Участник сообщества

Сколько уже этих страховых изданий почило в бозе…
Атлас страхования
Страховой бизнес
Управление страховой компанией
Русский полис
Страховое ревю
Вестник страхования…
И всё неймётся…

У меня честно говоря тоже ощущение, что налицо типичное российское явление под названием БАРДАК.
Никто уже просто не понимает, как вытащить это ОСАГО, которое гробит весь рынок.
Да и остальные виды — в условиях падающей экономики и беднеющего населения явно не до страхования.
Мой племянник на биржу занятости три дня просто не мог зайти — жуткая толпа. И это в благополучном регионе…
Вся эта активность — это изображение работы ластами на ровном месте.

А что по итогам прошлого года?

Сколько человек группа,
из каких компаний,
сколько отчислили за неуспеваемость,
какой проходной балл по иностранному языку,
и действительно, кто и что читают — а то общие бла-бла-бла
в каждом ВУЗе (в Москве набирает магистров ФУ, бюджетные места в АТИСО,
и с ин языком — МГИМО).

Для защиты, как класса, как одно из направления страховой отрасли, для повышения статуса, для обеспечения финансовых гарантий и т.д.

Ну — ну…

А Вы можете хотя бы одного клиента назвать, который после аварии пошёл бы в малус. Только не перепутайте с анусом :-)

Среди моих друзей — знакомых таких нет.
Все эти годы работал только бонус.
Просто меняли компанию и всё, а в новой агент закрывал глаза.

Интересно, может кто-то попробует посчитать сколько потерял рынок
на неработающем малусе исходя из статистики ГАИ по авариям и страховщиков по выплатам?

Нестандартная сдача…
Сдавал в военном училище, на ЗИЛе-130. В первый раз мне сказали «Остановись», я и остановился прямо посередине проспекта. В кузове вся группа слетела с лавок и хотела меня побить.
Потом ходил с занятий на допвождения с прапорщиками, очень нравилось вместо лекций, но на пятый раз сдал нормально. Водил машину только один раз, Урал-375, при вводе в Афганистан, говорят, посшибал полуосями все столбики на дороге.
Т.к. машины не могло быть в принципе (офицеры столько не зарабатывали), права валялись 20 лет, пока в Англии не купил 7-ку и не начал (на левостороннем движении!) учиться заново. Сначала по городку, потом по всем закоулкам, потом до Ричмонда на Темзе, а потом и в Лондон в центр. Свернул бампер Остин-Мартину (случайно!) в центре Лондона (да здравствует страховка), и спустя полгода на летних шинах вернулся под Новый год домой через Швецию и Финляндию (1600 км). Дуракам везёт!

занимаемый вид деятельности!!!

Это круто!
Может кто-то всё-таки ЭТО уберёт, или ещё поржём?

Бред какой-то…
Ну разбила бы телефон об стену.
А так СМС-ки показывали, что (наверное, точно не знаю, что за компания) РОСГОССТРАХ о ней помнит и она под крылом.

Напрашивается новый страховой продукт, в первую очередь, по аналогии…

Страховка от посадки. Для нашей страны актуально очень…

Андерайтинг по количеству предыдущих посадок и степени удалённости
от бюджетных денег.

Номер полиса выкалывается под соском левой груди.
Премия выплачивается ежегодно, до момента наступления страхового случая.

Возможна франшиза — от года до трёх общего режима.
Выгодоприобретатель по полису — судья районного суда.

Только надо правила залицензировать и всё…

Ещё раз для тех, кто увидел только столовую и тимбилдинг с офицерами… (кому что конечно)
Работали с удовольствием. шли на работу, как на праздник…
И спустя 10 лет ещё встречаются — уникальный случай в истории корпоративной культуры — третий раз наверное повторять не буду, чтобы не тратить время…