Участник сообщества

Когда велосепидист наедет на пешехода, то виновник очевиден. Но автора беспокоит вопрос ущерба, наненсенного им владельцам ТС. К сожалению, ущерб железке как правило выше, чем ущерб здоровью потерпевшего лица (при нашем законодательстве). И в случае аварии вины велосепедиста нет, если он действовал неумышленно.

Так то оно да. Однако истец должен предоставить доказательства, что он обращается к причинителю вреда, т.е. по адресу. А в нашем конкретном случае имеет место презумпция вины водителя автомобиля — источника повышенной опасности.

Подобный продукт есть в страховании туристов у многих компаний. В комплексном пакете страхования мед. расходов, багажа, невыезда — там же и страхуется ГО конкретного физ. лица за любое «деяние», за «исключением исключений» конечно).
Могу авторитарно заявить, что страхование ответственности в нашей стране на сегодняшний день — это не защита имущественных интересов, а плата за юридическую помощь со стороны страховой компании при предъявлении страхователю претензий. По сути все наезды и нападки переводяться в законное русло. Вот, что за продукт эта ответственность! Оговорюсь, что там, где в отношении страхования ответственности есть отдельный закон, — со скрипом, но работает (ОСАГО, авиаперевозчики, сейчас — ОПО).
Попадая в чревы юридической службы страховой компании претензия распадаеться на два момента:
1. Вину страхователя должен доказать истец. Без вины и ответственности никакой нет. Велосипедист по ПДД как я понимаю ближе к пешеходу. А водитель машины — средства повышенной опасности — виноват практически по умолчанию.
2. Размер ущерба. Ну имущественный вред можно оценить, сделав оценку. Вред жизни и здоровью оценивать сложнее при условно-бесплатной медицине то. Это в новых, правильных законах законодатели оценили человеческую жизнь в безусловную сумму. А в общем случае — ничего не получишь.
Начинать надо с начала, а не с конца. Законадательная база должна быть адекватная, экономика прозрачная, суды гуманные) Тогда можно говорить о том, что может быть какой-то спрос на подобного рода продукт.

Ну почему же! Вопрос на самом деле очень хороший. Он меня заинтересовал, т.к. сам велосепедист и езжу практически ежедневно. Но о страховании гражданской ответсвенности не задумывался. На мой взгляд, вероятность причинения значительного вреда велосипедом крайне мала, если кататься разумно и на трезвую голову)
Я б даже сказал, что гораздо вероятнее ситуация наоборот. Велосепедиста обидеть могут легко — дверь у машины резко откроют, подрежут, на главной не пропустят и т.д. А специальных велосипедных дорожек в Питере я, например, не видел! На сей случай лежит у меня полис страхования от НС при занятии велоспортом — коллеги подарили на ДР. Рекомендую — намного более полезная вещь с т.з. защиты Ваших рисков.

Какую напишешь в договоре — такая и будет. Хоть весь мир) Гражданская ответсвенность субъекта не ограничивается привязкой к недвижимому имуществу.

Разумееться, приводить Вы никого не должны. При наличии адекватного канала продаж указанные Вами условия страхования вполне приемлимы. Повторюсь, из-за одного полиса никто заморачиваться не будет, и из-за 5 полисов тоже. Крупную компанию и 100 полисов не устроят. Неужели это не понятно?)

Да никаких проблем нет! ОСАГО и ДАГО разумеется не подходят, т.к. заточены под ТС с мотором. А вот гражданскую ответственность за причинение вреда третьим лицам велосепедист несет. Если можно застраховать свою ответственность как собственника квартиры перед соседями в связи с эксплутацией, скажем, стиральной машины в ней, точно так же можно и застраховать свою ответственность как собственника велосипеда. Сделать это мо по правилам страхования общегражданской ответственности, которые есть у большинства компаний.
Думаю, что весь вопрос в финансах. Потенциальный ущерб, который может нанести велосепедист, невелик. На мой взгляд суммы в 100 — 200 т.р. вполне достаточно. Если вы приведете мне 100 велосепедистов, то я готов застраховать ответственность каждого, скажем, за 1 500 руб. в год. Если Вы прийдете одна, то извините, меньше чем за 10 — 15 тыс. рублей никто заморачиваться не будет. А оно Вам надо? С учетом того, что покраска одного элемента машины укладывается в эту сумму.
Еще ньанс — крупным компаниям Вы как одиночный клиент неинтересны. Они продают продукт, рассчитанный на массового потребителя. Опять же — элементарная экономика)