Отказ в выплате

Семён Геннадьевич, подскажите, а какие примерно расходы на данные мероприятия последуют и в каком объеме мне их возместят по судебному решению?
Собственно, мне не очень понятно, зачем трасологическая экспертиза, если в справке ГИБДД о ДТП перечислена бОльшая часть «несоотвествующих» повреждений? Или предполагается, что я на разбитой машине на место ДТП прибыл?
Т.е. для сотрудников ГИБДД прозрачна связь повреждений и ДТП, а страховой- какая-то экспертиза надобна? Основания?
Сильно коробит то, что СК никаких логических выкладок своему заключению не указала.

Вера Ивановна,
Ваша позиция вполне ясна — сумма возмещения «незначительна» и Ваша компания надеется, что я не буду за нее биться в суде. Зря надеетесь. Мой адвокат пытался договориться с вашими специалистами «миром», но… Чья-то жадность явно зашкаливает.

Насчет «об этом, возможно, знаете только Вы» — отмазка совершенно липовая, т.к. в справке ГИБДД указано «наезд на препятствие с последующим опрокидыванием», или ваиш «эксперты» не читают документы?
Да, данный случай — «бесконтактный». авто виновника вообще не пострадало. По сути, я разменял свой автомобиль на жизнь пассажира в авто виновника. Только мне не очень понятно при чем тут факт контакта с другим авто? Есть зафиксированное ДТП, обстоятельства описаны и мной в извещении (схема прилагалась) и в документах ГИБДД, где указана прямая связь ДТП и повреждений. Эта связь ясна всем, кроме ваших «экспертов».

И насчет «обращение в суд является вполне стандартной процедурой» — так понимаю это теперь СТАНДАРТНАЯ процедура в процессе получения ЛЮБОЙ страховой выплаты.

Уважаемый Вячеслав, укажите, пожалуйста, свои идентификационные данные.

Мой тезка скорее всего машейник.

Номер дела: АТ 4402572. Решаем предметно?

А мой тезка скорее всего — толстый тролль.

АСН, какие идентификационные данные вам нужны? Паспорт? ФИО? или сразу — ключи от квартиры. где деньги лежат? )

К сожалению ВАЗ 1985 года стоит как раз 35 тыс от силы.

Ваша машина вряд ли подлежит ремонту. Тронешь бампер, глушак отвалится. Берите что дают.

Договор купли-продажи

Вид машины слева

Техническое состояние

Техническое состояние

Вид машины справа

Вера Ивановна, значит суд вам объяснит причинно-следственную связь между возникновением «помехи движению», застрахованной в вашей СК, экстренным торможением и возникновением заноса на дороге с участками разного сцепления (обледенелый асфальт, асфальт и рельсы.
На досуге, подсчитайте, что было бы (в плане сумм выплат), попади я всей тонной с гаком своей машины, в левую (пассажирскую), жестяную дверь виновника аварии. Там как раз сидел пассажир. И легкими травмами не обошлось бы.

По поводу стоимости:
Поясните мне, в каком правовом документе закреплено, что сумма на ремонт авто зависит от стоимости приобретения авто? А то по вашей логике выходит — если я авто получил в наследство так оно вообще ничего не стоит?

За сколько я его купил — совершенно некритичная информация. Может я его у друга купил, или торговаться умею хорошо. А может такую цифру в договор написали, чтобы налогов с продажи меньше платить? Вариантов — уйма. Но цена восстановления авто от указанной вами цифры никоим образом не зависит. Так что — не передергивайте. И чего вы вообще хотели этой цифрой доказать-то?

Да и было б очень интересно проконсультироваться — насколько законно, то что вы выкладываете на общедоступный сайт материалы моего выплатного дела… Поспрошаю у своего адвоката.)) А пока — сниму скриншот данной страницы — в качестве будущего материала.))

Также интересно чего вы хотели продемонстрировать выкладывая фотоматериалы. То что машина в плачевном состоянии? Так я собственно про то и заявляю — после опрокидывания она точно не лучшим образом выглядит. И восстановить ее стоит соответствующие деньги.
Ваши навязчивые фотографии «крупным планом» могут насмешить только человека не имеющего ни малейшего понятия в том что такое «поверхностная коррозия», " пленочная коррозия" и т.д. Вероятно к таком стоит отнести ваших «экспертов»?
Мое авто — недавно переварено, и я не успел ее заантикорить и покрасить, а после аварии и месяца простоя в гараже (пока оттаяли ворота и появилась возможность машину выкатить) — все ободранные в ДТП места «порыжели». Если б вы жили не в идеальном мире (как вы пишете), то знали бы что металл с поврежденным ЛКП — моментально покрывается поверхностной коррозией.

