Как уже сообщало АСН, самолет Як-42 авиакомпании «Як Сервис», перевозивший основной состав ярославского хоккейного клуба «Локомотив», разбился 7 сентября при вылете в Минск из аэропорта «Туношна» под Ярославлем. На борту находилось 45 человек – 37 пассажиров и 8 членов экипажа. В авиакатастрофе погибли 43 человека.
Ответственность авиаперевозчика перед пассажирами была застрахована в «Лексгаранте» в соответствии с требованиями Воздушного кодекса РФ. Российское законодательство предусматривает выплату 2,025 млн р. родственникам каждого погибшего.
По мнению Игоря Трунова, «Лексгарант» обязан выплатить родственникам каждого погибшего не 2 млн р., а около 12 млн р. Адвокат утверждает, что компания совершала международные рейсы и ее страховка соответствовала требованиям Евросоюза. Лимит ответственности по этим требованиям – 250 тыс. специальных прав заимствования (условная единица, рассчитываемая на основе пяти валют).
Заместитель гендиректора «Лексгаранта» Михаил Шелюбский пояснил АСН, что самолет летел в Минск и правила Евросоюза на рейс не распространялись.
По его словам, «Лексгарант» предварительно выплатил по 100 тыс.р. родственникам 33 погибших в первую неделю после катастрофы и, в ноябре, 500 тыс. р. родственнику одного погибшего. Сейчас «Лексгарант» рассматривает 24 заявления на выплаты. Рассмотрение 5 заявлений находится в завершающей стадии. Документов от родственников 14 погибших не поступало.
Страховщиком жизни хоккеистов КХЛ выступал «СОГАЗ». Хоккеисты «Локомотива» были застрахованы на общую сумму 98 млн р. По данным страховщика, выплату в размере 5 млн р. получили наследники одного из погибших иностранных игроков. Поскольку погибшие хоккеисты не назначили выгодоприобретателя по договору страхования, их родственникам необходимо дождаться вступления в право наследование по закону своей страны. В России для этого требуется шесть месяцев, сообщили АСН в «СОГАЗе». В компании отметили, что страховщик сейчас рассматривает 10 заявлений от родственников погибших.
Страховщиков погибших хоккеистов обвинили в неплатежах
Адвокат Игорь Трунов, представляющий интересы некоторых родственников погибших в авиакатастрофе игроков ярославского «Локомотива», заявил, что страховые компании не выплачивают возмещение и занижают выплаты. Страховщики опровергают эти обвинения.
Ага значит по одному из пострадавших выплата все таки 5 млн. Тогда почему по остальным только 2? Уж в таком громком деле могли бы нормально выплату провести и не доводить до суда.
а 5 м.б. потому, что «наследники одного из погибших иностранных игроков»? или другая причина?
а может, потому, что разные договоры и виды страхования?
))
На 2 млн р. застрахована ответственность перевозчика, А на другую сумму, свободно определенную самим страхователем, — жизнь. 2 млн р. — сумма, определенная по закону. Страховую сумму по ответственности можно было бы увеличить — при заключении договора по инициативе страхователя и при увеличении стоимости страховок. Щас много дел доводят до суда, чтоб суд сам рассчитал сумму обязательств. Не обязательно ответчики доводят до суда, потому что не хотят платить.
уточнение: по инициативе страхователя и на стадии заключения договора
В вышеприведенной статье всё в основном написано правильно, но, к сожалению, упущен один немаловажный момент: лимит гражданской ответственности ЗАО «Авиационная Компания ЯК СЕРВИС» перед пассажирами воздушного судна Як-42Д (Рег. № RA-42434) согласно договору страхования составляет 2.025.000,00 рублей за вред жизни по каждому пассажиру. Интересно, как можно взыскать со страховой компании сумму, превышающую предусмотренный договором лимит ответственности (выраженную в денежной сумме максимально возможную ответственность страховщика по договору страхования)? Мы сейчас готовим выплаты в размере сумм, определенных договором страхования, а широко известный адвокат тем временем (не знаю, сознательно или неосознанно) фактически вводит в заблуждение родственников погибших, напрасно обнадеживая их перспективой получения от страховщиков бОльших сумм.
Если И.Трунов имеет в виду мин.размер ответственности перевозчика в размере 250 000 SDR на каждого пассажира, предусмотренный Постановлением Евросоюза, то он глубоко ошибается, поскольку Российская Федерация не является членом Европейского Союза, также как и Белоруссия. Касательно Монреальной конвенции, то она не ратифицирована на территории РФ.
Поменьше бы таких «специалистов».
Всегда находится кто-то желающий заработать на скандале или раздуть его и поэксплуатировать идею человеколюбия. Г-н Трунов, по-видимому, из таких.
Еще вот был раньше Защитник Автомобилистов Всея Руси Ольшанский.
Я вот тоже не понял, с какой стати взялись требования Евросоюза, если есть в договоре определены лимиты выплаты.
Да шантажист он обычный, этот Врунов
«Интересно, как можно взыскать со страховой компании сумму, превышающую предусмотренный договором лимит ответственности (выраженную в денежной сумме максимально возможную ответственность страховщика по договору страхования)? » — Как юрист коллеги я с Вами полностью солидарен, НО «наш самый гуманный суд в мире» способен и не на такие чудеса.
«а широко известный адвокат тем временем (не знаю, сознательно или неосознанно) фактически вводит в заблуждение родственников погибших, напрасно обнадеживая их перспективой получения от страховщиков бОльших сумм» — Есть у Артура Хэйли такое широко известное произведение под названием «Аэропорт» Там по сюжету дано красочное описание схемы работы Адвоката, представлявшего интересы жителей, которым мешал шум взлетающих самолётов. Прочтите. НЕ пожалеете.
Господа, чего это все накинулись на г-на Трунова? А между прочим г-н Кабачник не так давно якобы заявил:… сегодняшние реалии таковы, что авиаперевозчику в любом случае приходится предусматривать большую сумму страховки, чем предполагает Варшавская конвенция. Прежде всего это связано с правилами полетов в европейские аэропорты или даже пролета над территорией Евросоюза. Например, для европейских стран минимальный лимит ответственности авиакомпании сейчас установлен в размере около $300 тыс. на одного пассажира."
Кто знает, как у нас самолеты летают в Минск, — а вдруг над территориторией Литвы, входящей в Евросоюз? Тогда, если верить Кабачнику, у авиакомпании должен был быть другой договор страхования…
Я попросил бы Ольшанского в суе не поминать! Уважаемый правозащитник беспредела ГИБДД на дорогах.
Трунов в Мособлдуму баллотируется, поэтому цепляется за любую возможность для самопиара. Отсюда все эти «громкие» заявления, угрозы подать в суд на страховщиков и прочая ересь. Интересы родственников погибших его, к сожалению, интересуют в последнюю очередь.
Подпишитесь на новостную рассылку ASN Daily
Войдите через свой аккаунт в соц. сетях или почтовых сервисах