Не путайте, пожалуйста. Во-первых данные о прохождении ТО страховщик не передаёт. Во-вторых, данные из СМЭВ используются только для проверки ТО, в отсутствии бумажной диагностической карты. В-третьих про то, кто должен предъявлять талон ТО, овольно чётко прописано и в законе и в мет. пособиях РСА. Так что не надо путать мягкое с тёплым.
Предъявление диагностической карты, не требуется при заключении договора ОСАГО:
а. на следующие транспортные средства – в первые три года, включая год их выпуска, указанный в паспорте транспортного средства и (или) свидетельстве о регистрации транспортного средства (далее — год выпуска):
• легковые автомобили;
• грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
• прицепы и полуприцепы;
• мототранспортные средства;
б. на транспортные средства, периодичность проведения технического осмотра которых составляет шесть месяцев:
• легковые такси;
• автобусы;
• грузовые автомобили, предназначенные для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (за исключением места для водителя);
• специализированные транспортные средства и прицепы к ним, предназначенные и оборудованные для перевозок опасных грузов;
в. на следующие транспортные средства – в году их выпуска:
• грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет более трех тонн пятисот килограмм;
• транспортные средства, оборудованные в соответствии с законодательством Российской Федерации устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов;
• транспортные средства, предназначенные для обучения управлению транспортными средствами;
г. на транспортные средства, которые имеют двигатель внутреннего сгорания объемом не более 50 кубических сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью не более 4 киловатт и максимальная конструктивная скорость которых составляет не более 50 километров в час, а также прицепы к ним;
д. на транспортные средства городского наземного электрического транспорта, транспортные средства, зарегистрированные военными автомобильными инспекциями или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба, транспортные средств органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность, а также трактора, самоходные дорожно-строительные и иные машины, которые имеют двигатель внутреннего сгорания объемом более 50 кубических сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 киловатт, прицепы к ним и которые зарегистрированы органами, осуществляющими государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники.
е. при заключении договора обязательного страхования на не превышающий 20 дней срок в случае:
• приобретения транспортного средства (покупки, наследования, принятия в дар и тому подобного) для следования к месту регистрации транспортного средства;
• следования к месту проведения технического осмотра транспортного средства, повторного технического осмотра транспортного средства.
… регресс за недоплату премии штука тонкая, в РСА даже сомневаются в жизнеспособности данной системы и видят уязвимые места, что бы не говорилось в Новосибирске.
Ну не надо так однозначно. Страхователь несет ответственность за достоверность предоставленных данных и если он «забыл» убыток, из-за чего страховая премия была занижена то, по идее, виновен именно страхователь, т.к., расчет производился с использованием данных предоставленных Страхователем. С другой стороны для того, что бы регресс «прошел» нужно правильно всё оформлять, вот тут-то и появляются сложности для Страховщика.
В общем-то, Страхователь еще должен доказать, что именно агент занизил премию.
А про то, что Страхователь не должен вникать в тонкости, так незнание закона не освобождает от ответственности, но
Вообще ждем обещанной РСА нормализации данных, а это середина-конец апреля. Тогда и на счет пробелов и латиницы заморачиваться не нужно будет, ну если все правильно сделают.
Ефим Андреевич
08.04.2013 16:33Не путайте, пожалуйста. Во-первых данные о прохождении ТО страховщик не передаёт. Во-вторых, данные из СМЭВ используются только для проверки ТО, в отсутствии бумажной диагностической карты. В-третьих про то, кто должен предъявлять талон ТО, овольно чётко прописано и в законе и в мет. пособиях РСА. Так что не надо путать мягкое с тёплым.
а. на следующие транспортные средства – в первые три года, включая год их выпуска, указанный в паспорте транспортного средства и (или) свидетельстве о регистрации транспортного средства (далее — год выпуска):
• легковые автомобили;
• грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
• прицепы и полуприцепы;
• мототранспортные средства;
б. на транспортные средства, периодичность проведения технического осмотра которых составляет шесть месяцев:
• легковые такси;
• автобусы;
• грузовые автомобили, предназначенные для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (за исключением места для водителя);
• специализированные транспортные средства и прицепы к ним, предназначенные и оборудованные для перевозок опасных грузов;
в. на следующие транспортные средства – в году их выпуска:
• грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет более трех тонн пятисот килограмм;
• транспортные средства, оборудованные в соответствии с законодательством Российской Федерации устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов;
• транспортные средства, предназначенные для обучения управлению транспортными средствами;
г. на транспортные средства, которые имеют двигатель внутреннего сгорания объемом не более 50 кубических сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью не более 4 киловатт и максимальная конструктивная скорость которых составляет не более 50 километров в час, а также прицепы к ним;
д. на транспортные средства городского наземного электрического транспорта, транспортные средства, зарегистрированные военными автомобильными инспекциями или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба, транспортные средств органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность, а также трактора, самоходные дорожно-строительные и иные машины, которые имеют двигатель внутреннего сгорания объемом более 50 кубических сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 киловатт, прицепы к ним и которые зарегистрированы органами, осуществляющими государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники.
е. при заключении договора обязательного страхования на не превышающий 20 дней срок в случае:
• приобретения транспортного средства (покупки, наследования, принятия в дар и тому подобного) для следования к месту регистрации транспортного средства;
• следования к месту проведения технического осмотра транспортного средства, повторного технического осмотра транспортного средства.
К заметке: КАК ТАКОЕ ВОЗМОЖНО?
Ефим Андреевич
05.04.2013 04:41… регресс за недоплату премии штука тонкая, в РСА даже сомневаются в жизнеспособности данной системы и видят уязвимые места, что бы не говорилось в Новосибирске.
К заметке: Необоснованный КБМ по ОСАГО заставит автовладельца участвовать в убытке
Ефим Андреевич
05.04.2013 04:08Ну не надо так однозначно. Страхователь несет ответственность за достоверность предоставленных данных и если он «забыл» убыток, из-за чего страховая премия была занижена то, по идее, виновен именно страхователь, т.к., расчет производился с использованием данных предоставленных Страхователем. С другой стороны для того, что бы регресс «прошел» нужно правильно всё оформлять, вот тут-то и появляются сложности для Страховщика.
В общем-то, Страхователь еще должен доказать, что именно агент занизил премию.
А про то, что Страхователь не должен вникать в тонкости, так незнание закона не освобождает от ответственности, но
К заметке: Необоснованный КБМ по ОСАГО заставит автовладельца участвовать в убытке
Ефим Андреевич
05.04.2013 02:57По сути вопроса: п.7 ст. 6 Федерального закона N 267-ФЗ от 25.12.12.
К заметке: Необоснованный КБМ по ОСАГО заставит автовладельца участвовать в убытке
Ефим Андреевич
25.03.2013 14:17Хех. Былых «Спасских ворот» уже не будет, а жаль…
К заметке: ОАО "Страховая группа "Спасские ворота". Возрождение бренда.
Ефим Андреевич
22.03.2013 02:30Вообще ждем обещанной РСА нормализации данных, а это середина-конец апреля. Тогда и на счет пробелов и латиницы заморачиваться не нужно будет, ну если все правильно сделают.
К заметке: Странности из базы АИС РСА ОСАГО
Ефим Андреевич
27.02.2013 20:22Хех, а оно реально кому-то надо, без «ОСАГи»-то?
К заметке: Хочу продать СК в Москве