Согласование калькуляции по КАСКО несколько месяцев

В пункте 7.9.4, предусматривается определение размера выплаты в течении 5-ти рабочих дней после принятия решения о признании страхового случая. Нигде в правилах я не нашел того, что спор ремонт/замена может изменить этот срок, поскольку никто не спорит с тем, что повреждения соответствуют обстоятельствам события — это вообще правоотношения между Вашей организацией и Вашим подрядчиком! Если можете мне показать тот пункт под которым я подписался и который даёт Вам право на подобные действия — сделайте это, пожалуйста. Иначе мне придется рассматривать фразу «подбодрить работников СТОА», которые являются ВАШИМ подрядчиком, как издевательство.
Ситуация ведь достаточно простая — Вы хотите сэкономить, урезая смету (совершенно не понимаю почему, есть же суборгация и ОСАГО виновника ДТП), а Ваш подрядчик не хочет получить солидный иск за некачественный ремонт, если, не дай Бог, «правленный» мост заклинит на высокой скорости, вот только не понятно, почему убытки несу я.

Уважаемый Антон, логика Ваша по поводу суброгации не совсем верна. СК не может вслепую оплатить то, что выставит СТОА — всем и каждому понятно, что на ремонте машин от СК — это великолепная возможность подзаработать, поэтому СК вынуждена перепроверять каждую позицию, выставленную ремонтниками. Тем более сторонняя СК, получив суброгационное требование, точно также перепроверяет документацию по Счету за ремонт — за лишнее никто не хочет расплачиваться. В Вашем случае, СТОА быстро определила размер ущерба, прислав прайс, выстав счет, но доказательной базы нет — нет фотоматериалов, которые запрошены специалистами СК 11.04.13. Понимаете, Антон, никто из работников ВСК не хочет потом из собственного кармана оплачивать ремонт Вашего авто, а это более чем 120 000 рублей. Мы направим Запрос в СТОА повторно.
Благодарим за понимание.

Рассматриваю возможность страхования в ВСК (Каска+ Осаго).
Крайне интересна позиция СК в отношении сдвигов сроков и рекомендаций Страхователю в собственном участии по данному делу.
Наверное, все-таки не стоит с Вами (ВСК) связываться.

У меня заканчивается полис по Каско и я уже пости перешла в ВСК… Но почитав ответы сотрудников СК, у меня сложилось мнение, что в ВСК работают неквалифицированные сотрудники к сожалению.

Я в полном шоке от фраз сотрудника:
«подбодрить работников СТОА»,

«приехать, посмотреть ремонтникам в глаза и напрямую задать необходимые вопросы — другое. Не стоит все грехи складывать только на страховую, подтормаживать умеют не только страховщики Надеюсь Вы меня поняли. »
В моей страховой компании при возникновении такого рода разногласий, СК присылает за свой счет независимого жксперта, и вместе с сотрудниками СТОА решают что делать в конкретном случае. Вот Вам и будут доказательства.

«Пусть страховка стоит 70 т.р., но Вы понимаете, Александр, я всегда помню в какой стране живу, и на лучшее не надеюсь. Я реалист. Это мое рассуждение, моя личная позиция. Вы не личное свое мнение выражайте, а руководствуйтесь правилами и регламентами!

Однозначно буду страховать автомобиль в другой страховой!!!

[заканчивается полис по Каско и я уже пости перешла в ВСК… юмористы! ПОЧТИ перешла! А зачем тогда вообще почти переходить из своей правильной компании в другую?

Поскольку оценка «удовлетворительно» не считается отрицательной (видимо сказываются последние годы, когда в школах и ВУЗах такая же учеба считается нормальной) дополню.
1. Машина всё ещё в ремонте. Работники сервиса «взбодрились» и провели дефектовку и вроде как ремонтируют что-то.
2. Ситуация, когда СТОА и СК действуют в рамках договорных отношений, в результате которых сроки согласования затягиваются — это однозначные потери потребителя, не знаю, есть ли страховые компании, которые подписывают работающие договора и имеющие в рамках этих договоров эффективные рычаги давления на своих подрядчиков (для меня это с одной стороны удивительно, поскольку в большинстве случаев за подобное поведение прописывается ответственность, но с другой стороны — нет, поскольку компания явно «оптимизирует» регионы под центральный офис). Таким образом для потребителя услуг СК нет никакого «виновата СТОА», источником потерь является СК. Вывод — искать СК, которая либо работает полноценно хотя бы на уровне округов, либо активно работает со СТОА, присылает своих экспертов, например, как упоминалось выше.
При альтернативной интерпретации пятибальной системы, оценку можно заменить на «два».

Автор оставил новый отзыв "Ремонт по КАСКО, итоговые выводы": http://www.asn-news.ru/rating/8729