Когда идут разговоры об убыточности мотора, такое ощущение, что предыдущие публикации никто не читает. А совсем недавно на АСН была таблица по сборам — выплатам СК, именно по мотору. Посмотрите архив, и найдите там убыточность. Боюсь, даже близко не найдете. А насчет иного страхования — читайте вчерашнее АСН, про решение суда о навязывании Допов. Ну не хотят граждане (в подавляющем большинстве) страховать ничего, кроме мотора. ОСАГО — обязаловка, КАСКО — угонщики — лучшая реклама.
Спасибо, Бомж, повеселил, прикольно. Чтобы не отбили голову и ноги, вози с собой ржавый кухонный нож (чтобы умысла не прослеживалось), психопата с ножом даже каратисты боятся.
Анекдот отличный, прямо как в старые добрые времена вернулся. А раздавать ОСАГО нельзя, ЦБ накажет, это-же обязательный вид, почти государственный. Можно раздавать КАСКО и ДМС.
Предлагаю легкую зарядку с утра, много времени не занимает: Пробежка — минут 15-20, приседания — 100, подтягивания — 30, отжимания 45 (быстро), 20 — очень медленно, пресс — 100. Обязательно на голодный желудок. И не жрать перед сном! Через месяцок штаны начнут падать.
По своей работе в техосмотре (а станция проработала примерно полгода после принятия изменений в законе, дальше все пошли за ТО к страховщикам), я тоже видел много проблем с автомобилями при прохождении инструментального контроля. Тут главная проблема, на мой взгляд — выяснение причин ДТП. Если ГИБДД в подавляющем большинстве случаем пишет — не справился с управлением -, то неисправности ТС как бы ни причем. И к тому-же у нас нет в должном количестве автотехников и трасологов, которые могли бы осмотреть каждое ДТП и каждый автомобиль. И даже если мы их найдем, в Заключении эксперта будет написано, что ДТП — могло произойти — в результате такой-то неисправности ТС, что грамотный адвокат в суде скорее всего порушит. Поэтому ответственность автоэксперта ТО притянуть к ДТП практически невозможно. Нужно думать о других способах построения системы ТО.
в прошлом агент
04.09.2015 15:34Сбербанк-Страхование. Брал кредит, страхование жизни — в обязаловке.
К заметке: Вопрос к профессионалам страхового рынка.
в прошлом агент
03.09.2015 15:15Когда идут разговоры об убыточности мотора, такое ощущение, что предыдущие публикации никто не читает. А совсем недавно на АСН была таблица по сборам — выплатам СК, именно по мотору. Посмотрите архив, и найдите там убыточность. Боюсь, даже близко не найдете. А насчет иного страхования — читайте вчерашнее АСН, про решение суда о навязывании Допов. Ну не хотят граждане (в подавляющем большинстве) страховать ничего, кроме мотора. ОСАГО — обязаловка, КАСКО — угонщики — лучшая реклама.
К заметке: Получается ли выгодно ОСАГО у СК?
в прошлом агент
26.08.2015 18:17Да! Еще обязательную аудио-видео фиксацию всех процессов.
К заметке: Предложение помочь перегруженным законодателям
в прошлом агент
18.08.2015 13:31Спасибо, Бомж, повеселил, прикольно. Чтобы не отбили голову и ноги, вози с собой ржавый кухонный нож (чтобы умысла не прослеживалось), психопата с ножом даже каратисты боятся.
К заметке: Что будет
в прошлом агент
05.08.2015 17:21Анекдот отличный, прямо как в старые добрые времена вернулся. А раздавать ОСАГО нельзя, ЦБ накажет, это-же обязательный вид, почти государственный. Можно раздавать КАСКО и ДМС.
К заметке: Мораль сытых или есть ли мораль у Государства.
в прошлом агент
05.08.2015 16:41Если не нужно про политику, расскажите что-нибудь про страхование. В новых политико-экономических реалиях. В них жить ох как долго придется.
К заметке: Мораль сытых или есть ли мораль у Государства.
в прошлом агент
05.08.2015 14:26Только что заходил на сайт РСА. Ответ на запрос кбм — «неизвестная ошибка»!
К заметке: Кбм ищет? во всех СК и на сайте РСА при проверке ставит 3 класс всем.
в прошлом агент
01.08.2015 11:08Уважаемый Kutёk! А почему бы не сделать опрос, кто-как отдыхает? А то что-то скучно стало, как в рабочее, так и в нерабочее время.
К заметке: Опрос среды
в прошлом агент
18.07.2015 10:37Предлагаю легкую зарядку с утра, много времени не занимает: Пробежка — минут 15-20, приседания — 100, подтягивания — 30, отжимания 45 (быстро), 20 — очень медленно, пресс — 100. Обязательно на голодный желудок. И не жрать перед сном! Через месяцок штаны начнут падать.
К заметке: Пятничный опрос страхового сообщества
в прошлом агент
05.07.2015 10:12По своей работе в техосмотре (а станция проработала примерно полгода после принятия изменений в законе, дальше все пошли за ТО к страховщикам), я тоже видел много проблем с автомобилями при прохождении инструментального контроля. Тут главная проблема, на мой взгляд — выяснение причин ДТП. Если ГИБДД в подавляющем большинстве случаем пишет — не справился с управлением -, то неисправности ТС как бы ни причем. И к тому-же у нас нет в должном количестве автотехников и трасологов, которые могли бы осмотреть каждое ДТП и каждый автомобиль. И даже если мы их найдем, в Заключении эксперта будет написано, что ДТП — могло произойти — в результате такой-то неисправности ТС, что грамотный адвокат в суде скорее всего порушит. Поэтому ответственность автоэксперта ТО притянуть к ДТП практически невозможно. Нужно думать о других способах построения системы ТО.
К заметке: Техосмотр