Участник сообщества

Так это не только у Альфы. ) Во многих СК ситуация аналогичная (наверное, даже в большинстве ведущих СК) — и с условиями как таковыми, и с «круглыми глазами» (простите) сотрудников на местах. ) Причём я не удивлюсь, если практика такова, что и за событие на обочине заплатят (и за прочее подобное — типа стоянок, стоянка ведь — прилегающая к дороге территория, даже не дорога), не смотря на условия. Исходя из сложившейся практики.

Больше читаю, но что-то в этот раз зацепило…
Против. Максимум (да и логичный, думаю, выход) — обособленный раздел или какой-то иной отдельный формат. Но, считаю, удалять нельзя.
Обосную: это и есть жизнь. Нравится, не нравится — это другой вопрос. Но это реальная практика, которая присутствует не в виде каких-то локальных тёмных вкраплений на белом фоне нормативных установок, а виде реальной ситуации в соответствующих сегментах, направлениях. Принцип «если я его не вижу, то и он меня не видит» мне здесь не кажется уместным. Ну или тогда уже политику АСН в целом нужно обсуждать.

Не наивные, потому что система уже 13 лет много чего пропускает, чего не должна пропускать. И если можно оформить е-полис с изменёнными «лошадьми» — не удивлюсь совсем. У Вас есть точная информация, что технически это не получится?

Ваша правда — инфо по лошадям есть. Но сомневаюсь, что РСА такой запрос делает при реализации е-ОСАГО.

По наличию мощности в базе РСА — раньше по этому параметру такой бардак всегда был, писали что хотели. Но в целом — да, интересно: может, и правда «лошади» заявленные тоже сравниваются при покупке электронного полиса, и оно должно совпасть? Может, подскажет кто-нибудь?

Но этого явно не происходит при оформлении ОСАГО в онлайне. Да и кто и как может сверить данные? ГИБДД, насколько знаю, пока не даёт страховщикам таких возможностей.

Речь, в частности, о мощности авто — насколько понимаю, в РСА соответствующие данные не хранятся и, значит, не сверяются при оформлении ОСАГО.

Против ветра, спасибо!

Что ж, я так понимаю, значит, всё-таки 23%?
Раз сторонников 20% привлечь не удалось, полноценной дискуссии на этот счёт не будет точно. 8)

Всем благодарен за мнения…

Ефим Андреевич, спасибо большое за развёрнутый ответ. Примерно тот же алгоритм рассуждений был пройден и мной. Но под натиском иных мнений из разных источников стал сомневаться…

Получается, Андрей просто ошибся… И не только он.

А вообще, может, кто-нибудь из сообщества поделится сверхсекретной информацией — какой процент у кого в компании сейчас по факту удерживается при расторжении ОСАГО? 20% или 23%?

Об этом я тоже думал. Что 3% — как бы тоже предназначены для выплат, хоть и компенсационных. И там, где речь о возврате, под «страховыми выплатами» понимаются в сумме и обычные, и будущие компенсационные (которые отчисления).

Но ведь в другом месте документа идёт чёткое разделение — на страховые и компенсационные. Которое явно показывает, что вторые в первые не входят (иначе зачем их отдельно упоминать?).

Технический ляп в Законе?

20 — из практики (реально столкнулся) и источников в сети (например, здесь: http://www.asn-new..., «При досрочном прекращении договора ОСАГО удерживается 20% страховой премии...»).