На этот вопрос отвечает начальник отдела организационно-аналитической работы и пропаганды безопасности дорожного движения краевого управления ГИБДД подполковник милиции Алексей РУДЕНОК:
- Обязанность страхования владельцами транспортных средств риска своей гражданской ответственности и недопустимость использования на территории Российской Федерации автомобилей, хозяева которых не исполнили эту обязанность, закреплены федеральным законом от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ (пункт 2, статья 4). 31 мая 2005 года Конституционный суд признал это положение не противоречащим Конституции России (постановление № 6-П). Кроме того, этим же Постановлением отказано в принятии к рассмотрению запроса об оспаривании конституционности статьи N 6 вышеуказанного закона, касающейся объекта обязательного страхования и страхового риска.
Порядок обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств предусмотрен соответствующими правилами, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации N 263 от 7 мая 2003 года. Документом, удостоверяющим этот факт, является страховой полис, бланк которого имеет единую форму на всей территории России. В него можно вносить сведения только об одном эксплуатируемом транспортном средстве либо прицепе.
***
Людмила ЕРМОЛИНА
Что мы должны страховать?
«У меня дома два подержанных автомобиля: «Уазик-санитарка», 1986 года выпуска, и иномарка - 1995 года. Почему при страховании за каждую надо платить отдельно? Поскольку кроме меня на этих машинах никто не ездит, а я не могу одновременно управлять двумя транспортами, то и страховой полис логичнее оформлять один. Или я не прав? Юрий СЕМЫКИН, с. Краснощеково».
10.09.2010
10:13
Алтайская правда, Барнаул
