СК Согласие в Калининграде заключило договор на ремонт ТС со СТОА "ЭДВЕЙС" ул. Смелых 61.

Из поста непонятно, кто больше истеричен — автосервис или клиент… Кроме того, если ОСАГО, тогда с износом все понятно, но никто не заставляет ремонтировать именно в этом сервисе, получайте деньгами и идите в любой, если КАСКО — откуда износ с доплатой клиента?
Ну а самое главное, причем здесь СК СОГЛАСИЕ, чтобы разрывать с ними ВСЯКИЕ отношения? С мужем также происходит?

истеричные скорее всего Вы

Елена, а чем плох фонарь с механическими повреждениями? он не работает?
вы вот оставили два отзыва в Народном рейтинге здесь на сайте, сейчас написали то же самое сюда, значит Вы как то иначе представляли себе процесс урегулирования по ОСАГО.
Как Вы представляли себе оно должно быть?

ферма, многократно вижу ваши посты, зла на вас нет, такую дичь пишите, мозгов как у первоклассника,
челоек все по делу написал, то что согласие помойка, как и сотрудники, которые там работают, все знают, только люди по инерции страхуют, а когда им до этого объясняешь. что не надро туда идти… так они не верят

страховая компания несет ответственность за своих партнеров по ремонту, по продажам/ и т д

Мне не ясно, почему Елена должна оплачивать износ, если фонарь установили изношенный.

Елена, Ваша информация дошла до рейтингового агентства
http://www.asn-new...

Вот это драйв, поразительно динамичное обсуждение!

Ваще после прочтения подобных постов об экономии страховщиков «на спичках» при выплате возмещения, я всё больше убеждаюсь, что рынку (для здоровой встряски, разумеется) нужна какая-нибудь новая революционная норма, связанная с масштабами выплат.

Имхо, лучше всего на эту роль подошли бы изменения, связанными с выплатам по жизни и здоровью:
1) наделение страховщиков в системе ОМС правом регрессного требования потраченных на лечение средств со страховщика ОСАГО виновника, если это лечение стало прямым следствием ДТП
и/или
2) выплата пострадавшему фиксированной суммы / доли от лимита по здоровью при различных исходах, ставших следствием ДТП. Смерть, к примеру, в пострадавшем ТС — миллион. Смерть двух человек — 2 раза по миллиону. Инвалидность Х группы — 700 тысяч. Ну и т.д.
и/или
3) покрытие расходов на лечение пострадавшего в ЛПУ, не входящих в систему ОМС, по собственному выбору вне зависимости от того, могло ли данное лечение быть оказано в рамках ОМС

В идеале это должно позволить страховщикам совершенно иначе взглянуть на событие ДТП в целом, а также на последствия этого события для своих финансов, и отбить охоту воевать за 1500 рублей, когда в следующий раз на кону может оказаться пара миллионов…
По-моему, шикарная идея. Я уверен, господа Сюсин и Тюрников меня всецело поддержат!

Это политика Согласия, такой договор СК с СТО, любым путем отремонтировать автомобиль.СТО в безвыходном положении было, так как если бы не сделали авто, то Согласие бы запаниковало и перестало грузить данный сервис. Так что я думаю тут парадом руководит Согласие.

Может вам такой же фонарь поставили, только для опеля?

[img]http://www.asn-new...[/img]

Не знаю как вам, но на мой взгляд это фейк! На заказную антирекламу смахивает ( извините автор если ошибаюсь ) вообще любая деталь б/у на разборке стоит порядка 800-1500 рублей и сервисы — СТОА выряд ли возьмутся ставить старый и!!! Колотый!!! фонарь ))) это моё мнение. Таким образом здесь прям полное не соответствие реалиям. Все требуют денег при выплате, потом, получив деньги со страховой- едут в СТОА клянчат скидки, потом едут в гаражи, закупаясь на авторазбррках… А тут прям не клиент,- а сказка! Пришёл, доплатил, не против!!! При этом!!! Чтоб ему старую запчасть поставили!!! Ехайте к нам ))) мы вам за 1500 рублей поставим фонарь )))) и он будет похож 1:1 на тот что не тронут и будет он без повреждений )))) честно )))

!

Ждем когда клиент косяком пойдет на ремонт!

Ничего я не придумывала и не утаивала, написала как было. В центре по урегулированию убытков в Калининграде пришли к выводу, что Эдвейс не прав, принесли извинения за действия руководства Эдвейса и теперь СК Согласие расторгают договор с этим СТОА. Я выше уже писала, что у меня не было выбора — взять компенсацию или ремонт. Только ремонт и только в Эдвейсе! автомобилисты, столкнувшиеся с подобной проблемой, понимают меня, а кто еще не испытал такое «счастье», как ремонт в СТОА, могут принять себе на заметку как может быть. Я и зарегистрировалась здесь только с одной целью — чтобы автолюбители знали как поступают некоторые СТОА.

