Участник сообщества

Возможно вы и правы, возможно и нет. Для общества защита от угона важна, а значит и страховщикам это не последнее дело, страховое сообщество часть society?
Если мы уменьшим число бытовых угонов и угонов на разборку, это пойдет на пользу обществу.
1.Профессиональные угоны совершают ОПГ, с ними меры борьбы должны быть другими, серьезными и беспощадными. Пока политической воли на это нет.
2.Искоренить угоны на 100% никогда не получится, это показывает история развития человечества, преступность была всегда, вопрос в её размере. Сейчас она опять зашкаливает по разным причинам (неэффективное законодательство, коррумпированные силовые структуры и т.д.)
Введение базовой технической защищенности автомобиля не являются неимоверными усилиями, это если хотите правило хорошего тона в развитом автомобильном и страховом обществе. Примерно как наличие зимней резины на автомобиле зимой. ИМХО.

Могут если это надо.
Предлагаю «Утренний Орёл»
Так пойдёт?
жаворонок мелкая птица…

Спасибо огромное за тезисы, главное они не «апрельские».

Сейчас многие пытаются понять, где они находятся, в каком месте и в какой фазе в 06.30 утра.
в это время все были на сайте АСН.
Предлагаю для Kutёk ввести номинацию «Орёл АСН»

Дмитрий,
Огромное спасибо за ответ.
В таком случае в стратегии развития страхового рынка должно быть отражено только куда идем в пустыне, сколько оазисов в пустне должно быть за время пути и что мы получим когда придем в точку В?
Остальное там от лукавого?

Kutёk

Фееричное выступление, но мы сейчас не на Золотой Саламандре.
В целом согласен и ваше мнение принято для анализа.

Favor

Все автомобили с завода укомплектованы по разному, в зависимости от маркетинговой стратегии, на мой взгляд необходимо ввести стандарт технической защиты, ниже которого автомобиль с завода выехать не имеет права.
Сейчас например Тойота довольно прямо говорит, защита купленного вами у нас автомобиля это ваша проблема, у нас в базе стоит минимум защиты.
После этого решать проблемы защиты Тойоты начинает страхователь (устанавливая противоугонные системы) и страховщик (вводя необходимый уровень защиты), это бред.
Страховщик должен сделать скидку к тарифу если на автомобиле будет стоять дополнительныая защита к стандартной базовой, которая должна стоять там по умолчанию.

Мимо шел

Согласен с вашим мнением, мыслю аналогично.
Но,
— законы дырявые страховщики сейчас поменять смогут маловероятно;
— заменить милицию на честных сотрудников у Колокольцева опять пока не получается, пока я работал в милиции это пытались делать много-много раз;
— наворачивать противоугонками никто не собирается, необходимо ввести стандарт технической защиты которого сейчас нет! никто не отрицает сейчас, в страховании необходимо вводить стандарты урегилирования убытков и другие стандарты, хватит дикого рынка, всем надоело, особенно обществу.

Юра,

Ваша мысль понятна и не отрицается. Но речь идет не об угоне профессиональными автоворами которые обходят все защиты от угона (вопрос времени и денег), а о массовом применении защиты от угона которая не позволит похищать и угонять всем кому не лень.
ABS раньше была экзотикой, стояла только на дорогих машинах, а сейчас применяется массово и никто не говорит, что от нее нет толка.
Сейчас большинство автомобилей от угона не защищены вообще никак, автопроизводители переложили это на плечи автовладельцев и страховщиков, пора пересмотреть такой подход с точки зрения государственности. Рынок к этому созрел.

Libero

угнать можно все, если это тебе надо.
речь не об этом, а как не вкладывая государственные деньги убрать хищения и угоны первого уровня.
В других странах это применяют и имеют положительный результат.