Лангольеры... Занижают стоимость ремонта, затягивают рассмотрение дел

Много букв :
Москва

ДТП произошло 30.09.2012. Под ремонт весь левый борт и замена зеркала. Виновника видно сильно удивило, что два ряда из трех остановились перед пешеходным переходом, и он решил не следовать общему примеру, но немного не рассчитал. Инспектор справки выдал на месте. Ввиду отсутствия зеркала, эксплуатация запрещена (стоит 8500 в сборе, знал бы скока возиться будут, сам бы купил).
Соответственно на осмотр выслали независимого эксперта. Приехал 9.10.12. Экспертиза отработала четко, на следующий день 10.10 все необходимые документы были у Уралсиба. Следующий месяц меня кормили отмазками, что дело на рассмотрении и у них есть 15 рабочих дней (да – да, волшебным образом они растягиваются в почти календарный месяц). Ну ладно, формальность – есть формальность. Через 14 рабочих дней мне заявили, что дело начали рассматривать не 10, а 17.10. Соответственно крайний срок еще сдвинулся. Пояснений о причине задержки с началом рассмотрения в 7 дней не дали. Перечитал правила, освежил формулировки. Позвонил на 16 рабочий день (01.11). Оператор согласилась, что 15 дней должно отсчитываться с 10 и составила запрос на рассмотрение причины задержки. На это у них есть еще якобы 3 дня. На следующий день (17 рабочий) под вечер на стоянке какая-то редиска на светлой легковой машине расцарапала задним ходом передний бампер, смяла в гармошку номер и скрылась с места ДТП. Инспектор составил протокол, за справкой 154 предложил приезжать не раньше чем через месяц (не стоит следовать таким советам). Далее ноябрьские праздники. Через 4 дня — под вечер 18-го рабочего дня таки выписали направление на первый убыток. Менеджер Малинов затруднился разъяснить причины задержки и сослался, что документы ему поступили только за 2 дня до этого.
Через 2 дня (8.11.12) сдал на эвакуаторе машину в сервис Независимость Форд (оставили только хорошие впечатления, ремонт по 6-ти кузовным деталям с заменами, выправлением крыла за 3 дня сделали). Неприятным сюрпризом было занижение объема ремонта в направлении по сравнению с оценкой эксперта. По фотографиям видать в офисе лучше видна серьезность повреждений.
На следующий день пришлось опять ехать через пол Москвы в сервис на осмотр авто по второму страховому случаю. Дозвониться до отдела урегулирования, если нет дополнительного номера зачастую просто нереально (на 11-й минуте ожидания обрывают связь). Дошел до офиса урегулирования, попросил связать с менеджером согласования. Соединили моментально. Удостоверился, что документы до него дошли. Попросил рассмотреть документы сегодня, сославшись на окончание смены менеджера в сервисе и задержку выдачи направления. Получил вежливый отказ с сообщением, что согласовано будет в понедельник. Написал претензию (9.11) в офисе Уралсиба на имя Ивановой Ю.В. с просьбой разъяснить причины задержки выдачи направления на ремонт и занижения объема работ. На момент составления отзыва никаких ответов не поступало. Хотя в 9 вечера менеджер сервиса радостно сообщил, что частично согласовали (претензия сработала?) и он отправляет на досогласование. Досогласовали в следующий четверг (15.11)… Запчасти сервис заказал предварительно, и сразу же отправили в ремонт. К четвергу я уже раздобыл добавочный номер менеджера согласования. Дозвон по телефону упростился.
По второму убытку, отзвонились в день получения документов, в понедельник. Предложили довезти справку 154. Типа ее могут выдать и до закрытия административного дела. На мое предложение самим туда отправиться (КАСКО, классик, моя машина комфорт) неумело отмазались, что им, скорее всего, не выдадут (раньше они ссылались на временные задержки  в рассмотрении дела). Я решил, что это может быть связано с незавершенным административным делом. Как оказалось, в ГИБДД это их не волнует, и выдают без вопросов. Порадовали, что им было достаточно копии по электронной почте. Везти справку через пол Москвы не радует.
В среду 14.11 пришло направление по второму убытку — окраска бампера. Опять наплевали (Цепляев Д.) на мнение независимого эксперта и решили, что решетка радиатора и хромированная накладка не нуждаются в замене. Опять требуется согласование. В пятницу, после звонка в отдел согласования, пообещали, что сегодня согласуют бампер. Согласовали ремонт с н/ч, в решетке и накладке отказали. Объяснили, дескать, по фоткам все видно, что требуется замена, но детали отсутствуют в направлении на ремонт и они тут ни причем. Разбирайтесь с отделом направления на ремонт. Тут уж проблем с получением доб. номеров почти не было. Телефона менеджера Цепляева в БД нет, дали телефон начальницы Пинкас. Дозвонился, выслушала, сказала, что составила запрос (на кой черт этот электронный документооборот, если он не работает), мне сегодня перезвонят (пятница 16.11). Я даже не удивился, что до 17 часов вечера мне никто не позвонил. Жаль проворонил сей момент, в 17:05 в пятницу то уже дозвониться понятно что бесперспективно(хоть и попробовал). Больше огорчило, что ни в понедельник, ни во вторник связаться с Пинкас уже не получалось (трубку не брали), никто мне не отзванивался, видно запрос ушел куда-то в пустоту. Операторы вроде как честно пытались меня связать с кем-то из отдела направления на ремонт, один раз в среду даже кто-то ответил и выслушал, но все заканчивалось неизменно – обрывом связи. Несмотря на наличие номера полиса и как следствие контактных данных – не перезвонили. Доб. номер 4166 отдела (указывается в направлении на ремонт), видно ведет к телефону с выключенным звонком. За пятницу- среду ни разу не ответили. Пришлось ехать через пол Москвы в рабочее время в офис урегулирования. Благо я это совместил с написанием заявления на сколы на лобовом стекле. В офисе составили новый запрос и «о чудо» Цепляев нашелся и отзвонился через 5 минут. Мне еще пришлось цитировать их же правила, почему накладка и решетка должны быть включены в ремонт даже если ремонт без справок (он кстати со справкой был). Почему не включили — объяснить затруднились.
Направление на замену стекла выдали тут же. Либо работать умеют только при личном присутствии клиента, либо по простым случаям не заморачиваются.
Год назад выписывали направления на ремонт бампера с капотом, с нормальными нормочасами, не требующими согласования.

«По вопросу содержания первоначального направления, выданного в рамках события от 02.11.2012 сообщаем Вам, что первоначально на СТОА были заявлены к восстановлению все элементы ТС, а именно бампер, решетка и накладка, относящиеся к указанному бамперу. „

Проблема то была как раз в том, что доп элементы в первоначальном направлении “ОТСУТСТВОВАЛИ», а присутствовала только покраска бампера, с чего бы мне понадобилось доп направление…