Участник сообщества

поддерживаю, но это даже не инициатива, а какой-то бесконечный цикл

Эх, молодость… РОСНО еще лет 10 назад «правильно интерпретировало»

самое грустное, что если оставить только первую и последнюю фразу, причинно-следственная связь не нарушится.

Хотя обычно плюсуюсь к вам по всем пунктам — сейчас не могу. Идейно (не юридически) прав топик-стартер — машина ни при чем. Ну, или почти ни при чем. Есть же исключения по ответственности владельца ТС — неправомерное завладение ТС, к примеру. Можно и в этом случае продумать, ничего с нашей правовой системой не случится. Было бы логично привязать страхование к правам, а то, что связано с ТС, проще всего включить в налог, часть которого уже пойдет в спецфонд с некими задачами по покрытию ущерба.
А по п.3 получился сферический конь в вакууме Джип, к примеру, затормозит быстрее, чем седан той же мощности, даже несмотря на большую массу — у него колеса больше и тормоза поэтому эффективнее. Что ж их не учесть? Да и объем двигателя в эпоху турбонаддува и электронного управления не показатель (зачем вы вообще его упомянули?), мощность логичнее. Кстати, дорожный налог тоже логично платить не от мощности авто, а от его площади
Можно сформировать классы авто по любому набору критериев (в наше-то время!) — физических, технических, экологических, социальных, экономических, географических… И использовать не только для страхования, налогообложения, права управления, но и, например, для доступа в различные точки города или на участки дороги, для сертификации, для управления потоками… Сколько там Минтранс готов был выложить за предельные тарифы по ГО перевозчиков? 4,5 миллиона? если не пилить, то на такой классификатор хватит

В Мюнхене офисные работники спокойно ходят в баварских кожаных штанах, причем некоторые не только в пятницу. И даже в офисах со строгим дресс-кодом.
А от секретарши в соответствующем народном облачении ни один здравомыслящий бизнесмен мужеска полу не откажется: не существует, по-моему, такой женщины, которой этот наряд не был бы к лицу

страховщиков интересует. Вообще почти все профессиональные группы интересует. Жаль, не интересует футболистов…

масса ТС есть свойство конкретной модели определенной марки. Зачем спрашивать-то? Остальное понятно — вполне влиятельные факторы.

Сдается, многое здесь былинно преувеличено, что-то переврано изначально, а что-то впоследствии, как это водится с историей. Кстати, странный автор: в 1805 году Азербайджана не было, Шуша была столицей Карабахского ханства… Многое в тексте можно переосмыслить: похоже, из пустого Шах-Булаха персы скорее намеревались дать деру, а вовсе не атаковать… Да и с Гаврилой Сидоровым непонятная история какая-то.
Впрочем, все равно внушает уважение.