Вообще говоря, надоело это все. Вы, как обычно, о чем угодно, только не по сути. Отвечу последний раз.

1. Про переход на личности — пойдите поплачьте в жилет Максиму Ненашеву, он поржет))

2. Про главредов журналов у вас тоже имеются статданные? Держите их при себе)))

3. «Касательно доказания» выкручивайтесь сами)). Гадалки свои про мои дальнейшие действия присовокупите к статистике по главредам, МИФИ и т.д., проницательный вы наш)))   Найти реплику

Диалог у нас совсем не получился. После того, как Вы перестали «клеить ярлыки», осталось только пустоватое умничание. Обращаю Ваше внимание, что Вы так и не пояснили свой тезис про «молодого водителя», который с таким апломбом внесли в топик.

Эта Ваша слабость заметна)) И ни Шукшин, ни МИФИ с ЛГУ тут не спасают   Найти реплику

Ну, раз разговор начинает приобретать спокойно-деловой характер))), обращу Ваше внимание на то обстоятельство, что абсолютных значений факторов, влияющих на частоту страховых случаев, не существует. В частности, говоря о частоте аварий у определенных категорий, нужно понимать, о каком регионе идет речь. Для Москвы и — особенно — области влияние транзитного транспорта полностью скрадывает эффект «молодого» водителя.

Насчет знаменателя я в курсе. По данным ГИБДД не так просто пересчитать, пока работаем

Алексей, да не надо мне ничего напоминать))) Кладите на стол, а то разговор какой-то смешной получается   Найти реплику

По ярлыкам я Вам пальму первенства уступаю — клейте смело))) Надо же Вам, видимо, чем-то запомниться))

1. Статистика не «наша», статистика — ГИБДД.

2. Также понятно, что у нас «цифирки», а у Вас — даже не цифры, а цифрищи! Наверняка, еще и в римской нумерации. Это тоже не вызывает никаких сомнений)))

3. Непонятно другое, как при столь низкой доле аварий у «молодых» водителей (я все-таки буду считать, что статитика ГИБДД более достоверна, чем Ваши голословные утверждения) они обладают столь высокой (приписанной Вами) авариеспособностью? «Процентов на 30%» — это ведь существенно. Не могли бы Вы, отвлекшись на время от расклейки ярлыков, набросать небольшую расчетную модель, подтверждающую Ваше утверждение?

Смиренно жду ответа, о Величайший из актуариев.   Найти реплику

Вот, longiman, ключевые слова — «обращения за страховой выплатой в ск», а не «частота аварий у среднестатистического молодого водителя». как Вы написали вгорячах)))

Вот тогда остальное «как бы ни о чем»)))   Найти реплику

«Водители со стажем менее двух лет в прошлом году в Москве совершили 458 ДТП, в Московской области — около 131*, в Санкт-Петербурге — 272*, в Ленинградской области — 66* ДТП. Другими словами, доля аварий, произошедших по вине «молодых» водителей колеблется от 0,2% до 0,4% от общего числа выданных на руки водительских удостоверений (ВУ).»   Найти реплику

По сути, конечно, да. Я даже готовлю Вам предложение по нашей прошлой полемике))   Найти реплику

Ага))) Страхователи подпишутся, господь бог создаст «методологический орган», туда набегут страховщики и снова нароют волчьих ям для страхователей.

Если Ваше предложение направлено на страховщиков, то их односторонние шаги будут лучшим свидетельством честных и однозначных намерений. Например, начинайте публиковать статистику и создавайте площадки равноправного и открытого обсуждения проблем рынка с привлечением страхователей и независимых экспертов. А только потом — орган.

Но до этого еще сильно далеко — как Роскосмосу до Луны. Вспомните, как страховщики писали стратегию: вначале поделили всех на допущенных к информации и недопущенных, потом допущенные чего-то в тайне написали. С секретностью носились, как в 30-е годы. Но анекдот вышел отменный)))   Найти реплику

Андрей, опять я с Вами не согласен. Как Вы планируете объединиться страховщикам и страхователям? Они же по разные стороны договора, причем последние на себе испытали всю силу «совершенствования рынка» со стороны страховщиков.

Развитие рынка — это ваша задача, страхователя интересует лишь качественная и дешевая услуга. Вы же не объединяетесь с операторами мобильной связи, чтобы сделать этот рынок более качественным, хотя мобильной связью пользуетесь регулярно.

Вся проблема в менталитете самих страховщиков, в их способности учитывать не только свои интересы, но и интересы клиентов.   Найти реплику

Глубже и ширше хотите? Пожалуйста: http://svpressa.ru/politic/article/63887/   Найти реплику