Вот так машина выглядела ранее:

И так

Добрый день, захватывающая переписка. Удивлен почему представитель СК не написала конкретики. 1. По отказу — если я правильно понял, то соприкосновение автомобилей не было, соответственно не было ДТП с двумя участниками — см. формулировку ДТП (ОСАГО выплачивает ущерб от ДТП):
«Дорожно-транспортное происшествие» — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
2. По сумме выплаты, хотя в данном случае её не будет, но поясню: В соответствии с Законом об ОСАГО № 40-ФЗ:
2,1 Размер подлежащих возмещению убытков при причинении вреда имуществу потерпевшего определяется:
а) в случае полной гибели имущества потерпевшего — в размере действительной стоимости имущества на день наступления страхового случая. Под полной гибелью понимаются случаи, если ремонт поврежденного имущества невозможен либо стоимость ремонта поврежденного имущества равна его стоимости или превышает его стоимость на дату наступления страхового случая;
Соответственно стоимость определяется на основания договора купли-продажи.
Если же СК выплатит сумму, бОльшую нежели указанная стоимость ТС — это означает «неосновательное обогащение» — чем СК уже нарушает ГК РФ (подробнее ищете через поисковики.
Я не работаю и никогда не работал в РЕСО, но мне хорошо известно законодательство в области страхования.
Спасибо за внимание.

При наследовании имущества проводится экспертиза имущество и делается экспертное заключение или опять же оценивается на основании договоров купли-продажи… Я понимаю Вашу позицию, но есть законодательство, кстати с ним я далеко не всегда согласен… Ок, далее препираться не буду… но обвинять что я работаю в РГС — это на Вашей совести, сообщу работал экспертом 10 лет, при этом судебным.

Свои комментарии я даю на основании информации, которая имеется здесь, я не вижу документов. Вкратце:
Полная конструктивная гибель (ПКГ) наступает при стоимости ремонта превышающем стоимость ТС (об этом я уже писал). Но здесь главное определить есть ли ответственность кого либо. Если соприкосновения ТС не было — соответственно другой участник движения в ДТП не попадал (см. определение ДТП), если другой участник движения не попадал в ДТП, соответственно и не наступила ответственность. В таких случаях Вы также нарушили п.10.1 ПДД. Вы желаете, чтобы я за 10 минут свободного времени рассказал Вам всё законодательство??? Такие дела в судах решаются минимум за 3 заседания по часу…

«В таких случаях Вы также нарушили п.10.1 ПДД. » — Это вы расскажите дороге с пятнами обледенелости, создающими занос при экстренном торможении. О чем я уже также здесь писал.

«ПКГ наступает при стоимости ремонта превышающем стоимость ТС» — очень интересная трактовочка получается:
Стоимость ремонта не определена СК — экспертной оценки не было. Я звонил им — уточнял.
Таким образом, заявить о ПКГ возможности нет. Ведь просто нет чего сравнивать. НО… Явно наличествует желание определить «действительную стоимость» удобным (но безосновательным) для СК методом — чтобы заявить о ПКГ, а дальше рекурсивно использовать ту же самую «стоимость» для занижения возмещения.
Более того, договор купли-продажи фигурирует в деле исключительно как документ подтв. право собственности, а не определяющий «действительную стоимость».
Ну да ладно — это конечно зависит от того как и кто и для чего будет его использовать.

Очередное НО…
Вы уже априори заявили несколькими постами ранее, заочно вынеся вердик делу: «выплаты не будет» и т.д.
А сейчас дали «задний ход»: «Такие дела в судах решаются минимум за 3 заседания по часу». Противоречиво, не находите?
Вы, не видя материалов дела — «за 10 минут свободного времени» резюмируете, а как дело доходит до деталей — так сразу «дело-то непростое...3 часа решать надо».

Вот интересно, ГИБДД посчитало, что виновник ДТП имеется. И неважно — было соприкосновение или нет. Именно его действия привели к ДТП («нарушил правило ПДД, в следствии чего нанес повреждения другому ТС»). А вы все сводите к касанию.

«В случае, если причинение имущественного вреда в результате дорожно-транспортного происшествия произошло без соприкосновения автомобилей, однако при отсутствии вины потерпевшего и при наличии вины в нарушении Правил дорожного движения второго водителя, такое причинение вреда является страховым случаем.»

А теперь — примеры судебной практики:

«Б. обратился в суд с иском к ООО «Росгосстрах» и М. о взыскании страхового возмещения, указав в обоснование требований, что М., управляя своим автомобилем, при повороте налево на регулируемом перекрестке по зеленому сигналу светофора, не уступил дорогу его транспортному средству, имеющему право на первоочередное движение в намеченном направлении. Избегая столкновения с автомобилем ответчика, он совершил наезд на ограждение, в результате чего ему причинен имущественный ущерб.

Удовлетворяя исковые требования, суд первой инстанции пришел к верному выводу, что вред имуществу истца был причинен в результате виновных действий М., нарушившего пункт 13.4. Правил дорожного движения, несмотря на то, что истец совершил наезд на препятствие в результате выполненного им маневра. При этом суд указал, что данный маневр был вынужденным, поскольку его предопределили действия ответчика, выехавшего на полосу встречного движения, а не иные обстоятельства. Вина в ДТП в действиях истца отсутствует (Северодвинский городской суд, дело № 2-1750/11).

