах и в рознице.

    мы чего то не знаем :question:

    или тупо падение спутников надо покрывать?

    • Гостья (гость)
      14:30

      Эээ, я что-то пропустила? У Ингоса и РЕСО (лидеров этого сегмента) КАСКО всегда процентов на 10 дороже стоило, чем у других СК, что не мешало им заключать больше всех таких договоров.
      Панику какую-то разводите только.

      • Бредятина (гость)
        14:45

        В том то и дело, что после падения спутников Ингосстрах видимо и начал демпинг по КАСКО и начал пылесосить осагу в Москве. Раньше это была нормальная компания, а вот что сейчас происходит я тоже не понимаю. Демпинг тарифов, жор убыточных сегментов. Это пугает

        Вы не поняли сути совершенно.

        • Гостья (гость)
          18:03

          Бредятина — это увязывать спутники (там, как минимум все риски перестрахованы) и ОСАГО :)
          Доверяю Ингосстраху, пока ни разу не дали повода в себе усомниться, и не вижу причин пугаться.
          Вообще странные люди: подняли тарифы — плохо, снизили — тоже плохо

        • Бредятина (гость)
          20:46

          Нужно стараться видеть чуть дальше своего носа, пытаться мыслить и находить обоснования. Экономические. Все компании до закрытия-были пушистые и хорошие. Конец наступает за секунду. Но причины, они могут формироваться годами, вот на них нужно обращать внимание., чем и занимаются коллеги.

          ОСАГО и КАСКО — самый быстрый способ закрыть кассовый разрыв и наполнить компанию кэшем. Вы знаете другой-??? Поделитесь, с Ингосстрахом знаниями.

  • Ингосстрах по КАСКО жгет (гость)
    18:20

    КАСКО в салонах — демпинг страшный. Европа-VAG, МВ, BMW-дешевле помоек. Или правда на грани находятся или что…
    Нет больше объяснения.
    Набирать самые убыточные сегменты-это не стратегия. Этоубийство.

    Собственники куда глядят? Или им вдули в уши что это верный путь…

    • НИЧЕГОСЕБЕ (гость)
      22:40

      Страховал МЕРС в Авилоне и что-то не заметил демпинга. Если 200 т.р. от ИНГОСА дешево для машинки за 3.0 и ОСАГО была самая дорогая из предложений. Так что, НЕ ВЕРЮ.

      • Ничоси 0_о (гость)
        09:24

        КАСКО за 200 тыр на Мерс это вообще нормально. Это средний чек не только в Ингосе, но и в РЕСО, Альфе. Это адекватная рыночная цена. Понятно, что все зависит от модели, стажа/возраста и прочих факторов, но в целом ок.

        • БИК (гость)
          09:43

          На сегодня тарифы ИГС отличаются от Альфы раза в 2-2,5. ИГС — демпингует. Объяснить это рыночными механизмами не возможно.

          Предположения о регулярности каких-то действий по набору портфеля как экономически оправдываются? Продаю я значится мерседесы в салоне, стоят они по 3 млн. И вдруг решаю поторговать за 1,5. Не важно что автопроизводители мне нужно отдать 2,5. Вот так я решил. Что бы это могло значить…

      • Мимо (гость)
        09:37

        Вы не в теме. И информация у вас устаревшая. М февраля этого года тегом демпингует по осаге. Самая низкая ставка у них. Платит высокое кВ агентам — 30% спокойно.
        По КАСКО в Москве тоже трэш устраивают, скидывают цену ниже цен самых мелких компаний.
        Видео что любыми путями накачивают денежную массу, очевидно что это очень плохой знак.
        ЦБ пишет же часто про то что половина из топ 20 компаний-в состоянии «не очень». Менеджеры хотят получать хорошую зарплату подольше, вот и «спасают» компанию как могут, что им ещё остаётся. Не на улицу же пойти. Пару лет протянут, а там глядишь и санировать будут.

        • Ничоси 0_о (гость)
          10:43

          Да никакой это не плохой знак! Не нужно никаких влажных фантазий и диванной аналитики. Пару лет протянут, санировать будут… вам самим не смешно?)))))

          Ингос это делает регулярно, ничего с ними не будет. Просто деньжат подсобрать надо, как обычно. Это было в 2006 году, было в 2008-2009 годах, и потом они включили пылесос в 2014 году, и теперь вот опять. Денег соберут и через какое-то время тариф улетит в космос, как всегда.

        • Bizmoney (гость)
          11:01

          Не закрылись в
          2009
          2014
          И сейчас не закроются.

          Железные аргументы ;)
          Ах как иногда хочется здесь слышать мнение профессионалов, которые могут объяснять бизнес модели финансовым языком, а не теоретическими рассуждениями и прогнозами из истории.