Весьма эмоциональное заявление на старте поста (Призывы всех на баррикады против СК) и признание в его конце — проблему то в итоге решили? Ну да, бывает и у дилеров лажают и хамят и машины портят. Ответственность за качество ремонта и обслуживания несет страховщик. Прежде чем изливать эмоции, нужно было обратиться в офис СК, объяснить суть своей претензии и получить результат не тратя силы и нервы на обсуждение в посте проблемы, которая таковой не является в большинстве случаев.
Лучше расскажите, кроме того, что сотрудники СК Вас поняли и согласились с тем, что СТОА налажала в ремонте, какие решения были приняты? последствия некачественного ремонта были исправлены? Качество обслуживания в самой СК Вас удовлетворило?
То что не стоит ехать ремонтироваться в Эдельвейс всем понятно. Но вот если действия сотрудников Страховой компании оказались адекватными, может не стоит все же так сгущать?

Елена, Ваш пост конечно эмоционален, информации Вы указали маловато, но определенные выводы можно сделать.
Напишу пару строк, возможно, кому из потребителей это текст будет полезен, это касается взаимоотношений всех потребителей (Страхователей), СК (Заказчиков) и СТОА (Исполнителей).
Так как договорных отношений у Вас (Страхователь) со СТОА (Исполнитель) нет, перечень ремонтно-восстановительных работ Вы не утверждаете, соответственно у СТОА перед Вами нет обязательств. Единственное, что нужно СТОА от Вас, это подпись в Акте приема/передаче ТС (Акт выполненных работ), иначе СК (Заказчик) не оплатит счета. Если Вы, как страхователь не удовлетворены качеством ремонта Вашего ТС (сразу оговорюсь, считаю, что если СТОА взяло на себя обязательства по выполнению ремонтно-восстановительных работ, будь то КАСКО или ОСАГО работы должны быть выполнены качественно с соблюдением норм и технологии завода изготовителя и аргументы типа: “что Вы хотите за эти деньги, это же ОСАГО и т.п.” не уместными, т.к. СТОА взяла на себя обязательства) и имеете претензии, не спешите подписывать документы по приему ТС из ремонта. Не поленитесь, потратьте пять минут на написание претензии (пишите один экземпляр, снимаете две копии), оригинал копии в СК, одна копия в СТОА, вторая копия у Вас. Все документы всегда передавайте под роспись сотрудника, число и печать принимающей организации обязательны. В претензии всегда излагайте информацию, чтобы она была понятна человеку “не в теме вопроса” (больше фактов, меньше эмоций). Если СК и СТОА уговаривает Вас подписать документы, потому, что “мы все сделаем быстро, вот почти уже зап. часть придет завтра… только подпишите” или Вам нужно срочно забрать авто со СТОА (обычная жизненная ситуация), сделайте в Акте выполненных работ отметку, о том “какие работы Вас не устраивают и Вы их не принимаете”, но помните это Ваше право, а не обязанность. Это избавит Вас в дальнейшем от беготни. СТОА вообще не имеет права препятствовать (не отдавать) в получении Вами Вашего ТС, аргументируя, что Вы не подписали Акт выполненных работ, действия по “ограничению Вашего имущества” подпадают под УК РФ. Расписываетесь только за то, что Вы забрали ТС из СТОА, на этом ответственность за сохранность Вашего ТС со СТОА снимается, но не по качеству ремонта с СК. Далее пусть СК решает сложившуюся проблему.
По срокам ремонта ТС. Сроки ремонта между СТОА и СК как правило не регламентированы договором на ремонт. Есть такой документ как Акт приема/передачи ТС (это документ который Вам выдают сотрудники СТОА при передачи Вашего ТС им). Так вот в этом документе есть графа типа “срок исполнения работ, предварительный/ориентировочный” (формулировка зависит от СТОА), заставьте сотрудника СТОА проставить дату окончания ремонта Вашего ТС (на словах обещали сделать за неделю, так в чем проблема, давайте закрепим это юридически ). Сотрудники СТОА всячески уклоняются от заполнения этой графы, потому что, это акт является неотъемлемой частью договора (в котором сроки не оговорены) и в случае нарушения сроков ремонта ТС перед Вами несет ответственность СТОА, точнее СК. Но если сроки не оговорены, тоже не беда, см.ст.314 ГК РФ “Разумный срок исполнения обязательств” составляет 30 дней.
Далее в соответствии с действующим законодательством полную ответственность за качество, сроки ремонта перед Вами несет СК, т.к. именно с Вами у нее договорные отношения. Но у СТОА есть обязательства перед СК, т.к. есть действующий договор на оказание конкретных услуг (это касается и КАСКО и ОСАГО).
В Вашем конкретном случае по замене фары на фару от “другого ТС” в соответствии со ст. 10
ФЗ № 2300-1 “О защите прав потребителей”:
“10.1. Изготовитель (исполнитель, продавец) обязан своевременно предоставлять потребителю необходимую и достоверную информацию о товарах (работах, услугах), обеспечивающую возможность их правильного выбора. По отдельным видам товаров (работ, услуг) перечень и способы доведения информации до потребителя устанавливаются Правительством Российской Федерации. Информацию об обязательном подтверждении соответствия товаров (работ, услуг), указанных в пункте 4 статьи 7 настоящего Закона”,
“7.4. Если на товары (работы, услуги) законом или в установленном им порядке установлены обязательные требования, обеспечивающие их безопасность для жизни, здоровья потребителя, окружающей среды и предотвращение причинения вреда имуществу потребителя, соответствие товаров (работ, услуг) указанным требованиям подлежит обязательному подтверждению в порядке, предусмотренном законом и иными правовыми актами”.

