Участник сообщества

)))

Кстати, к вопросу о «закрытии лавочки»… Вот документ, который красноречиво свидетельствует о том как «ремнтируются» ТС по направлению в СК.)))) Как вы считаете, тут есть уголовная перспектива?

1) «как многие из вас, узнают информацию об участниках дтп, когда люди только попадают в дтп, а им уже названивают на телефон..»
Очень часто телефон попавших в ДТП людей передают экспертным организациям в ГИБДД. По Вельску (Архангельская область) сложилась такая ситуация, что у ГИБДД нет возможности выехать на место происшествия, так как тупо нет топлива на служебный транспорт. По Бийску (Алтайский край), другая ситуация, там основная экспертная организация принадлежит начальнику ГИБДД г. Бийска.))) В Архангельске в дежурке на стене календарь одной из ЭО нашего города и ГИБДД просто при обращении дает их номер. Вопрос криминальности тут очень спорный. Часто еще частоту дежурки «слушают» при помощи раций-сканеров. Мы ни одной из представленных «схем» не используем.
2) «А почему все ТС которые пострадали от дтп, вдруг становятся не на ходу»
ТС с поврежденными световыми приборами использовать нельзя. Часто в ДТП страдают фары и фонари. За всех говорить не надо, большинство клиентов сейчас предоставляет ТС на осмотр в СК. Но и даже после этого эксперт СК не видит всех повреждений по ТС. Ситуация была в прошлом месяце. Мы предоставили ТС на осмотр в РГС, РГС насчитали 25500. По нашему заключению 150 000. РГС признал достоверность нашего заключения и произвел доплату в претензионном порядке.

3) «Почему так называемые независимые эксперты, не указывают дефекты эксплуатации, стараются приписать старые до аварийные поврежления к новым». А как Вы поняли, что повреждения доаварийные? Ржавчина? Ржавчиной во влажном климате поврежденные элементы авто покроются за неделю… Вопрос, как Ваши ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ эксперты сходу определяют, что повреждения доаварийные???
4) Про упырей я вообще ни слова не писал… Есть СК которые платят и те которые не платят. А упырей среди них я не знаю. Со многими юристами, специалистами и экспертами я общаюсь. Сам с 2006 года работаю в сфере страхования. 3 года был начальником ОУУ. Сферу знаю глубоко и иногда лучше чем действующие сотрудники СК.
Тема то не об этом…. Куда вас понесло то?)))

Железный Дорожник)))

А на мой взгляд эта сфера не вымрет. Реальная практика… Страховые компании сейчас начали платить в добровольном порядке, но мы часто сталкиваемся с такой ситуацией, что эксперты СК делают подмену каталожных номеров с целью снизить размер выплаты. Ситуация по добровольным видам страхования, допустим в ООО «СК ««Сомнение»», те суммы которые выплачиваются в ДП так же не соответствуют действительности, занижение примерно в 2,5 раза. УТС по ОСАГО добровольно никто не платит. Не всегда представители СК проводят осмотры по поврежденным ТС, часто бывает так, что даже если осмотр проведен, акт осмотра просто теряется где то в СК. Очень часто РГС, например, запрашивает по юридическим лицам, великое множество документов, предоставление которых не предусмотрено ФЗ об ОСАГО. Ну про качество ремонта и сроки вообще пока молчу… Время покажет. Даже с введением ЕМ количество судебных дел не уменьшилось… Но тема то не об этом…. В чем «криминальность» автоюристов? Есть ли у кого, решения судов или информация с сайтов прокуратуры о возбужденных УгД в сфере страхования в отношении юридических фирм и экспертных организаций?))))