Некомпетентность горячей линии и офиса урегулирования, нарушение сроков урегулирования, наплевательское отношение к клиенту

полис серия 44770003011045 №001747944 от 07.10.2022. номер дела 0019538565. 2марта 2023 года произошло ДТП. Я виновник. 30 февраля заявил. 24 марта поступило сообщение о направлении на СТОА с номером телефона станции(без указания названия станции). Связался с СТОА (Шмит — моторс) Что находится от меня в 50км. Пригласили на дефектовку, ближайшая дата на 4 апреля.Что поделать, согласился. Небольшое отступление: автомобиль у меня далеко не бюджетный skoda superb 2 2014г.в. До дтп был в отличном состоянии, поэтому вопрос замены поврежденных запчастей на неоригинальные строял остро и не обсуждался. Я сбился со счета сколько раз я ездил в офис СК в своем городе, общался со специалистами страховой так-же по 0530. И все в один голос меня уверяли, мол Кирилл Дмитриевич, не переживайте, любая запчасть подлежащая замене, оригинал или нет, будет с вами согласовываться, если вас чтото не устраивает можете в любой момент поменять сто. Собственно повелся на поводу, так как не видел подвоха, потомучто компании и в целом специалистам офиса доверял, тк страховался у них по разным продуктам, будь то транспорт, жизнь, квартира, выезд за рубеж и тд. Собственно приезжаю 4 апреля в шмит моторс, передаю автомобиль, на мою просьбу поприсутствовать на дефектовке мне сказали что пока нельзя но мы вас пригласим. час ожидания, выходит приемщик отдает мне ключи и бланк направления на ремонт от страховой, в котором описано что ремонт моего тс будет производиться заисключением двух пунктов, указанный в акте осмотра.Внимание: СПУСТЯ ПОЛТОРА МЕСЯЦА Я УЗНАЮ ЧТО РЕМОНТ МОЕГО ТС БУДЕТ ПРОИЗВОДИТЬСЯ НЕ ПОЛНОСТЬЮ. Это отдельный момент… Общаюсь с мастером приемщиком. Узнаю про дальнейшие мои действия и так далее, на что он мне отвечает что сейчас они акт дефектовки согласуют со страховой и пригласят меня на ремонт.Я запросил с него докумменты о дефектовке, получил отказ, ссылаясь на то что не я заказчик ремонта и у СТОА со мной никаких договорных отношений нет. Мол обращайся в страховую. На вопрос по срокам он мне ответил (ДОСЛОВНО): Запчастей на шкоду нет впринципе. Будем делать из того что найдем и сроки тоже не известны в связи с ситуацией в стране. Я уехал, без документов и расстроеный. По приезду домой обнаружил, что поврежденный бампер и крыло не снимались, соответственно задался вопросом, что это за дефектовка такая. По пути домой позвонил на 0530, где консультант меня всячески успокаивал что все будет нормально, но не пояснил, почему информацию о не полном ремонте тс я получил спустя полтора месяца.Спустя некоторое время мной были написаны заявления на пересмотрение направления на ремонт, в частности пересмотр капота и бампаре. Получил отказ.Решил записаться в офис урегулирования убытков. 15 апреля приехал в офис, рассказал специалисту свою проблему, на что специальст первое что предложил, это написать заявление на смену страхового возмещения. Все дни до визита в офис урегулирования я общался с СТОА, 0530 ездил в офис ск, где пытался получить хоть какие то документы о ремонте моего ТС, в часности дефектную ведомость, или список запчастей подлежащих замене или список ремонтных работ. Как вы уже догадались все9что СТОА, что0530, что офис) не дали мне этих докумментов. СТОА ссылается на отсутствие договорных отношений со мной, компания Росгосстрах заявляет что предоставить эти докумменты может только по решению суда. ВЫВОД: как владелец ТС, как клиент компании, как человек, который преобрел полис КАСКО я не имею права и не могу знать, что с моим тс будут делать на СТОА.При визите 15.04.2023г. офиса урегулирования я все это пояснил и было составлено заявление на смену формы страхового возмещения. 27.04 я получил на него отказ, при том, такое впечатление что в моем заявления была прочитана только перва строчка, где я прошу сменить форму, дальнейшие нюансы, указанные в письме, о непредоставлении списка работ, деталей и сроков остались без ответа. В ответе ск так же было написано что отказ от ремонта равно неисполнение мной части договора, так же было указано что была проведена работа с сто и оно готово меня принять. Звонок в 0530. Молодому человеку рассказываю всю боль и прошу меня сново записать в офис урегулирования, он слушал меня 10 минут, после чего начал спрашивать меня про карту ВТБ, не хочу ли я ее оформить. Немного опешив я грубить не стал, сказал что звоню не по банковским услугам, после чего получил запись на 6 мая. Все дни до 6 мая я неоднократно звонил в 0530 и в стоа, и от складывающейся картины у меня опускались руки. Политика горячей линии изменилась. Если до этого мне говорили что я могу сменить станцию в любой момент, то на момент 1 мая оказалось, что если произведена дефектовка транспортного средства, сменить станцию я не могу. СТОА упорно отказывался предоставлять какие либо документы, и удивлялся, почему я хочу на автомобиль 14года выпуска ставить оригинальные запчасти. Визит 6 мая офиса урегулирования убытков. Так как за прошедшие три месяца нервы мои порядком подсдали спокойно общаться я не мог. Пока в офисе не поднялась ругань, ситуация не решалась, после того как девушке специалисту присоединился молодой человек- специалист по работе с сто, мы наконец-то получили то что хотели: во первых- нам показали фото дефектовки(с автомобиля снималась только поврежденная фара, бампер и крыло не снимались, соответственно остаются вопросы что с элементами под ними)второе-нам зачитали список работ по моему тс, и третье-было составлено новое заявление на смену формы страхового возмещения. Касательного первого вопроса- вопрос открыт, насколько мне известно дефектовка подразумевает полное снятие поврежденных элементов и инспекцию внутренних узлов и огрегатов следовательно дефектовка должным образом не произведена. Второй вопрос -список работ. в списке работ я не услышал замену крыла, хотя запчасть с такими повреждениями подлежит ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО замене, т.