В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза “О безопасности колесных транспортных средств” и ГОСТом РФ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) к задним фонарям предъявляются требования см. п.6 Технические требования и п.6.10 Задний габаритный огонь. Т.е. при установке заднего габаритного фонаря с каталожным номером не соответствующему Vin номеру Вашего ТС со Стороны СТОА на лицо нарушение нормативных документов, все эти дела “попадают” под конструктивные изменения ТС . “Тема по тюнингу” как раз сейчас, опять стала актуальна для ГИБДД.

На основании вышеизложенного в Вашем случае замены фонаря от другого ТС (замена не регламентирована заводом изготовителем) можно запросить в СТОА сертификат соответствия “на установку данной З.Ч. на данное ТС”. Интересно откуда они его возьмут , но предоставить обязаны, не они так СК. А далее ст.464 ГК РФ Последствия неисполнения обязанности передать принадлежности и документы, относящиеся к товару:
“В случае, когда принадлежности или документы, относящиеся к товару, не переданы продавцом в указанный срок, покупатель вправе отказаться от товара, если иное не предусмотрено договором”.
Т.е. в принципе можно оспорить замену любой не оригинальной запчасти. Одни сплошные нарушения .
Возникновение данной ситуации в условиях дилерского СТОА практически равно нулю, дилерскому СТОА это грозит серьёзными проблемами, вплоть до “расторжения договора дилера”, хотя на моей памяти один случай нарушения был . Установка запасных частей не соответствующих Vin номеру ТС очень скользкая тема. Дело в том, что ТС сертифицируется в определенной комплектации и спецификации и любое изменение, например даже установка дневных ходовых огней на ТС не соответствующей комплектации “нарушает спецификацию”, т.е. по закону, это тюнинг уже получается, т.е. необходимо получать разрешение на переоборудование. Поэтому СК и поставила Ваше ТС на ремонт “в единственный и неповторимый” сервис. Предположу, что это изначально регламентировано кабальными условиями договора (уложиться в определённую сумму по Единой методике ЦБ, а “там одни слезы”), вот СТОА и крутится, как может, но в любом случае это проблемы СК и СТОА, а обязанность Страхователей знать свои права и обязанности, конечно в меру, а тот и за Можай загнать не далеко . Это касается, кстати, любых СК и СТОА.
Ваше мнение по смене СК субъективно и эмоцианально. Ну поменяете Вы одну компанию на другую, с большой долей вероятности будет тоже самое. Сейчас тренд почти во всех СК отказывать страхователям. Выбирайте компанию с определенными расчетами. Например, на сайте асн (посмотрите и найдете) есть статистика по всем СК (Рэнкинг страховщиков) отношение сборов к выплатам по всем регионам, как по КАСКО, так и по ОСАГО. Накиньте плюсом примерно 10% на выплаты и посмотрите статистику скажем за последний год и более по Вашему региону, затем по всей России. Смотреть итоговую статистику по конкретной СК по России обязательно. Дело в том, что в конкретном регионе СК может иметь хорошие показатели, но по России в целом не удовлетворительные. Такая СК в финансовом плане не может считаться стабильной. Но может быть наоборот в регионе плохие показате, а по России хорошии. Это приемлемо, т.к. самое главное сейчас для СК это финансовая устойчивость. Этот показатель я считаю одним из важнейших, т.к. по нему можно отсеять 90% финансово не обеспеченых СК. Отобрали, пусть будет 3-4 компании. Далее, на Вашем примере (г.Калининград), звоним в офис отдела страхования выбранной Вами СК, с просьбой сообщить с какими СТОА работает по договорам ремонта ТС эта СК по ОСАГО (КАСКО), если есть предпочтения по СТОА сразу задавайте вопросы. По количеству СТОА сразу будет понятно, «серъезность» СК в Вашем регионе. После этого не полениться подъехать в СТОА и побеседовать с людьми по выбору СК, например с мастерами-приемщиками (люди общительные по определению) как согласовает ремонт СК, сроки ремонта, как долго оплачивают счета и т.д… Проанализируйте полученную информацию и определитесь с окончательным выбором СК. Еще раз повторюсь, отказывают все СК, главное, чтобы СК была финансово состоятельной, любые споры и нарушения можно разрешить в суде. Хуже, когда СК чистый пылесос (особено это критично для доброволных видов страхования), когда накроется, останетесь без выплаты.
Елена, СК компенсировала Вам, Ваши затраты за фару? Если нет, пишите заявление в СК на денежное возмещение, т.к. по закону в соответствии с ФЗ №40 и ЕМ ЦБ № 432-П от 19.09.2014 г. с СК обязательств ни кто не снимал.
Ух, че-то многовато получилось .

Написанное выше ИМХО.