Сергец, по каким тарифам Вы собираетесь заключать договора до 01.01.2012?
в помощь — почитайте повнимательнее постановление правительства от 1 октярбря 2011г. №808.
1. Считают все по калькулятору НССО (идеальный вариант — никто не придерется и не надо вкладываться в собственные разработки).
2. Если считаете по своим личным алгоритмам и итоговое значение расходится с тем, что насчитает АИС ОПО — будете извещены о выявленном расхождении. Если уверены в своей правоте — придется это доказывать Союзу при получении извещения о наложении штрафных санкций за необоснованный демпинг.
3. Все выявленные случаи необоснованного занижения премии — основание для применения штрафных санкций.
4. Какой брать КУБ (сколько знаков после запятой и т.д.) — также отражено в соответствующих ППД.
to svi-i:
калькулятор — не документ.
алгоритм, на основании которого он разработан — документ.
предлагая ставить 0,9 — Вы как минимум подводите коллег под штрафные санкции…
Коллеги — читайте ППД.
Если не ошибаюсь, НССО рассылает в официальном порядке все утвержденные ППД всем своим членам.
Это работает до поры до времени… но речь ведь о пьяных и потных…
ИМХО, маловероятно так отбиться. Скорее даже наоборот, учитывая «директор филиала и приглашается на ОДИН страстный танец-обжиманец на глазах у всех.»)))
Да-да… танцы — это сила!
Кстати, а поделитесь найденным выходом, плиз…
Не то чтобы меня смущала перспектива зажиманцев с потными директорами филиалов… Но для общего развития не помешает)
позволю следующие мысли:
1. Тотальные злоупотребления Кбм были есть и будут, т.к. это пока еще допустимо:
— экономически (в крайнем случае можно еще поплакать о повышении тарифов)
— технически (АИС ОСАГО, ну где же ты???)
— юридически (хорошо б доработать хотя бы ППД по санкциям...)
2. Резко сократить злоупотребления можно исправлением последних двух печалек
3. Если уж говорить о Кбм как о факторе повышения безопасности дорожного движения, то научно доказано, что корреляция между виновностью в ДТП в текущем периоде и вероятностью возникновения ДТП по вашей вине в последующем крайне и крайне слабая… Гораздо сильнее на вероятность совершить ДТП влияет количество зафиксированных случаев нарушения водителем ПДД… Но перспективы использования такой информационной системы ГИБДД в кооперации со страховой еще более туманны(((
Есть такое понятие — «Отчетное ДТП»
Правила учета ДТП, утв. ПП РФ от 29.06.1995 №647
«5. В государственную статистическую отчетность по дорожно-транспортным происшествиям включаются сведения только о дорожно-транспортных происшествиях, в которых погибли или были ранены люди.»
МР расшифровывается как «Методическое пособие РСА по обучению сотрудников страховых организаций», а никак не Правила или руководства к действию… А если Вы внимательно почитаете все действующие на сегодняшний день МР РСА, то найдете в них массу забавных вещей, которые не очень хорошо согласуются с теми же ППД…
И очень жалко, что когда у оппонента не хватает аргументов, то это объясняется отсутствием смысла дискуссии(((
Фауст
23.12.2011 09:21Сергец, по каким тарифам Вы собираетесь заключать договора до 01.01.2012?
в помощь — почитайте повнимательнее постановление правительства от 1 октярбря 2011г. №808.
К заметке: Вопрос к коллегам - страховщикам ОПО
Фауст
22.12.2011 14:11В ППД такой информации нет.
Это планы НССО, который надеется, что подрядчик к этому времени выполнит озвученные сроки.
К заметке: Вопрос к коллегам - страховщикам ОПО
Фауст
22.12.2011 09:541. Считают все по калькулятору НССО (идеальный вариант — никто не придерется и не надо вкладываться в собственные разработки).
2. Если считаете по своим личным алгоритмам и итоговое значение расходится с тем, что насчитает АИС ОПО — будете извещены о выявленном расхождении. Если уверены в своей правоте — придется это доказывать Союзу при получении извещения о наложении штрафных санкций за необоснованный демпинг.
3. Все выявленные случаи необоснованного занижения премии — основание для применения штрафных санкций.
4. Какой брать КУБ (сколько знаков после запятой и т.д.) — также отражено в соответствующих ППД.
to svi-i:
калькулятор — не документ.
алгоритм, на основании которого он разработан — документ.
предлагая ставить 0,9 — Вы как минимум подводите коллег под штрафные санкции…
Коллеги — читайте ППД.
Если не ошибаюсь, НССО рассылает в официальном порядке все утвержденные ППД всем своим членам.
К заметке: Вопрос к коллегам - страховщикам ОПО
Фауст
30.11.2011 11:58да уж… давайте хвастаться!
кто перебьет нашего короля корпоративов???
К заметке: Что самое отвратительное в новогодних корпоративах ?
Фауст
25.11.2011 14:40Это работает до поры до времени… но речь ведь о пьяных и потных…
ИМХО, маловероятно так отбиться. Скорее даже наоборот, учитывая «директор филиала и приглашается на ОДИН страстный танец-обжиманец на глазах у всех.»)))
К заметке: Что самое отвратительное в новогодних корпоративах ?
Фауст
25.11.2011 14:22Да-да… танцы — это сила!
Кстати, а поделитесь найденным выходом, плиз…
Не то чтобы меня смущала перспектива зажиманцев с потными директорами филиалов… Но для общего развития не помешает)
К заметке: Что самое отвратительное в новогодних корпоративах ?
Фауст
25.11.2011 13:04Классика жанра…
И по зрелищности, и целям, и по итогам (наверно)).
И потерпевших нет вроде… разве что фотограф(((
К заметке: Что самое отвратительное в новогодних корпоративах ?
Фауст
21.11.2011 12:04позволю следующие мысли:
1. Тотальные злоупотребления Кбм были есть и будут, т.к. это пока еще допустимо:
— экономически (в крайнем случае можно еще поплакать о повышении тарифов)
— технически (АИС ОСАГО, ну где же ты???)
— юридически (хорошо б доработать хотя бы ППД по санкциям...)
2. Резко сократить злоупотребления можно исправлением последних двух печалек
3. Если уж говорить о Кбм как о факторе повышения безопасности дорожного движения, то научно доказано, что корреляция между виновностью в ДТП в текущем периоде и вероятностью возникновения ДТП по вашей вине в последующем крайне и крайне слабая… Гораздо сильнее на вероятность совершить ДТП влияет количество зафиксированных случаев нарушения водителем ПДД… Но перспективы использования такой информационной системы ГИБДД в кооперации со страховой еще более туманны(((
К заметке: Как системно победить Кбм 0.60 ?
Фауст
04.10.2011 15:55Есть такое понятие — «Отчетное ДТП»
Правила учета ДТП, утв. ПП РФ от 29.06.1995 №647
«5. В государственную статистическую отчетность по дорожно-транспортным происшествиям включаются сведения только о дорожно-транспортных происшествиях, в которых погибли или были ранены люди.»
К заметке: Так ли убыточно ОСАГО?!
Фауст
26.09.2011 14:09МР расшифровывается как «Методическое пособие РСА по обучению сотрудников страховых организаций», а никак не Правила или руководства к действию… А если Вы внимательно почитаете все действующие на сегодняшний день МР РСА, то найдете в них массу забавных вещей, которые не очень хорошо согласуются с теми же ППД…
И очень жалко, что когда у оппонента не хватает аргументов, то это объясняется отсутствием смысла дискуссии(((
К заметке: ДТП