"… дело надзорных инстанций..."
А, ну вот это другой разговор. Но, избежав философии, мы здесь, разумеется, рискуем углубиться в политику. По нынешним временам, может, безопаснее по философии будет ударить? :-)   Найти реплику

Э-э-э-э… Мне почему-то кажется, что «обманутые дольщики» — немного не та категория населения, на которой стоит оттачивать принципы страхового дарвинизма.   Найти реплику

Ну, я думаю, Вы не хуже меня знаете, как у нас в текущей реальности обстоят дела с РАЗУМНЫМ выбором у российских страховщиков, что крупных, что мелких…   Найти реплику

Мелким страховщикам тем более не стоит этим страхованием заниматься. Целее будут.   Найти реплику

Вот когда у них в графе «прибыль» будет стоять десятизначное число — тогда я скажу: вот он, пример компании, которая не вляпалась в автострахование и прибыль получает в таких объёмах, что и Тинькову бы понравилось (по непроверенным слухам).   Найти реплику

Если мы про один и тот же СС, то он пока вообще как бы убыточный.   Найти реплику

Юрий, ну мы же не можем сказать, что равна нулю математическая вероятность создания в РФ огромного по объёмам и прибыли страховщика, совсем не занимающегося автострахованием. После челябинского метеорита и не за такими диковинами как-то хочется поневоле признать теоретическое право на существование. :-)    Найти реплику

Скажем так: у меня есть лёгенькое подозрение, что при тех объёмах и масштабах, о которых (по слухам) мечтает Тиньков, не наступить на автомобильную граблю им будет сложновато. Если не наступят — будут вообще большие молодцы.   Найти реплику

Вот почему-то думаю, что потянет. Будем посмотреть.   Найти реплику

Ну вот как-то так. :-(   Найти реплику