Тем не менее спрос на электрокары растет даже в России. В этом году, с января по октябрь включительно, автовладельцы застраховали почти в три раза больше электромобилей, чем за аналогичный период прошлого года, подсчитали в компании «Согласие». По данным агентства «Автостат», за 10 месяцев 2023 года в РФ было продано 10 465 электромобилей, что в пять раз больше, чем за аналогичный период 2022 года. Эксперты объясняют это появлением на рынке ряда новых брендов и моделей, а также улучшением инфраструктуры зарядных станций.
Топ-5 самых популярных моделей электрокаров в этом году в портфеле страховой компании возглавляет китайский внедорожник Voyah Free, который появился на российском авторынке относительно недавно. Доля оформленных на эти авто страховых полисов наиболее высока — 14%.
На втором месте еще один электрический «китаец» BYD F3 (чуть менее 14%). На третьем — Nissan Leaf (13%). Также наиболее востребованными моделями стали поступивший в продажу в конце прошлого года электрокар отечественного производства Evolute i-PRO (10%) и электровэн Voyah Dream (8%). Доля оформленных полисов на Tesla составила 7,8%. Достаточно часто автомобилисты страховали по каско и ОСАГО Audi e-tron, Hongqi E-HS9 и другие.
К самой экзотичной модели специалисты отнесли роскошный суперкар Lotus Eletre, который начал изготавливаться в Великобритании в марте 2022 года. На эти машины в этом году были приобретены всего три полиса ОСАГО и два каско. Страховую защиту оформили автомобилисты из Москвы. При средней стоимости суперкаров 17 миллионов рублей ОСАГО обошлось водителям в 12 700 рублей, а каско — 420 000 рублей.
«Электромобили еще далеки от того, чтобы стать мейнстримом, но этот сегмент показывает уверенный рост. К слову, среди мер по стимулированию спроса на электротранспорт в правительстве РФ обсуждается пересмотр стоимости ОСАГО для электромобилей в такси и каршеринге. Пока что страхование этих транспортных средств — как по ОСАГО, так и по каско, — по крайней мере, не дороже относительно других автомобилей», — отметил начальник отдела андеррайтинга по автострахованию компании Александр Коротин.
Электромобили пользуются большими преференциями. Их владельцы не платят за парковку и за проезд по платным дорогам, а в некоторых регионах и транспортный налог. Однако это касается только «чистых» электромобилей. Тех, которые не имеют в своей конструкции двигателя внутреннего сгорания. То есть на гибридные машины льготы не распространяются вообще. Хотя все электромобили оборудуются дизельными или бензиновыми обогревателями. Они точно так же, как и двигатель внутреннего сгорания, особой экологичностью не отличаются. Возникает вопрос: правильно ли поделили машины на экологичные и не очень?
Между тем ситуация в Германии показывает, что электромобиль может стать довольно серьезной проблемой на дорогах общего пользования. А климат в России будет покруче германского.
Электрокары набирают ход
Катаклизмы с морозами и снегопадами в этом году — новость не только российская. В Германии разрядившиеся в непогоду электромобили буквально заблокировали трассы. Между «электричек» — так называют электромобили — застряли и вполне обычные машины.
