Страхование в вопросах и ответах
Работа «Горячей линии по страхованию» временно остановлена. Идет процесс переработки, обобщения и классификации полученной информации. Самые популярные вопросы и ответы приведены ниже. Новые вопросы здесь пока не принимаются. Однако вы можете задать их профессионалам в разделе
«Страховое сообщество».
В СООТВЕТСТВИИ С ДЕЙСТВУЮЩЕМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ МНЕ ПОЛОЖЕНА СТРАХОВКА ДОКУМЕНТЫ НА КОТОРУЮ БЫЛИ СОБРАНЫ В ПОЛНОМ ОБЪЕМЕ И НАПРАВЛЕНЫ В АПРЕЛЕ 2011Г В СТРАХОВУЮ КОМПАНИЮ РОСТРА КОТОРАЯ НАХОДИТЬСЯ В МОСКВЕ НО В НАРУШЕНИИ СОСТАВЛЕННОГО ДОГОВОРА И ЗАКОНА О СОЦИАЛЬНЫХ ГАРАНТИЯХ СОТРУДНИКОВ МВД ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ 3 МЕСЯЦА МНЕ В ВЫПЛАТЕ БЫЛО ОТКАЗАНО В СВЯЗИ НЕПОНЯТНЫМ ТРЕБОВАНИЕМ ПРОЙТИ ПОВТОРНОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ НА ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ИНВАЛИДНОСТИ ПОСЛЕ ЭТОГО МНОЮ В СЕНТЯБРЕ 2011 Г. ИНВАЛИДНОСТЬ БЫЛА ПОДТВЕРЖДЕНА И ВНОВЬ БЫЛИ НАПРАВЛЕНЫ В СТРАХОВУЮ КОМПАНИЮ НО ВНОВЬ В НАРУШЕНИЯ ВСЕХ СРОКОВ ДАННАЯ КОМПАНИЯ МНЕ НЕ ОТВЕТИЛА И УМЫШЛЕННО ЗАТЯГИВАЛА ВЫПЛАТУ. После я вынужден был обратиться в Ленинский РАЙОННЫЙ СУД Г. КУРСКА С ИСКОМ НА ВЫШЕ УКАЗАННУЮ КОМПАНИЮ. Суд обязал данную страховую компанию выплатить мне страховую сумму и штраф за просрочку. Решение суда было направленно в адрес данной компании и ССП в. Москву А потом выяснилось что данная компания стоит на грани банкротства и денежные счета ее пусты.Выходит, что свою страховую выплату которая положена мне по закону никогда не увидеть, потому что МВД не несет ответственности что данная компания оказалась не платежеспособной.
Почему я пенсионер инвалид должен ходить по судам и различным инстанциям уже целый год и доказывать, просить то, что мне гарантировано законом нашего государства ведь я служил и потерял здоровье на службе государства. Значит все законы остаются, только на бумаге, а забота об инвалидах в нашей стране остаются только в пустым звуком.
как быть дальше?
Заранее спасибо
Санкт-Петербург
Произошло ДТП 21 января 2012 г. на Садовом.Дедушка загляделся посторонам и на ходу въехал мне сзади в бампер.С виду не закрывался багажник и фару повредил.Вызвав сотрудников ГАИ, они написали акт и протокол.8 Февраля было написано сотрудниками ДПС явиться для проставления печати на протокол.Съездив в ГАИ и в тот же неь обратились в Росгосстрах для подачи документов на выплату ущерба.Так же они спросили нужен ли намнезависимый эксперт,(так как после ДТП мы обратились в автосервис и нам сказали что внутри явно есть скрытые дефекты) Мы согласились на независимого эксперта и мы договорились что независмый эксперт приедет в автосервис выбранный нами 14 февраля и для этого нужно разобрать автомобиль для просмотра скрытых дефектов.
14 числа они приехали просмотрели, сфотографировали и сказали ожидайте результата выплаты В ТЕЧЕНИИ 30 ДНЕЙ.
Мой автомобиль «Ниссан Теана» 2010 года.Автомобиль не дешевый и запчасти в актах написаны все на замену.Ждать 30 дней не возможно без ремонта и мы отдали автомобиль на ремонт 17 февраля.Забрали её с ремонта 10 марта.В автосервисе нам подсчитали 58000 рублей за ремонт.Я неоднократно звонила в Росгосстрах для того чтобы узнать о сумме подсчета которую они заплатят, но в ответ слышала только узнаю сумму после 30 дней после подачи заявления.Сегодня, т.е 14 марта истек срок и позвонив в банк я узнаю что Росгосстрах оплатил мне всего 21400 рублей на ремонт.У меня огромная просьба подсказать мне или сможете ли мне помочь в данном случае.
С уважением, Марина.
Данный вопрос актуален так, как при принятии решения СК о полной гибели я, как физическое лицо, за 3 мес. владения ТС понесу убыток в 140 т.р. (страх. полис КАСКО 63т.р + износ 33,5+ % за кредит 40т.р + полис ОСАГО 4т.р). При корректном расчете стоимости годных остатков я могу получить компенсацию понесенных убытков по средствам их продажи.
В акте осмотре не указан факт деформации передних дверей на 0,5 см следствием чего может быть деформация большего кол-ва элементов кузова относительно указанных экспертом в акте (деформация ланжеронов). Так же в акте не указан факт разрыва сварного шва между стаканом прав. пер. колеса и элементом кузова. По провесу системы выхлопа можно определить смещение точек крепления системы двигателя, коробки пер. относительно штатного расположения.