Участник сообщества

Соглашусь с Вами, что в гаражах могут лучше починить. Так почему не дать этим гаражам возможность развиваться и зарабатывать? Есть же разница: когда Клиент получил от СК выплату с износом и пришел заказывать ремонт в те же гаражи — и начинается свистопляска ( типа давайте тут намажьте, там залепите — денег то не хватает), а вот если бы СК выплатила этим гаражам без износа, то согласитесь чек ремонта был бы выше процентов на 30%-35% ( это средний процент от общей суммы калькуляции). Я Вам скажу — это существенный процент. Таким бы способом может и отрасль кузовного ремонта подняли. Качество ремонта вывели на другой уровень. Ведь зачем гаражнику вкладываться в новый дорогой инструмент, он «залепить» и «намазать» сможет и китайской машинкой и т.д.

Может быть и под влиянием страхового лобби. Но про налоги не соглашусь: возьмём в среднем по России все Автосервисы -это в основном организации на упрощённой системе налогообложения. Не будем вдаваться в подробности бух. Учета, предположим что все они на системе УСН налоги- это 6% с валового оборота. Так вот с убытка 50000 Государству отвалится 6% (3000 руб) + налоги с зарплаты работников+ принесут свой налог продавцы запчастей, автохимии и т.д. В масштабе России — это лярды. А на данный момент что получается: потерпевший получает деньги, идёт в гаражи( где бы подешевле из грязи и палок сделали ремонт) А дальше что: попадает второй раз в ДТП и снова страховая ему оплачивает замену бампера ( того которого буквально недавно слепили из грязи и палок). В чем смысл?
А кстати: если этот закон был против автоюристов, то снова не сростается. Ситуация сейчас такова: Автоюристы(пока страховые платят по соглашениям) ещё больше стали наглеть и обманывать Потерпевших: предлагают человеку 20 т.р когда реальный убыток 80 т.р., так ещё и подписывают с ним всякие там договора, что он(Потерпевший) не имеет право ремонтировать свой автомобиль долгое время (мы же все понимаем до какого момента). Так где же борьба с автоюристами?
Пока в этой связке под «название возмещение по ОСАГО» будут фигурировать наличные деньги — будут постоянные схемы, как бы их получить.

Это конечно понятно. Вот у меня и встал вопрос: Зачем поправки были сделаны в Закон?
Пока моё мнение таково: фейковые поправки для автоюристов( как в известном афоризме «метать бисер перед свиньями»). Только единственное не могу понять: если бы все СК начали ставить на ремонт согласно ФЗ, сколько бы государство собрало налогов (это же все безнал), сколько бы людей получили работы ( вышли из тени). Сколько бы левых ДТП исчезло. Сколько бы нерадивых автоюристов бы рассосалось. Ну почему государство это контролирует? Это же какое бабло в бюджет бы прилетело