        • Гость32 (гость)
          12:25

          обычная практика эффективных менеджеров: урвать побольше бабла и свалить. Мне казалось, что страховые стоят особняком, но видимо ошибался…

        • Ага (гость)
          12:53

          Вот вот. Эти высокоэффективные менеджеры идут самым простым и самым обычным путём. Набирают риски, которые потом принесут большой минус.
          За что им деньги платят?

          Где развитие имущества, где НС.
          Хламом каким-то начали заниматься.

          От этого столько негатива от салонов, что плохо платят и рассчитываются со СТОА, ужасно долго платят вознаграждение агентам.
          Высокий класс показывают

    • Ничоси 0_о (гость)
      09:16

      Что вы мелете-то? Как будто только вчера в страхование пришли. Ингос демпингует регулярно, раз в пару лет. Начинают пылесосить рынок, а потом закрывают калитку и даже на безубыточное продление по ряду марок дают повышающий 1,7. Сейчас соберут нужную сумму и перестанут. Успокойтесь уже. Мерседесы и БМВ — убыточные сегменты? Только если в вашей параллельной вселенной…

      • БИК (гость)
        09:51

        Оголтело спорить бессмысленно — возьмите и посчитайте модели е, с, сла, гла. При это посмотрите что происходит с тарифами на бэушку. 2015, 2014,2013. в комбинациях 30, 35,40 и стаж 5, 7 10.
        Все увидите сами.

        • Ничоси 0_о (гость)
          10:00

          Ну я и не планирую спорить. Считаю и сравниваю тарифы ежемесячно. Меня вообще не беспокоит демпинг Ингоса, так как у них все плохо с обязательствами по СТОА. Партнеры, с которыми я работаю на премиум-сегменте все равно в Ингос не несут толком ничего, так что бог с ними. Месредес уходит в Альфу и РЕСО, ни у по остальным СК чуть-чуть размазывается, но это копейки.

  • СтрахОвщицца
    19:17

    А это пришла КОМАНДА в Ингос. Вы что, не знаете, что когда приходят команды, насчинается всё именно так. А когда команда снимается и улетает, получается сами знаете как.

  • Тыдыц (гость)
    19:44

    А собственник то где....????
    Или как Прохоров, будет лапшу с ушей менять на миллиард…

  • просто Я из Самары (гость)
    07:34

    У нас я бы не сказала, что Ингос демпинг устроил, осаго кв 5-10%.Тарифы по КАСКО как и в Ресо примерно, плюс минус.

  • гость (гость)
    10:37

    Узко смотрите, Господа. Берите шире и истина проявится.
    Автор, посмотрите официальную отчетность за 2015 и все станет ясно.

  • БИК (гость)
    10:56

    А что будет отражать Официальная отчетность? Был портфель 15 млрд, сейчас он активно наращивается, средний убыток вырос значительно, лимит увеличен, частота по КАСКО была и есть ~1. Портфель растёт, прогнозы по нему не утешительные, в купе с 30% вознаграждением — вопросы есть и остаются

  • В.В.Г. (гость)
    13:48

    Подозреваю, что низкие ставки введены из расчета привлечь клиентов страховых, у которых ЦБ уже отозвал лицензию или отзовет в ближайшее время (он сейчас активно этим занимается).
    До конца года, думаю, тарифы сохранятся, а вот после НГ уже обратно подтянутся. Так что не кипишуйте, а пользуйтесь моментом :mrgreen:

    • Бредятина (гость)
      14:52

      Низкие тарифы, вкупе с низкими тарифами ОСАГО = недостаточность средств для покрытия убытков. Многие, кто жрал автошку по низким тарифам уже почили в бозе. Какой подвиг хочит совершить особо ификтивная команда ингосраха — не понятно. Достаточно тупо и тривиально, тарифы они уронили, на самые убыточные виды… очень умно!
      Или мы чето не знаем?!

  • hris (гость)
    16:56

    Креативная реклама для агентов?

  • серг (гость)
    12:52

    Нет в ингосе никакого демпинга. Просто риски в страховке поуменьшили, франшиза и т.п.

  • Своих чую (гость)
    14:35

    Да демпинг у нас, сами балдеем. Но клиентов валом. Реализаторы в 11 вечера с работы не уходят. Планы позадирали, приходится работать в 2 раза больше, а платить никто не доплачивает.
    Короче что будет и к чему идёт никто кроме боссов не знает.
    Такой тревожный позитив. Вот как я бы описал состояние в народа. Не дети же, все понимаем.

Оставить комментарий
Система Orphus
ВОЙТИ НА САЙТ
РЕГИСТРАЦИЯ
Нажимая кнопку «Зарегистрироваться», я даю согласие на обработку персональных данных
Восстановление пароля