Аналогичная позиция высказана судебной коллегией в информационном бюллетене кассационной и надзорной практики по гражданским делам Архангельского областного суда за первый квартал 2006 года.»

Получается, вы не очень-то хорошо знакомы с законодательством, и отчего-то принимаете сторону СК. Что лишь подтверждает мое первоначальное мнение, сложившееся о вас, «независимый эксперт».

1. Да я сказал, что в суде это решается за три заседания (с учетом вызова всех сторон и свидетелей), НО я не сказал в чью пользу это решается…
2. Уверен, что СК по данному случаю выплачивать не будет (опять же если я правильно понял о ситуации, ведь, повторюсь я не видел документов). НО не утверждал, что суд Вы однозначно проиграете.
3. ГИБДД не имеет право устанавливать виновника — это определяет суд (на заре ОСАГО некоторые недобросовестные компании отправляли в суд всех обратившихся).
4. Не буду Вам представлять иные решения судов, нежели предоставили ВЫ. — поверьте их очень много.
В нашей стране все и СК и клиенты и потерпевшие, ВСЕ смотрят на ситуацию с точки зрения своего кармана и хотят думать что именно они правы. Как бы хотелось чтобы в нашей стране ввели систему омбудсменов, как в цивилизованных странах — но этого вряд ли произойдет как в нормальных странах. А судьи у нас решают дела начиная с громкой музыки в не положенное время до дел по маньякам.
Как окончательный итог: я не стою ни на чьей позиции, я все лишь высказал возможные ситуации. А Вам желаю Законного решения!!!, при этом если Вы затратите время и значительные средства на судебные издержки — в случае проигрыша дела — Вы их потеряете.

Ну все! Вячеслав всех порвал. )) Уже и в суде выиграл и Ниву себе новую купил и вообще всех наказал по полной. Всех. Никого не пощадил. Крут нереально. Медаль Славику — повелителю ржавых Нив! Аплодисменты и букет ромашек! ))

«Балабол»?! Это оскорбление!!! Я буду жаловаться! нет, я буду с тобой судиться!!! Да я порву тебя на тысячу маленьких портосиков!!! Взыщу моральный ущерб! Такие страдания доставил, гад! Обзывается!!! Все, тебе крышка! Хана! Баста! Капут!

Что-то тема превращается во флуд.

Просьба администратору — закрыть тему (сделать только для чтения). Ибо все заинтересованные (явно и неявно) стороны уже высказали свои позиции и аргументы.

Уважаемый Вячеслав, мы не закрываем темы для обсуждения. Мат и оскорбления удаляются. Если у Вас есть претензии к содержанию комментариев других пользователей, сообщите, пожалуйста, они будут скрыты.

Проведена независимая экспертиза.
Итоги:
1. Доаварийная стоимость = 55 тыс. руб.
2. Стоимость восстановления с учетом износа = 42 тыс. руб.
3. Стоимость экспертизы = 6120 руб.

Стоимость ремонта = 76% от доаварийной стоимости авто.
Порог в "%" для РЕСО-ГАРАНТИЯ = 80%.
Таким образом ПКГ — отсутствует.

Готовлю иск к РЕСО-ГАРАНТИЯ на указанную сумму, плюс:
1) Расходы на экспертизу
2) Расходы на суд. представителя
3) Судебные издержки

Итак, специально для «профессионалов» и «знатоков» страховых споров, результаты дела:

В процессе судебного разбирательства со стороны РЕСО-ГАРАНТИЯ была предъявлена автотехническая (трасологическая) экспертиза, в которой утверждалось что «указанные повреждения не соответствуют обстоятельствам ДТП». Разумеется, с заключениями данной экспертизы я не согласился. Встречно, РЕСО-ГАРАНТИЯ предложила мировое урегулирование вопроса (50% от суммы иска и большая часть суд. издержек). Т.к. мне уже реально надоеля вся эта тягомотина, я согласился.

Эксклюзивно, для таких «специалистов» как Митяй и таких балаболов как «Всехлюблю»:
Прямо на тек. момент, в кассе РЕСО-ГАРАНТИЯ меня УЖЕ ждет страховая выплата. Хотя вы тут пели в пару глоток, что «Уверен, что СК по данному случаю выплачивать не будет».

Так что, ваше «особо профессиональное» мнение, в след. раз оставляйте при себе, чтобы не позориться.

Поправка: деньги уже получены.)))

Я конечно не очень понимаю, на каком основании вы испрашиваете такую информацию, но так и быть:
Сумма: 30 173,35 руб.
Суд. решение (Мировой судья Ленева Ю. А.) вступило в законную силу: 21.11.2013, принято юридическим отделом РЕСО-Гарантия: 27.11.2013, за номером АТ 4402572.

Вячеслав, завидую Вашей настойчивости. Сейчас тоже судимся с этой СК. В январе будет год после аварии. Поэтому и пишу… что завидую… настойчивости Вашей и Вашим знаниям.

за 45 кусков отличный аппарат
http://www.oedo.ru...