Участник сообщества

а вообще громкое слово ритейл в массовом «вылизывании» автосалонов иеряет первоначальный смысл

полагаю уходят в основном моторники? так давно пора избавляться от убыточного портфеля- нахватали, думали дядя (МП) проинвестирует- а дядя тоже деньги умеет считать и может даже отинвестировать!
правильно делает новый менеджмент (никогда не был поклонником СОГЛАСИЯ — но их ход одобряю — иначе получилась бы новая РОСТРА)

пора уже в тендерной документации указывать требование:
«имя отчество руководителя компании должно быть Имярек Имярекович»

велик тырнет!!!))))))

спасибо коллега)
здесь форум поактивнее)

Водитель является работником юр. лица и за его действия при исполнении им служебных обязанностей отвечает юр.лицо.

Марщруты следования согласовываются и утверждаются в ГИБДД где отдельными знаками указываются опасные места- обратите внимание.

вы не поверите но есть такие «горячие головы» которые страхуют КАСКО автобусов и маршруток- и причем довольно таки успешно- с низкой убыточностью.
тем более что многие ТС в данных парка приобретаются в лизинг.
Если Вам интересно страхование КАСКО автобусов- предлагаю обсудить в отдельной теме.
А вот по ОСАГО — с Вами соглашусь- здесь убыточность зашкаливает

то есть вы не рассматриваете причинно-следственную связь между нарушением водителем маршрута следования и убытком? может стоит ограничить в договорах страхования ТС используемых в перевозке пассажиров некой фразой отражающий то что «водитель обязан следовать по утвержденному маршруту»?

я вас не призываю страховать данную ответственность- мне интересно мнение в данном контексте