Обращение к Президенту РФ В. В. Путину

Уважаемый Владимир Владимирович, обращаем Ваше внимание на отсутствие реализации Федерального закона №67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном», который должен работать уже в 2013 г., по причинам отсутствия нормативных документов и специального профессионального объединения страховщиков.

Общее мнение о том, что число обязательных видов страхования не должно расти, верно, и данный закон в силу недоработок следовало бы отменить или отложить его вступление. Страхование ответственности перевозчиков перед пассажирами могло бы совершенно спокойно осуществляться на основании требований законов, кодексов и уставов, регламентирующих порядок осуществления определенных видов перевозок и определяющих требования к перевозчикам, в т. ч. устанавливающих:
— обязанность перевозчика страховать свою ответственность;
— минимальные страховые суммы и риски;
— порядок определения размера вреда;
— минимальные и максимальные значения страховых тарифов.

При получении разрешения или лицензии на перевозки (профессиональную деятельность перевозчика), требовать наличие страхования такой вот деятельности, или (теоретически) создания перевозчиками альтернативного какого то фонда для компенсаций потерпевшим. Вводя обязательные виды страхования-по принуждению, мы никогда не поднимем страховую культуру нашего населения. А всем известно, что сантехник в Европе имеет лицензию на сантехнические работы. Перевозчики должны жить по УСТАВУ и получать разрешения не только после проверки наличия страховки, но и другим требованиям, касаемых своей профессиональной деятельности.

Особо обращаем внимание на то, что до сих пор не определены требования к страховым организациям, желающим вступить в единое общероссийское профессиональное объединение страховщиков, и есть все основания полагать, что данные требования будут крупными страховщиками сформулированы таким образом, что будет исключен доступ на данный рынок небольшим страховым компаниям, как это было сделано Национальным союзом страховщиков ответственности (НССО) при реализации Федерального закона №225-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте».