Участник сообщества

Да, согласен. Но немного опоздали, т.к. клиент(особенно в мегаполисах), «развращенный» судебными выплатами, покрывающими не только ремонт, но и тюнинг, — хочет наличных!

Уважаемый, D'drone!
Поймите. пожалуйста, что дельта — не «инструмент», а финансовая база, лежащая в основе всех «манипуляций», связанных с судебным урегулированием.

Не будет базы — не будет «манипуляций»

Уважаемый, svnktr!
"… это право дается конкретному оценщику и обосновывается конкретикой персонально-индивидуальных задач для целей конкретной оценки" — сильно сказано!!! Так вот и я о томже. Когда в отношении одного, вполне конкретного, ТС в суде фигурируют две оценки (с разницей в 50-100 тыс. руб), изготовленные, очевидно, в рамках реализации «персонально-индивидуальных задач» — становится грустно…

А сырки в ЦФО и в ЮФО действительно могут иметь разницу в цене 2,5 рубля — с этим не поспоришь!

Уважаемый, А.А. Суворов!
Публикуя данную заметку, я не ставил перед собой задачу победить «вселенское зло» во всех сферах, а лишь хотел заострить внимание коллег на том, что дельта является объективной экономической основой большинства коррупционных схем в автостраховании (во всех эшелонах, от службы УУ в СК — до суда).

Если взять за основу тот факт, что 10-30% выплатных дел (причем наиболее «дорогих») проходят через суд и прикинуть цифру в масштабах страхового рынка, то дух захватывает… Сегодня «деятельность», связанная с судебным урегулированием превращается чуть-ли не в отрасль, с емкостью (с учетом оплаты юридических, оценечных и «прочих» услуг) исчисляемой в млрд. рублей.

Кстати сказать, ЗоЗПП емкость этого «рынка» только увеличивает. ИМХО.

Возьму на себя смелость предположить, что «ДФ» — это ник-2, одного из активных пользователей сайта…

Если партнер (агент) собирается сотрудничать далее и это просто демотивация за разовую ошибку (косяк) — все просто (обращаемся к АД) там все прописано.

Если есть конфликт интересов — судебная практика не в пользу СК.

КАСКО — есть (только для моторизованных), но без покрытия «противоправные действия третьих лиц), т.к. каждый третий российский турист, норовит нацарапать на корпусе: „Россия — рулит!“ Педикюр не актуален, т.к. за езду без обуви лишают прав — как у нас за „сплошняк“.

Компания — может и не будет, а вот «безбашенные» агенты — запросто. Причем, если агент или партнер не был уведомлен надлежащим образом (под роспись, или заказным письмом с описью вложения и уведомлением о вручении), то ответственность он не несет, т.к. — «не знал». В этом случае, ответственность несет лицо, подписавшее агентский договор от имени компании. Как правило, — это директор филиала СК.

Ограничение лицензии вступает в законную силу с даты официальной публикации. Публикация должна состояться не позднее 10 дней с момента издания приказа об ограничении (приостановлении) лицензии.

2 Из Спб, Самый умный, Ros,

Временной зазор (между изданием приказа об ограничении и его официальной публикацией) дается СК для принятия оперативных мер (письменное уведомление партнеров-продавцов, изъятие полисов у агентов и т.п.), препятствующих продолжению продаж после даты публикации.

В силу разветвленности продающей сети «России» и объективной сложности доведения информации до всех продавцов (особенно в сельской местности), этот процесс будет «инерционным» и, не исключено, что прдажи будут продолжаться за пределами официальной даты. Это автоматически делает договор ОСАГО ничтожным, со всеми вытекающими правовыми последствиями для сторон.

Так что, радоваться здесь нечему.