Относительно привязки можно на базе РСА или страховых сделать сервис для собственников и водителей.
Водитель заходит в свой ЛК, указывает номер тачки, на которой собирается ехать. Собственник заходит в свой ЛК и подтверждает, что допускает этого водителя. Можно даже приложение сделать такое, чтоб прям в два клика.
А в целом по поводу идентификации того кто был за рулем — сейчас тоже такая «проблема» есть, ведь есть полисы с неограниченным кругом водителей.
Ну а собственно в чем вопрос? Максим на текущий момент один из крупнейших агрегаторов на рынке ВЗР и работает со всеми крупными компаниями в этом сегменте. Да и партнерка у него довольно не плохо вроде развита. Поэтому логично, что со своей колокольни ему довольно не плохо видно, что происходит на этом рынке.
ну в этом случае и ГИБДД точно не может ответить кто именно был за рулем. Но при этом нужно понимать, что за рулем застрахованного ТС имеет право передвигаться только лицо, допущенное к управлению. Если нарушил тот что не допущен к управлению, то опять же вопрос к собственнику — почему на его ТС передвигается лицо не допущенное к управлению? Опять же для того чтобы сделать выводы о манере вождения конкретного ТС обобщенных данных (без привязки к водителю) будет достаточно
Да, вообще не понятно возмущение автора поста. При чем здесь цинизм?
Если речь о возврате нескольких баксов за ВЗР, то в общем порядке — по заявлению к страховщику в связи с отменой поездки. В чем кипишь то?
Вот тут действительно стоит плюсовать!
Почему то принято смотреть на все однобоко: страховщики получают сверхприбыли и не продают полисы.
Но забывается, что страховые компании — это не социальные службы, а вполне себе коммерческий бизнес, и как у любого бизнеса цель одна — извлечение прибыли. (о боже, они гоняться за прибылью! Как смеют!?)
Если страховщик будет понимать, что он с конкретного сегмента положит в прибыль хотя бы рубль, то отказывать в страховании будет как минимум не разумно.
INSDi
25.09.2018 19:49У Согласия и Тинькова вроде есть продукты с автоматическим списанием с карты раз в месяц
К заметке: каско с помесячной оплатой РЕСО, Альфа и Ингос
INSDi
13.09.2018 15:52Тема не раскрыта.
Где?
Как попасть?
Что там будет?
Можно как-то более развернуто написать?
К заметке: Заседание Московского Страхового Клуба.
INSDi
31.08.2018 13:06Относительно привязки можно на базе РСА или страховых сделать сервис для собственников и водителей.
Водитель заходит в свой ЛК, указывает номер тачки, на которой собирается ехать. Собственник заходит в свой ЛК и подтверждает, что допускает этого водителя. Можно даже приложение сделать такое, чтоб прям в два клика.
А в целом по поводу идентификации того кто был за рулем — сейчас тоже такая «проблема» есть, ведь есть полисы с неограниченным кругом водителей.
К заметке: Размышления на тему ОСАГО в целом (теория и мысли)
INSDi
20.08.2018 11:17Ну а собственно в чем вопрос? Максим на текущий момент один из крупнейших агрегаторов на рынке ВЗР и работает со всеми крупными компаниями в этом сегменте. Да и партнерка у него довольно не плохо вроде развита. Поэтому логично, что со своей колокольни ему довольно не плохо видно, что происходит на этом рынке.
К заметке: Мнение страховых агентов интересуют СМИ
INSDi
10.08.2018 12:04Агенты для многих компаний на вес золота — берут всех подряд особо без разбору, потом холят и лелеют, и никому трогать их нельзя…
К заметке: Агент Геворкян Гаяне . Кто ещё пострадал ?
INSDi
07.08.2018 16:29Как-то не раскрыта тема…
Кто вы — страхователь или страховщик или еще какое лицо? Что натворила эта Гаяне?
К заметке: Агент Геворкян Гаяне . Кто ещё пострадал ?
INSDi
01.08.2018 18:46ну в этом случае и ГИБДД точно не может ответить кто именно был за рулем. Но при этом нужно понимать, что за рулем застрахованного ТС имеет право передвигаться только лицо, допущенное к управлению. Если нарушил тот что не допущен к управлению, то опять же вопрос к собственнику — почему на его ТС передвигается лицо не допущенное к управлению? Опять же для того чтобы сделать выводы о манере вождения конкретного ТС обобщенных данных (без привязки к водителю) будет достаточно
К заметке: ОСАГО сильно изменится: что нужно знать о новой страховке
INSDi
01.08.2018 15:10Эм… а что сейчас мешает проверять штрафы? Собственно база штрафов и сейчас открыта — главное госномер и номер свидетельства знать.
К заметке: ОСАГО сильно изменится: что нужно знать о новой страховке
INSDi
26.07.2018 13:31Да, вообще не понятно возмущение автора поста. При чем здесь цинизм?
Если речь о возврате нескольких баксов за ВЗР, то в общем порядке — по заявлению к страховщику в связи с отменой поездки. В чем кипишь то?
К заметке: Какой цинизм!!!!
INSDi
25.07.2018 19:24Вот тут действительно стоит плюсовать!
Почему то принято смотреть на все однобоко: страховщики получают сверхприбыли и не продают полисы.
Но забывается, что страховые компании — это не социальные службы, а вполне себе коммерческий бизнес, и как у любого бизнеса цель одна — извлечение прибыли. (о боже, они гоняться за прибылью! Как смеют!?)
Если страховщик будет понимать, что он с конкретного сегмента положит в прибыль хотя бы рубль, то отказывать в страховании будет как минимум не разумно.
К заметке: Сегментация как способ уйти страховой компании от оформления е-ОСАГО