19.05.2012 в г. Саратов мой автомобиль «Hyundai» " Солярис", находящийся на парковка зацепил разворачивающийся автомобиль( № убытка 1409373 от 13.06.2012).В итоге поцарапан задний бампер, светоотражатель. Я решил обратится в свою страховую компанию, клиентом которой был с момента введения ОСАГО, я наивно считая, что компания держится за клиента и ущерб будет рассчитан более или менее правильно (страховой полис № ВВВ 0172239119). Но проблемы начались с самого начала. Менеджер по ОСАГО принимая извещение о ДТП заставила заполнить даже ту часть бланка которая заполняется при «европротоколе», хотя ДТП зафиксировано в ГАИ обяснив, что иначе не примут. При этом создается ощущение что клиент пришел просить милостыню.13.06.2012 я сдал все необходимые документы и сразу был произведен осмотр поврежденного транспортного средства.15.06.2012 пригнал автомобиль еще раз так как были обнаружены скрытые повреждения ( бампер не только поцарапан но и вмят, крыло левое заднее в месте прилегания бампера повреждение лакокрасочного покрытия). В конце Июня получаю страховую выплату целых 3945,18руб. (при том что покраска элемента не в гараже минимум в г.Саратов 5500 руб.) звоню в офис страховой компании и менеджер мне отвечает что это все.Отпрашиваюсь с работы еду в страховую компанию где мне говорят, что это не все не пощитали скрытые дефекты. Из акта страхового случая с удивлением выесняю, что оценку производили в Нижнем Новгороде. «стоимость одного нормо-часа определяется методом статистического ваборочного анализа рынка услуг по ремонту ТС в месте оценки» из экспертного заключения соответственно анализ рынка проводился по Нижнему Новгороду а я живу в Саратове. 19.07.2012 захожу еще раз в отдел урегулирования убытков, менеджера на месте небыло 15 минут( у нее обед хотя на вывеске обед не указан) и выясняю, что по словам менеджера поскольку акт доп. осмотра попал в компанию 28.06.2012 (хотя производился согласно акта осмотра 15.06.2012 мне деньги на ремонт не перечислили и срок перечисления продляется до 28.07.2012, на прозьбу предоставить акт дополнительного осмотра получил отказ. Однако уже 20.07.2012 деньги были перечислены. Из Экспертного заключения выданного на руки 21.07.2012 выяснелось что крыло в расчет не принято так как не указано в справке о ДТП. Вопрос — каким образом представитель ДПС мог увидить повреждение крыла под бампером? В спавке о ДТП указываются только видимые повреждения, а у экспертов имеются фото места повреждения покоторым несложно догадатся (при желании) что повреждение закрыто бампером. Итог 4665,18 при стоимости покраски элемента 5500 по акции. Я понимаю что представитель ВСК ответит, что закон не позволяет покрыь полностью ремонт но в этом же законе сказано верныть до состояния перед повредением. Машине на момант аварии было 10 месяцев с пробегом 11000км. Сто раз подумаю прежде чем оформлять страховку в ВСК.
медленно,грубо и обман.
Размер выплат
Качество обслуживания
Администратор:
СК дала разъяснения по вопросам, заявленным в отзыве, по словам представителя СК будет произведена доплата. Новых претензий от клиента не поступало. Поскольку мы оцениваем работу СК целиком, считаем, что недостаточно оснований для зачёта самого низкого балла.
Представитель СК
26.07.2012
16:39
Уважаемый Михаил Васильевич, благодарим за Ваш отзыв и ожидание ответа.
Провели проверку: действительно по логиге крыло должно быть включено в смету, поскольку то — скрытое повреждение. Сейчас убыток на пересчете. На следующей неделе будет произведена доплата.
Пожалуйста, примите наши извинения за допущенную ошибку и доставленные в этой связи неудобства.
Руководитель отдела контроля качества СОАО «ВСК» Кузнецова Елена
суперпрофиссионалы оценки ущерба
19.05.2012 в г. Саратов мой автомобиль «Hyundai» " Солярис", находящийся на парковка зацепил разворачивающийся автомобиль( № убытка 1409373 от 13.06.2012).В итоге поцарапан задний бампер, светоотражатель. Я решил обратится в свою страховую компанию, клиентом которой был с момента введения ОСАГО, я наивно считая, что компания держится за клиента и ущерб будет рассчитан более или менее правильно (страховой полис № ВВВ 0172239119). Но проблемы начались с самого начала. Менеджер по ОСАГО принимая извещение о ДТП заставила заполнить даже ту часть бланка которая заполняется при «европротоколе», хотя ДТП зафиксировано в ГАИ обяснив, что иначе не примут. При этом создается ощущение что клиент пришел просить милостыню.13.06.2012 я сдал все необходимые документы и сразу был произведен осмотр поврежденного транспортного средства.15.06.2012 пригнал автомобиль еще раз так как были обнаружены скрытые повреждения ( бампер не только поцарапан но и вмят, крыло левое заднее в месте прилегания бампера повреждение лакокрасочного покрытия). В конце Июня получаю страховую выплату целых 3945,18руб. (при том что покраска элемента не в гараже минимум в г.Саратов 5500 руб.) звоню в офис страховой компании и менеджер мне отвечает что это все.Отпрашиваюсь с работы еду в страховую компанию где мне говорят, что это не все не пощитали скрытые дефекты. Из акта страхового случая с удивлением выесняю, что оценку производили в Нижнем Новгороде. «стоимость одного нормо-часа определяется методом статистического ваборочного анализа рынка услуг по ремонту ТС в месте оценки» из экспертного заключения соответственно анализ рынка проводился по Нижнему Новгороду а я живу в Саратове. 19.07.2012 захожу еще раз в отдел урегулирования убытков, менеджера на месте небыло 15 минут( у нее обед хотя на вывеске обед не указан) и выясняю, что по словам менеджера поскольку акт доп. осмотра попал в компанию 28.06.2012 (хотя производился согласно акта осмотра 15.06.2012 мне деньги на ремонт не перечислили и срок перечисления продляется до 28.07.2012, на прозьбу предоставить акт дополнительного осмотра получил отказ. Однако уже 20.07.2012 деньги были перечислены. Из Экспертного заключения выданного на руки 21.07.2012 выяснелось что крыло в расчет не принято так как не указано в справке о ДТП. Вопрос — каким образом представитель ДПС мог увидить повреждение крыла под бампером? В спавке о ДТП указываются только видимые повреждения, а у экспертов имеются фото места повреждения покоторым несложно догадатся (при желании) что повреждение закрыто бампером. Итог 4665,18 при стоимости покраски элемента 5500 по акции. Я понимаю что представитель ВСК ответит, что закон не позволяет покрыь полностью ремонт но в этом же законе сказано верныть до состояния перед повредением. Машине на момант аварии было 10 месяцев с пробегом 11000км. Сто раз подумаю прежде чем оформлять страховку в ВСК.
Провели проверку: действительно по логиге крыло должно быть включено в смету, поскольку то — скрытое повреждение. Сейчас убыток на пересчете. На следующей неделе будет произведена доплата.
Пожалуйста, примите наши извинения за допущенную ошибку и доставленные в этой связи неудобства.
Руководитель отдела контроля качества СОАО «ВСК» Кузнецова Елена