А.Кигим видит проблему в отсутствии какого-либо регулирования деятельности таких посредников в России. "В отношении деятельности посредников в Европе применяется директива ЕС, которая определяет минимальные требования к посредникам, а также их финансовую ответственность. Мне кажется, что в России должно быть определено направление регулирования посредников на страховом рынке: либо это осуществляется через механизмы их лицензирования, либо передается саморегулируемым организациям. В последнем случае понадобится решить еще один вопрос: если СРО берет на себя надзорную функцию и выставляет какие-либо требования к посредникам, в том числе ограничительного характера, ради соблюдения стабильности на рынке, как это будет оцениваться антимонопольным ведомством", - сказал он.
Опыт Российского союза автостраховщиков (РСА) показывает, что, например, введение верхнего предела для вознаграждений посредников трактовалось ФАС России как картельное соглашение. В то же время бесконтрольная и никому неподнадзорная деятельность посредников, в том числе на страховом рынке, способна подорвать устойчивость финансового института, а также негативно влиять на авторитет страхового сообщества.
"Мы поддерживаем процесс отмены лицензирования и введения механизмов страхования ответственности, передачи части полномочий на рынок. Но она не должна быть бесконтрольной. Например, мне непонятно, каким образом в России может быть отменено лицензирование в области организации безопасности авиационных полетов", - заявил А. Кигим.
ВСС выступает за формирование требований к посредникам на страховом рынке
Всероссийский союз страховщиков (ВСС) выступает за формирование требований к посредникам на страховом рынке, сообщил глава союза Андрей Кигим на конференции по розничному страхованию.
