01.02.2013 12:34
|
К материалу: Суды и страховщики: «в местности смерти – сражайся»
Это — вне всякого сомнения. Но это, так сказать, другой, стратегический аспект проблемы. Выражаясь в терминологии того же Сунь Цзы — пока юристам должно сражаться в местности смерти, князьям стоит заняться обустройством собственных княжеств, дабы разбить замыслы противника. :-)
Боюсь, однако, князьями этот момент так пока и не осознан. Найти реплику |
19.12.2012 14:51
|
Что-то мне этот текст напоминает… :-)
30% экономией при продажах в этих наших энторнетах даже и не пахнет. Продвижение в сети тоже денег стоит. При грамотно выстроенной маркетинговой стратегии можно где-то до 10 процентных пунктов из означенных 30 сэкономить в первые год-два, до 15 — в последующем. Но и здесь будет «удача на стороне больших батальонов» (в смысле — больших маркетинговых бюджетов). Найти реплику |
13.12.2012 23:54
|
К материалу: Золотой век и грядущий закат автострахования
«ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ Глонасс будет стоить порядка 6-8 тыс. рублей»
Глонасс и GPS определяют местоположение с погрешностью в несколько метров (от 3 до 30 в среднем), в туннелях не работают вообще, а вне туннелей иногда устраивают «перерывы в обслуживании» в несколько часов. Автопилот, замкнутый на них, впишет Вас в стену дома без проблем. Без пары-тройки радаров и неслабого мозга, обрабатывающего их сигналы, не обойтись. "… система автоматического торможения), либо предупреждающие водителя (например контроль слепых зон или контроль за пересечением разметки). Система определения алкоголя в парах, а так же система контроля моргания (на предмет, не заснет ли водитель) — уже есть. Процент Авто оборудованный ABS, ESP, партктрониками и камерами заднего вида постоянно растет." А вот на эти дивайсы какой-какой ценничек? "… мне кажется Вы пользуетесь устаревшей статистикой..." Не исключаю такой вероятности. Дайте ссылку на свежую. "… влиять не рынок автострахования они могут исключительно врезаясь в застрахованные авто..." Ага, именно этим образом они и будут влиять — как, впрочем, и сейчас прекрасно влияют. Опять же — буду с Вами откровенен — сотрудники самого Гугла куда скромнее Вас в ожиданиях от своих Гугломобилей. Я, в общем, не спорю за конечный результат. Просто к 2020 этого не случится. Может, к 2050… Найти реплику |
13.12.2012 14:37
|
К материалу: Золотой век и грядущий закат автострахования
Страшно далеки Вы от народа, коллега. Все описанные дивайсы, безусловно, появятся. Не к 20 году, но к 25 — вполне возможно. Стоить они, однако, какое-то продолжительное время будут, как небольшой самолётик. А народ среднестатистический у нас как сейчас ездит на отечественных корытах 10+ лет, так и будет на них же ездить. Иного углеводородная парадигма не предполагает.
Разрешение на использование беспилотных автомобилей в двух штатах США, кстати, не потому получено, что автомобилей таких много, а потому, что надо же где-то единичные опытные образцы испытывать. Найти реплику |
06.12.2012 00:35
|
К материалу: А нужны ли перевозчикам страховщики?
Собственно, по моему мнению, «дело пишет» вполне применимо к третьему абзацу текста. Остальное можно было бы сократить без особой потери ценности. Установление и жесткое выдерживание норм по определению вреда жизни, здоровью, имуществу и т.п., вынесение судебных решений без оглядки на ведомственную принадлежность и имущественное положение причинителя вреда, чёткое и быстрое исполнительное производство по этим решениям в обозримой исторической перспективе привело бы многих хозяйствующих субъектов к пониманию насущной необходимости добровольного страхования ответственности. Этот путь, увы, кажется нашим нынешним думателям слишком сложным… Найти реплику
|
04.12.2012 20:34
|
К материалу: В поисках рентабельности: как снизить РВД?
Хинт: d тексте заметки есть слова «законопроект об электронном страховании» и нет слова «печально». ;-) Найти реплику
|
04.12.2012 18:37
|
К материалу: В поисках рентабельности: как снизить РВД?
Я так понимаю, из 11 читателей у 10 вопросов к чёткости мыслей не возникло…
А про косность и кадры — согласен полностью. Вот как раз и пытаюсь продвинуть идею, что пора двигать пятой точкой. Найти реплику |
04.12.2012 10:07
|
К материалу: В поисках рентабельности: как снизить РВД?
Что поделать, мир не идеален. Но со временем становится лучше. :-) Найти реплику
|
04.12.2012 10:05
|
К материалу: В поисках рентабельности: как снизить РВД?
Возможно, это прозвучит немного слишком пафосно, но не готов пока делиться своими идеями на общедоступных ресурсах. Сначала попытаюсь устроить для банкиров сюрприз, донеся эти идеи адресно до людей, которые могут их реализовать. Найти реплику
|
04.12.2012 08:09
|
К материалу: В поисках рентабельности: как снизить РВД?
315 млрд.руб. — это рынок всей интернет-коммерции, на котором финансовые услуги занимают на данный момент ничтожно малую долю. И в тексте это русским по белому написано. ;-) Найти реплику
|