Участник сообщества

Если вас не затруднит, дайте ссылку на источник информации без перевода. Спасибо.

Теперь все понятно, в этой ситуации если не берем во внимание «продажи», так как там другой бизнес-процесс, успешных вариантов два:
— установить систему мониторинга на аутсорсинге, получаете готовые отчеты (об этом вам написали выше);
— ввести ситему премирования по моему предложению, затраты минимальны, эффект после первого года колоссальный.

Нигде трудозатрат больших нет, только менеджмент. Вложения окупятся достаточно бвстро.

Пожалуйста,

Нет проблемы, здесь премия выплачивается из общего бюджета предприятия, из специальной статьи по безопасности дорожного движения. Эту премию отслеживают сами водители, учитывают все свои аварии (где виноват, а где нет) и пробег за год.
Споры при выплате бывают очень «жаркие».
Этой зимой был отказ выезда водителя по причине отсутствия зимней резины на автомобиле, поставили резину, поехал.
Возможно это и не лучшее решение, но работает!
И ещё, когда на одного сотрудника вешают кучу обязанностей, уменьшая РВД, то происходит демотивация по другим параметрам, баланса здесь не будет никогда. Необходимо четко понять, на что нужно «забить».
А что продают у вас водители?

Метод пряника

Внедрено в АТЦ одного предприятия, точных цифр премий не знаю.
— полная премия если за год не было ни одной аварии (в приказе определен минимальный пробег по путевым листам)
— половина премии за то, если не был в авариях, где был признан виновным или была обоюдка(минимальный пробег определен)

Выплачивается эта премия к 25 апреля следующего года, когда все разборки уже по административкам закончены, кто уволился раньше по любой причине, премию не получает.

Руководители результатом довольны.

Для запуска базы данных ДТП и угонов ТС десятки миллионов не требуются, для Бюро страховых историй, да. Там объем железа и софта большой.
Для базы данных ДТП и угонов требуется много организационной работы с МВД, и отладка обмена информацией. Особенно много проблем с угонами, статистика в МВД собирается по угонам не как необходимо страховщикам, а как сложилось исторически, через одно место.

Мимо шел

Как скажите, так и будет.

Вы зря ёрничаете, если у вас возникло столько вариантов после прочтения восточной мудрости, то вы поняли, обсуждать открыто возможно только открытые вопросы…
Готов с вами обсудить проблему закрытых вопросов базы ДТП и угонов ТС, если вам это интересно, при личной встрече.
Открытые вопросы проработать возможно и здесь.Если конечно толк будет.
Спасибо за взаимопонимание.

Не перемешивайте разные вещи, это уже флейм, база к угонам имеет весьма далекое отношение, просто разговор перепрыгнул как всегда на другую тему.
Как получать необходимые сведения в базу известно, для этого регистрировать и подменять государственные органы страховщикам нет смысла.

Есть хорошая восточная мудрость:

невозможно вернуть только три вещи: стрелу, выпущенную из лука, необдуманное слово, упущенную возможность.

Предлагаю создать на базе ВСС или РСА открытую базу для страховщиков по ДТП и угонам.
Предлагаю на открытой площадке АСН.
Что теперь изменится?