Суд заменил противоугонную систему полисом каско

Абсолютно все законно!!!

Сколько я страховал т/с, я всегда указывал в заявлении о факте наличия в автомобиле сигнализации, как таковой, но нигде в заявлении не видел указаний о том, что я обязан каждый раз включать установленную сигнализацию, и в правилах я такого тоже не помню.
Если требование страховщика изначально выражено в необходимости наличия исправной сигнализации, а не в необходимости включения сигнализации при оставлении машины, тогда я не вижу какие к суду могут быть претензии.
Сигнализация установлена? — установлена, исправна? — исправна, т.е. требования страховщика по наличию сигнализации соблюдены.
Если страховщик прямо не предусмотрел обязанность страхователя каждый раз ставить авто на охрану при покидании автомобиля, какое основание у него тогда отказать в выплатах?

Прекрасно понимая, что система беззаконна, идти на встречу с ними? Только для того, чтобы задать неудобный вопрос, который останется в протоколе. И станет свидетельством, когда носителей беззакония будут судить. Уже не получится сказать «мы не знали». Или – идти на встречу с беззаконной системой, с чертом и с дьяволом, чтобы просить. Просить за тех, кто страдает. Каждая из перечисленных позиций имеет плюсы и минусы. Но первая — пусть пострадают невинные, зато порочность системы будет очевидна. А вторая — переговоры с кем угодно, лишь бы не страдали люди. Какая из них вернее, судить каждому в меру собственной гуманности. Проблема существенна, ибо каждая позиция имеет под собой нравственную базу. По мне, не надо осуждать тех, кто считает, что нельзя идти ни на какие переговоры. Но нельзя и бросать камни в тех, кто готов жертвовать своей репутацией, да просто брезгливостью, наконец, во имя чьей-то жизни и свободы.

В конкретном случае, кроме всего, мы ссылались на то, что заявление на страхование попросту не оформлялось.

Отказное условие же сформулировано так: "… нарушил условия хранения застрахованного ТС, условия пользования ПУС, спутниковой или радиопоисковой системой, указанных в заявлении о страховании"

Установить и включать дополнительную охранную систему — разные вещи. Во-первых, умысел клиента надо доказать, бремя сего лежит на СК; во-вторых, система могла не включиться по различным причинам, не имеющим отношения к страхователю, начиная от севшей батарейки в пульте или сбое в самой охранной системе, заканчивая умышленным глушением ее радиоканала техническими средствами. Как работает спутниковая охранно-поисковая система? Она принимает крайне слабый сигнал GPS со спутника и передает местоположение/отчет в виде интернет или SMS пакета с данными. Ну, можно, если есть, микрофон задействовать ещё — голосовой связью. Так вот, страховщикам полезно сходить на радиорынки (Митинский само собой) или, хотя бы, в ТЦ Новые Черемушки в Москве) Там оборудования для глушения не только крайне слабого и плохо защищенного ГРАЖДАНСКОГО (а военный Пентагон не даст использовать) сигнала GPS, но и гораздо более мощного сигнала сотовой связи как грязи осенью в овсяном поле… Вы должны понимать, что снижение РИСКА угона ТС за счет установки средств спутникового мониторинга и т.п. не является его полным отсутствием. Суд прав. А владелец ТС мог и не знать, что не включил допсистемы. Более того, их можно обесточить и обойти. Если угоняет не школота, то к угону готовятся. В свое время один не очень популярный к угонам а/м угоняли так: выковыривали длинной мощной отверткой правый поворотник, выламывая его крепления, затем так же просто этой отверткой пробивали АКБ, давали стечь электролиту, а потом через то же отверстие поворотника вскрывали капот, накидывали «паука» (моторный жгут с прямым подключением к АКБ вместо штатной проводки) и угоняли за 5 минут. Ну, батарею свою пихали. Вот. Так что хотите эффективных мер от угона — НЕ ПРИМЕНЯЙТЕ штатные средства. У меня пытались дважды угнать мой второй а/м — не удавалось. Первый раз не смогли найти как его завести Бензонасос не работал… А я просто электрокран врезал в подводящую топливную магистраль с секретным выключателем в том месте, где пришлось бы бак скидывать, а во втором случае сработало простейшее реле времени, не отключенное по секретке. Через две минуты подкапотное и салон заполнились едким белым дымом… Дышать нечем, авто заглохло… Генератор огнетушащего аэрозоля Допинг-2. Вот так вот. Дешево, эффективно и доп. защита от пожара. Кто видел как горит а/м — понимает, что огнетушитель менее 5 кг порошка — вообще пустышка для прохождения ГТО.

Хотите резко снизить вероятность угона наиболее угоняемых автомобилей — предлагайте специализированные установочные центры, которые предложат не самые стандартные решения. Но это дорого для клиента. А большинство установщиков сигнализации не проявляют смекалки, да и практически все современные а/м работают по CAN-шине. И все знают как ее обойти, но делают вид, что не знают) Или покупать Вольво…

полицейско — политический