к ее ремонт не целесообразен и не может быть произведен должным образом. Так-же в списке работ я услышал замену исправных оригинальных блоков фар, которые заведомо исправны, так как у фары пострадало только стекло и крепления. Вот по последнему речь и пойдет. на вопрос зачем менять исправные блоки фар ответа я не получил. Задал вытекающий вопрос, могу ли я написать заявление на возврат снятых моих оригинальных блоков- получил отказ ибо в договоре есть пункт в котором прописано что я отказываюсь от всех запчастей, снятых с моего тс.Назрел третий вопрос. Если я произведу независимую экспертизу блоков фар, с участием специалиста ск, если экспертиза подтвердит что блоки фар исправны их уберут из списка ремонтных работ? получил ответ-если СТОА сказала что надо менять, значит надо менять.Что мы получаем: допустим я привожу автомобиль на ремонт в ШМит-моторс. мне не дают никаких документов я оставляю автомобиль на ремонт.у меня снимают исправные оригинальные блоки фар, ставят китайские, а оригинальные дорогущие оставляют себе. Получается, в системе КАСКО ск Росгосстрах главный выгодопреобретатель СТОА Шмитмоторс, который может никак документально не подтверждать свои действия мне, как владельцу, может все что угодно с моего тс снять, заменить на китай и я не могу на это никак повлиять. СТОА получит денежные средства за произведенный ремонт от СК Росгосстрах, а так же исправные запчасти, снятые с моего автомобиля. Если меня такой факт не устроит и я решу обратиться в суд, каким образом я смогу доказать, что у меня стояли оригинальные запчасти изначально? все верно, никаким. Было составленно новое заявление, так как специалисты сказали, что предидущее заявление было составлено не верно, и именно поэтому я получил на него такой ответ.При этом, по заявлениям сотрудников, по новой форме заявления превое что будет сделано- отозвано направление на ремонт в СТОА шмитмоторс, и якобы, независимо от решения ск я все-же смогу поменять СТОА, хотя и другой СТО абсолютно ничего не мешает отфутболивать меня так-же, как это делает Шмит-моторс.Так же после заявления на смену страхового возмещения было написано заявление на предоставление по моему делу документов дефектовки и списка ремонта. Через пять часов я получил на него отказ, состоящий буквально из одной строчки, что по моему делу не предусмотрена выдача этих документов, через три дня я написал претензию, в которой развернуто сообщал СК что в договоре нет ни слова о том что мне не положено знать что с моей собственностью будет делать сервис, на что получил отказ, в точности слово в слово повторяющий предидущий.Тоесть специалисты ск даже не постарались ответить чтото другое, а просто скопировали текст.Что мы имем сейчас? я вам расскажу. в понедельник 15 мая я звоню на 0530 где девушка мне говорит, что по моему обращению назначена связь со специалистом, ожидайте звонка.Сегодня 17 мая, я два раза позвонил на 0530 и каждый специалист говорит мне поразному: то да, назначен созвон по заявлению, то заявление на рассмотрении ждите 30 дней, а созвон это по страховому делу, то со мной должны связаться до 19 числа. через 10 дней будет три месяца как мой автомобиль стоит разбитый на улице. Кроме банальных отписок и пустых обещаний я не получил ничего.Ничего кроме утраченых нервов, здоровья на нервной почве, ну и убытков, так как я не могу использовать свое тс в полном объеме.За три месяца я пообщался со многими специалистами СК Росгосстрах и НИ ОДИН ни на долю не продвинул урегулирование моего дела. Ни один специалист не сказал что-то внятного. 0530 и в частности офис урегулирования можно спокойно ликвидировать, так как они являются «помошниками» в стоставлении претензий и писем, могут принять от вас заявление или жалобу, но к сожалению не более. Все вопросы решаются на «Верхах» нет конкретного специалиста, который был бы закреплен конкретно за твоим делом и мог бы дать четкий и развернутый коментарий. Заявления можно писать не посещая офис урегулирования. Все заявления по поводу того что СТОА со мной по факту не общается, но ждет на ремонт, были пропущены мимо ушей. Я не повезу автомобиль в стоа Шмит моторс, зная хотя бы то что они собираются менять мне исправные детали- это уже факт мошенничеств и обмана клиента. СТОА-главный выгодопреобретатель в системе КАСКО. Еслиб урегулирование пришло к своему(казалось бы) ожидаемому заключению(факт спорной ситуации есть, усные заявление об отсутствии запчастей на мой тс есть, большие сроки ремонта тоже есть) смените форму страхового возмещения, но нет, мы будем клиенту, который 20 лет у нас страхуется, писать дурацкие отписки слово в слово с нулевой информативностью. Мой вывод на сегодняшний день: понимая всю сложившуюся ситуацию в стране я верю и понимаю, что ск нужно под это дело подстраиваться и как то продолжать работать по каско в условиях отсутствия зап частей, я бы может и пошел бы на встречу, но глядя на то как СТОА Шмит-моторс и СК Росгосстрах мне на всречу не идут, извините ребята. Никого не ругаю, клеймо не ставлю, описал ситуацию, делайте выводы сами. как решится что-то дополню отзыв.