Работает ( или работала?) наша организация на рынке ОСАГО, естественно с допами, или «КРОССАМИ», мы же не МО, а лишь Уральский регион, с 2011 года, и не под 30%, и даже уже не под 20% как в 2014, а под 5%, нас гнут, а мы крепчаем, и всё под «крылья» РГС клиентов загоняем, а они привыкли и уже кат. «А» и «С» под 0,01% Как Вам? А ведь всё равно будете работать! И работали, чтобы з/пл менеджерам выплачивать с тех ненавистных «ДОПОВ», а с 1 июля по УРФО ( возможно и по всея Руси) отказались от партнеров, ОСАГО только с КАСКО, а КАСКО сейчас — это сказка. Квалификация по другим продуктам есть, изучали, доводили до клиентов, выявляли потребности, закрывали сделку и т.д… Теперь по факту — ищем сотрудничества в УРФО, объёмы большие.Преимущественно Свердловская область, частичный охват Курганской и Тюменской областей( про Челябинскую не пишу, там АВТОТЕРРОРИЗМ)).
За что страховые так не любят А категорию? С кат. и газели понятно, но мотики то за что? При этом у некоторых СК выставлен минимальный базовый тариф на них, но страховать категорически запрещено ) Может максимальный поставить и разрешить?
А потому не любят, что каждый второй убыток — тоталь
Речь об ОСАГО…
Именно об ОСАГО. Виновник свой мото разобьет в тоталь, но при этом повредит терпиле бампер, капот и лобовое стекло.
Так и я про ОСАГО и выплату по ПВУ
А если потерпевший — байк, то, очень часто, тотал.
Вот не понимают же люди «до последнего» — НЕ нужны больше посредники для ОСАГО.
Полностью согласен. Пока есть время ищите работу не связанную с ОСАГО. Реально время посредников на рынке ОСАГО прошло. Если нет иного портфеля, то это тупиковая ветка бизнеса. С нового года ведут обязательное еОСАГО, в офисах компаний вполне справляются с продажами. Тут всё ясно. Если вы работали в страховании до 2002 года, вспоминайте как это было и принимайте решение, оставаться в этом бизнесе или нет.
Есть бизнес, не связанный с ОСАГО, в сфере внутреннего туризма(хотя правительство опять с Турцией дружит, они нас сбивают, мы дружим), но он в стадии развития, знаю, что в одну корзину нельзя складывать, просто высказал наболевшее, главное в бизнесе, по-моему мнению- это навык и ответственность, так что НЕ ПРОПАДЁМ!
Я уже собачку завёл, дрессирую — кинолог-охранник в Питере полтос получает без всей этой нервотрёпки!
У моей подруги приятель сверчков кормовых разводит. В разы больше получает)
В аквариуме или в промышленных масштабах? Ссылка есть? А том не надо, но не могу нигде в Нск купить сверчков кормовых и на али-экспресс не продают
В промышленных масштабах с привлечением дополнительного персонала. Но в общем и целом ИПшник мелкий.
Не все так пессимистично. Это только РГС в такой позиции. С ним все было понятно уже 2 года назад, когда начали требовать с агентов 90% валидности телефонов клиентов. Цель была поставлена еще тогда — переориентировать всех клиентов в свои офисы продаж, благо их много и есть везде. Ну и еще полгода назад их генеральный сказал, что им ОСАГО, да и вообще моторное страхование не интересно в принципе. А сейчас просто поставил задачу снизить ОСАГО на 15%. Так что все закономерно. В других СК офисов поменьше, там работать с посредниками не отказываются, свой офис сделать и содержать дороже
Насчёт сверчков — очень интересно! Вешенки ещё можно выращивать и на интернет-рынке сексуальных услуг, я слышал, в последнее время даже пожилые люди востребованы!
Вы ещё скажите, что маленькие птички сверчками не питаются :-)
Сам был в 2013 году в такой ситуации. Какие сверчки, если у тебя все бизнес-процессы заточены под страхование. Люди, офисы, договора аренды! Ищите в любых компаниях, хоть что-нибудь для начала. Удачи!
Человек не дерево. Пересохла почва — отойди в сторонку=)
+100500
Прорвёмся!
Ха как плохо о МО в регионах думают у нас КРОССЫ тоже обязательны и КВ далеко не 30% да и не целевой сегмент далек от идеала. Так что крепимся ВСЕ))))
Даже не 30…
))))))))
32 у нас тут
Денег нет, но Вы держитесь!
, отказывают в офисе в страховании авто — сразу бегут в прокуратуру жаловаться, в ЦБ пишут, ещё куда-нить… 
У нас кроссы в РГС с апреля один к одному. Остальные компании работают пока помягче. Если есть три-четыре компании, портфель распределяется по сегментам, сборы сохраняются. Офисы компаний стонут, конечно. Всё, что нельзя партнёрам страховать, уходит туда. А народ у нас дикий
А если потерпевший — байк, то, очень часто, тотал.
И? СК виновника по тоталу всегда меньше фактически произведенной выплаты перечисляет в СК потерпевшего? Я действительно не догоняю )
Тяжёлый случай, аднака…
Да уж… Поэтому попробую еще раз. Ответственность водителя мото застрахована в СК «А», ответственность виновника ДТП в котором мото убит тотально застрахована в СК «Б».
СК «А» в рамках ПВУ выплачивает некоторую сумму владельцу мото, потом получает сопоставимую сумму(бельгийская система) у компании виновника «Б».
Вопрос почему же СК «А» правдами и неправдами отказывается страховать кат. А даже с допами?
Допы не считаются, они незаконны.
А не берут вовсе не опираясь на статистику. Кто-нить ляпнет: «байкеры-смертники, не брать». Ну и не берут. Не ищите логики там, где её нет.
Спасибо за внятный ответ. Но не могу с ним согласится, ибо все запреты что я видел до этого были логичными — молодежь чаще попадает в ДТП — страхуем только от 35 лет, газели были замечены в автоподставах — их не брать, то же самое с С кат. и т.д.
Наверняка и в отказе от мото какая-то логика есть. Ну или была )
Войдите через свой аккаунт в соц. сетях или почтовых сервисах