Участник сообщества

180 тыс над 120 тыс

Закон и подправить недолго.

to Андрей Куртасов

По поводу вопросов зарубежного урегулирования как-то тут уже писал с год-полтора назад. Не думаю, что ситуация сильно изменилась.

to фокусима

Тут, похоже, вы с Андреем К. тогда что-то свое обсуждаете. Думал, вы ему прочите скорый взлет в какой-то структуре по примеру Меньшикова.

Возможно, что коллега несколько эмоционально изложил проблему, но она есть, когда КБМ не «бьет» не то что со стажем вождения, с возрастом водителя — получается, что за руль человек начал садиться не снимая «пионерского галстука».

За рубежом урегулированием зачастую занимаются сторонние структуры, а сотрудники СК при минимальном подозрении на вред здоровью (даже, если внешне ничего не проявляется) на всякий случай оправляют к их «автоюристам», чтоб потом пострадавший не принес еще больший по сумме иск. (О работе автоюристов там, их методах можно рассказать не одну историю).

И вопрос не по теме, а о пирожках.
В моей памяти всплывает только Меньшиков («счастья баловень безродный полудержавный властелин»), который вроде бы как в детстве торговал пирожками с зайчатиной.
Или тут был другой смысл заложен?

А вот официальная статистика http://vm157.progn...

Поправка. Не Autostat.ru ошибается, а вы, когда ссылаетесь на его данные.

Autostat.ru ошибается, когда пишет о 43 млн. автомобилей в Германии. Это количество только легковых машин. Общее число автомобилей 51,7 млн. (не считая 6,2 млн. прицепов). Источник: Центральный автомобильный регистр Германии (http://www.kba.de/...)

Так что, несмотря на меньшее население, автомобилей в Германии гораздо больше, чем России.

Не надо сравнивать вероятность нанести ущерб между 120 тыс. и 1 млн. руб. и 1 млн. евро и 100 млн. евро.

http://www.theinsu...

Данные по годовому отчету РСА, стр. 25.